Naman Nickli Üyeden Alıntı
Katalitikin iptal edilmesi/sökülüp düz boru(downpipe) yapılması, katalitik üzerindeki sensörleri de sapıttıracağından motor arıza ışığını yakacaktır belli şartlarda(genelde 80-100kms sbait süratlerde yanar). Bu ışık sizi rahatsız etmezse sorun yok. Ancak serviste söndürmek isterseniz stnd. dışı bir hareketten dolayı yandığından(zaten sensörün varlığı aslında katalitik varlığını kontrol etmek) ışığı söndürmek için her seferinde sizden ücret talep edilebilir.
Ancak hava filtresi kutu içi olduğu sürece aracı garanti dışı bırakmaz. Açık filtrede ise genelde pek sorun yaşanmaz ancak filtre yanlış konumlanırsa ve/veya tesisatı iyi düşünülmeden yapılırsa performansa negatif etki edebilir. Ben açıkçası 156'lığa da 200'lüğe de açık filtre tavsiye etmem.
Motorun dışarı da ses vermesini istiyorsanız, bence, katalitik iptal edip düz boru ile aşağıya inin. Orta susturucuyu de supersprintin modellerinden biri ile değiştirin. Son susturucu ise aynen kalsın. Eğer oluşacak ses yine yetmiyorsa elektrikli bir cutback ile içeriden bir tuşla komple egsoz devre dışı bırakılabilir ve araçtan olabilecek en yüksek ses alınabilir. Ama bu ses te etraftaki alarmları öttürcek cinsten ve biraz çirkin bir ses olacaktır.
Düz boru düşünecek arkadaşların, boruların turbo tarafındaki ucuna çok dikkat etmeleri gerekmektedir. Katalitik söküldükten sonra aynı saplamalar KESİNLİKLE kullanılmamalı, yeni saplamalar ve yeni ORJİNAL flanş(boru ile turbo arasındaki contamsı teneke parça) kullanılmalıdır.