Opel Corsa e-Rally Cup

Opel, Dünyanın İlk Elektrikli Ralli Otomobilini Tanıtacak

Alman Otomobil üreticisi Opel, Frankfurt’ta dünyanın ilk elektrikli ralli otomobili Corsa-e’yi tanıtmaya hazırlanıyor. Opel, 12-22 Eylül tarihleri arasında ziyaretçilerine kapılarını açacak olan IAA 2019 Uluslararası Frankfurt Otomobil Fuarı’nda bir ilke imza atacak.

Corsa-e baz alınarak müşteri yarışları için geliştirilen elektrikli ralli otomobili ilk hareket anından itibaren 136 HP (100 kW) güç ve 260 Nm tork üretiyor. Geliştirme süreci Rüsselsheim'de bütün hızıyla devam eden otomobil ile Opel, dünyanın ilk elektrikli ralli otomobilini sunan üretici olacak. Corsa-e Rally, dünyanın elektrikli otomobillere özel ilk tek marka kupası ADAC Opel e-Ralli’de boy gösterecek.

Opel CEO’su Michael Lohscheller yaptığı değerlendirmede: “Corsa-e çok yönlü bir elektrikli otomobil. Günlük kullanım kadar motorsporları için de uygun özelliklere sahip. Bu özellikler teknik alt yapı olarak seri üretim otomobil kullanmamıza imkan tanıdı. Opel tutkunlarının ralli otomobilimizin performansına hayran kalacağından eminim” dedi.

Geçtiğimiz yıllarda ADAC Opel Ralli Kupası, 18 ülkeden yaklaşık 100 genç pilot için yarış dünyasına dahil olmasında önemli bir görev üstlenmişti. Opel, 2020/2021 ADAC Opel e-Ralli Kupası’yla da benzer misyonu sürdürmeyi hedefliyor.

Opel Corsa-e Rally Teknik Özellikler

Elektromotor: Senkron

Güç: 100 kW (136 HP)

Tork: 260 Nm

Batarya: Lityum-iyon, 50 kWh

Şanzıman: Önden çekiş ve torsen tipi diferansiyel

Süspansiyon: McPherson tipi ralli süspansiyonu

Jantlar: 7 x 17; ET20

Direksiyon: Elektrikli direksiyon

Frenler: 4 pistonlu fren kaliperi, hava kanallı 332x28 mm çapında ön diskler,

264x12 mm çapında arka diskler, arkada hidrolik ayarlı fren kuvveti,

enerji geri kazanım sistemi ve enerji geri kazanım sistemine uygun hidrolik el freni

Şasi: Hafif yapı komple gövde ve entegre güvenlik kafesi

Motor ve şanzıman için gövde altı koruması

Elektrikli yangın söndürme sistemi, kuru batarya (Motor bölümünde

standart), motor ve bagaj için pratik kilit mekanizması

Elektrikli sistemler: ESP, çekiş kontrol sistemi (TC) ve ABS devre dışı

Veri kaydeden motorsporları göstergesi

Yeni geliştirilen yüksek voltaj (HV) uyarı sistemi

İsteğe bağlı olarak: Yol bilgisayarı ve ilave aydınlatma

Boyutlar: Uzunluk: 4.060 mm

Genişlik: 1.770 mm (seri üretimden 5,0 mm daha geniş)

Yükseklik: 1.440 mm (seri üretimden 5,0 mm daha yüksek)

Dingil mesafesi: 2.540 mm (seri üretimden 2,0 mm daha uzun)



https://www.youtube.com/watch?v=bdB4g0A8l9k



https://imagizer.imageshack.com/img924/7475/HDumJ6.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img921/387/0R8T9l.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img924/8743/wtVWd1.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img921/6853/9V6a7l.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img924/5718/vjiziO.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img924/5369/Z07KDC.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img924/3753/4zTU4Q.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img921/4872/CsDPHr.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img922/149/lAkQTq.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img922/4818/8tVSTe.jpg

Instagramda takip ediyorum, bayağı hoş duruyor

POCOPHONE F1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Opel Özel Müşteriler İçin Corsa-e Elektrikli Ralli Otomobilini Hazırlıyor


Opel Corsa-E Rally pilli elektrikli ralli otomobili Almanya’daki Dudenhofen Center’da test etmeye başladı.


Corsa-E Rally konseptiyle otomobilin 2019 Frankfurt Otomobil Fuarı’nda ön gösterimi yapılmıştı. O zaman konsept formunda olan elektrikli yarış otomobili artık prototiplerle test aşamasına ulaştı.

Opel Motorsport yöneticisi Jorg Schrott, otomobil için “Daha önceden örnek alabileceğimiz bir elektrikli ralli otomobili deneyimi yok. Dolayısıyla başlangıçta hesaplamalara ve simülasyonlara güvenmek zorundaydık. Şimdi testleri yaptıkça bunların yerini gerçek veriler alıyor. Ayrıca pilin ısı yönetimi, yazılımların adaptasyonu gibi konulara odaklanıyoruz. Programımızın sorunsuz bir şekilde ilerlediğini açıklamaktan mutluluk duyuyorum.” dedi.

Elektrikli yarış otomobli gücünü 136 PS (134 hp / 100 kW) güç çıkışı ve 260 Nm tork üreten elektrikli motordan alıyor. Pil ise üretim modeliyle aynı. 50 kWh kapasiteli pil 337 km sürüş mesafesi sağlıyor. Ralli için optimize edilen otomobilde üç sürüş modu var: Yarış, Yağmur ve Ekonomi.

İlk mod motorun tam gücünün ve torkunun kullanılmasına imkan veriyor ve en az 60 km sürüş mesafesi sağlıyor. İkinci mod tork eğrisini kaygan yüzeylere adapte ediyor. Sonuncusu ise enerji tasarrufu teknolojisiyle geliyor.

Alman firma otomobilin şasisinde yarış için ince ayar yapacak ve gelecek ay gerçek ralli ortamlarını simüle edecek. 2020/2021 sezonu için 20 adet Corsa-e Rally üretilecek, bunların 15’i yaz aylarında teslim edilecek ve ilk test etkinliğini Temmuz’da olacak.

https://www.youtube.com/watch?v=xv6ZF1LMhFY&feature=emb_logo





https://imagizer.imageshack.com/img921/6576/DVPKuW.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img922/9697/537RfC.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img924/7705/C6GMvo.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img922/6655/Z2IdiB.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img924/2391/YsDkC9.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img923/4005/rJHuMw.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img921/9236/tua7Fo.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img924/884/W4R4LG.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img923/2391/RRtzPg.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img924/7119/zMyPMC.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img924/4902/ocWeXl.jpg

https://imagizer.imageshack.com/img923/6602/mlKC87.jpg

Kaputtaki led hariç nefis :D

Alıntı:

---

Ömer Gedik Nickli Üyeden Alıntı

Kaputtaki led hariç nefis :D

---

Eskilere göre ilginç duruyor gerçekten de[emoji3]

POCOPHONE F1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi