301 Bagaj Amortisör Montajı Detaylı Anlatım

[tebukan]

Hayırlı olsun. Güle güle kullanın inşallah

[tenten_ist]

Eline emeğine sağlık üstat bunu 2016 access modeline uygulayabilirmiyiz. bi değişiklik var mı?

[HarunHoca]

Sanırım bizim yaptığımıza göre koltuk tarafındaki tarafı siz daha aşağıdan delmişsiniz. Ancak iş görüyorsa sorun yok demektir. Sefanın da dediği gibi 301'e yapılacak en az maliyetli ancak en çok işe yarar çalışma bagaj amörtisörü işi. İyi günlerde kullanın.

[sdstc]

arkadaşlar malzemelerin linkini tekrar gönderir misiniz? kaybettim linki

[tebukan]

arkadaşlar malzemelerin linkini tekrar gönderir misiniz? kaybettim linki

http://www.amortisorcenter.com/pictu...amortisoru.jpg
http://www.amortisorcenter.com/jetta...onrasi-pmu1228

[sdstc]

http://www.amortisorcenter.com/pictu...amortisoru.jpg
http://www.amortisorcenter.com/jetta...onrasi-pmu1228

bende rüzgarlık/spoiler var şu an bagaj hiç havalanmıyor. 2 tane mi alayım sizce?

[sefapolat]

Tabi 2 tane gerekli o zaman


Sent from my iPhone using Tapatalk

[sdstc]

iki tane de fazla gelir mi ki bilmyorum :|

[tebukan]

iki tane de fazla gelir mi ki bilmyorum :|

İki tane olur.

[efecelebi]

Harika bir uygulama. Eski araçlarımdan 2 tanesine kumanda ile bagaj açma özelliğini dahil etmiştim, ama amortisör takmamıştım.

İlgili satıcıya baktımda Ankaradaymış, birkaç tane bahane daha buldum kendime Yarın gidip elden teslim almayı ve malum parçaya kaynak gibi işleri de yaptırıp bir kerede çıkmayı düşünüyorum.

Montajı kendim yapacağım, hertürlü alet ve edevatım var çok şükür.

Somun yerine rondela ile birlikte mutlaka Fiberli somun kullanılması gerekli bence, zamanla hareket ve vibrasyona bağlı olarak gevşeme yapmaz...

Yalnız herkes video ve fotoğraf göndermiş ama ölçüleriyle birlikte birkaç paylaşım olsa mükemmel olurmuş, zira bende 2. bir delik delmek istemiyorum. Hatta delik delmek işime gelmiyor aslında.

[amansiz_usta]

Herkese selamlar. Foruma yeni üye oldum. Bursa dan katılıyorum.
Öncelikle burada bilgi paylaşan tüm değerli forum üyelerine teşekkür ediyorum.
toparlamak adına ben de bagaj amortisörü takma sürecimi yazayım dedim.
öncelikle verilen linkteki jetta amortisörü açıklamasında firma peugeot 301 ve citröen c elysee için linkteki ürünü alın diye açıklama yazılmış.
Ben de söyledikleri ürünü aldım.
ürünün linki burada

ürün daha önceki jetta amortisörüne göre basıncı azaltılarak 100 nm yapılmış. Ancak iki adete çıkarılmış. Bana kalırsa bu iyi bir şey. Sonuçta tek taraflı devamlı bir basınç zamanla aracın bagaj kapağında dengesizliklere sorun olabilir bence. Amortisör üzerinde takılı gelen bağlantı uçlarından birisi mobilyalarda da kullanılan, iki vida takma deliği olan parça. Diğer uç ise kendinden kalın vidalı. Firma size bu başları gönderiyor ama bağlantı için diğer vidalar ve somun yok. Anlatımda karışmaması için gelen ürünü ve hangi parçaya ne dediğimi aşağıya resim olarak bırakıyorum.

sizin haricen bir adet vidalı bağlantı ucuna takmak için somun, iki adet (minimum 3 cm uzunluğunda) vida ve buna uygun somun ve pul ayarlamanız lazım.

Bagaj kolu enine genişliği yaklaşık 2,5 santimetre. Buna somunun tutması için payı da eklersek vidalarımız minimum 3 cm olmalı.

Malzememiz tamam. Vida ve somunlar tamam. Şimdi gelelim montaja. Sağolsun Mustafa Karslı hocam ölçüleri paylaşmış ve çok ideal ölçüler.

İşleme geçmeden iki vida delikli bağlantı ucundaki, vida delikleri ufak geldiği için matkap ile hafifçe traşladım. Vidanıza göre sizin de bu deliği büyütmeniz gerekebilir. Çok kalın vidalar kullanmadım ben çünkü bagaj kolunda açacağımız delik kalınlaştıkça, bagaj kolunun mukavemet dayanıklılığı azalacaktır.

Sonra delme işlemine başladım.

Bagaj kolu için, arka üst kısımda bagaj itici siyah çubuğun olduğu delik var. Oradan 6 cm aşağıya kalem ile işaretleme yaptım. İki vida girişl, bağlantı parçasında, amortisöre takılan kısım vida deliklerinin tam ortasında kalıyor. Kalemle işaretli yeri, iki vida deliğinin ortasına denk getirip vida deliklerini işaretledim ve deldim. Matkap ucunun karşı taraftan düz çıkmasına dikkat edin. Burda vereceğiniz bir eğim ile, bağlantı parçasını tam oturtamayabilirsiniz.

Sonra iki vida delikli bağlantı parçasını, (aracın arkasından bagaja doğru bakan kişi için) sağ bagaj kolu için bağlantı parçası solda, sol bagaj kolu için bağlantı parçası sağda olacak şekilde yerleştirip vidalarını geçirdim, bir adet pul ekleyip somunları sıkıştırdım.

sonrasında amortisörün (DİKKAT!) kalın kısmındaki ucu bu parçaya taktım. Amortisör kargodan geldiğinde, bu parça tam tersi şekilde takılıydı. Yani amörtisörün kalın kısmında vidalı başlık, ince kısmında iki vida deliği olan başlık takılıydı. Ancak saat yönünün tersine çevirince bağlantı parçaları amortisörden ayrılıp diğer uca takılabiliyor.

İki vida delikli bağlantı parçasını bagaj koluna monte edip, amortisörün kalın ucunu bu parçaya taktıktan sonra, Mustafa Karslı hocamın tarifinde de belirttiği gibi, koltuk arkasındaki sac da resmini verdiği ölçüde delik açtım.


yine aracın arkasından bagaja bakan bir insana göre, sağ bagaj kolundaki amortisörün takılacağı vidalı bağlantı ucu sacın sol kısmına, sol bagaj kolundaki amortisörün takılacağı vidalı bağlantı ucu, sacın sağ kısmına takıldı.

takarken de size kolaylık olsun diye bir yöntem söyleyeyim, zaten bagaj kolunda iki vida delikli bağlantı parçasını taktıktan sonra amortisörün kalın ucunu bu parçaya. Şimdi de vidalı bağlantı ucu için açtığımız deliğin vidaya uyup uymadığını kontrol ettikten sonra, vidalı bağlantı ucunu amortisörün ince ucuna takıp, "bagaj kapağı açık iken" bir kaç santim sıkıştırarak deliğe oturtabilir sonra somunla sıkıştırabilirsiniz.

Bunu da yaptıktan sonra işlem tamamlanmış olacaktır.
Ben montajı bu şekilde yaptım.

İki vida delikli parçayı bir çok anlatımda koltuk arkasına takılmış olarak gördüm. Ancak ben tam tersi bu parçayı, uzun vida uydurabilme kolaylığı sebebiyle bagaj koluna taktım.
bu sayede sanayide (hele de sokağa çıkma yasağı varken) kaynak derdim olmadı. Ayrıca uygulama sonunda herhangi bir sorun görünmedi.

Bakmak isteyen olursa diye de montaj sonrası çektiğim resimleri ve uygulama sonundaki test sırasında çektiğim videoyu paylaşıyorum.

Tekrardan buradaki paylaşımları ile bizlere ilham veren, önden giderek bizleri peşine takan tüm forum üyesi arkadaşlara teşekkür ediyorum.,

[NecdetPek]

Güzel çalışma. Tebrikler..


Bende de nostaljik duygular uyandırdı. Hey gidi günler diyorum..

[Ömer Gedik]

Elinize sağlık, birçok 301 de bagaj amortisörlü oldu artık hatta 301 henüz yeni iken forumda paylaşılmıştı. Güzel uygulama

[ayı_boğan]

Ellerinize sağlık.Güzel olmuş

[rocker307]

Herkese selamlar. Foruma yeni üye oldum. Bursa dan katılıyorum.
Öncelikle burada bilgi paylaşan tüm değerli forum üyelerine teşekkür ediyorum.
toparlamak adına ben de bagaj amortisörü takma sürecimi yazayım dedim.
öncelikle verilen linkteki jetta amortisörü açıklamasında firma peugeot 301 ve citröen c elysee için linkteki ürünü alın diye açıklama yazılmış.
Ben de söyledikleri ürünü aldım.
ürünün linki burada

ürün daha önceki jetta amortisörüne göre basıncı azaltılarak 100 nm yapılmış. Ancak iki adete çıkarılmış. Bana kalırsa bu iyi bir şey. Sonuçta tek taraflı devamlı bir basınç zamanla aracın bagaj kapağında dengesizliklere sorun olabilir bence. Amortisör üzerinde takılı gelen bağlantı uçlarından birisi mobilyalarda da kullanılan, iki vida takma deliği olan parça. Diğer uç ise kendinden kalın vidalı. Firma size bu başları gönderiyor ama bağlantı için diğer vidalar ve somun yok. Anlatımda karışmaması için gelen ürünü ve hangi parçaya ne dediğimi aşağıya resim olarak bırakıyorum.

sizin haricen bir adet vidalı bağlantı ucuna takmak için somun, iki adet (minimum 3 cm uzunluğunda) vida ve buna uygun somun ve pul ayarlamanız lazım.

Bagaj kolu enine genişliği yaklaşık 2,5 santimetre. Buna somunun tutması için payı da eklersek vidalarımız minimum 3 cm olmalı.

Malzememiz tamam. Vida ve somunlar tamam. Şimdi gelelim montaja. Sağolsun Mustafa Karslı hocam ölçüleri paylaşmış ve çok ideal ölçüler.

İşleme geçmeden iki vida delikli bağlantı ucundaki, vida delikleri ufak geldiği için matkap ile hafifçe traşladım. Vidanıza göre sizin de bu deliği büyütmeniz gerekebilir. Çok kalın vidalar kullanmadım ben çünkü bagaj kolunda açacağımız delik kalınlaştıkça, bagaj kolunun mukavemet dayanıklılığı azalacaktır.

Sonra delme işlemine başladım.

Bagaj kolu için, arka üst kısımda bagaj itici siyah çubuğun olduğu delik var. Oradan 6 cm aşağıya kalem ile işaretleme yaptım. İki vida girişl, bağlantı parçasında, amortisöre takılan kısım vida deliklerinin tam ortasında kalıyor. Kalemle işaretli yeri, iki vida deliğinin ortasına denk getirip vida deliklerini işaretledim ve deldim. Matkap ucunun karşı taraftan düz çıkmasına dikkat edin. Burda vereceğiniz bir eğim ile, bağlantı parçasını tam oturtamayabilirsiniz.

Sonra iki vida delikli bağlantı parçasını, (aracın arkasından bagaja doğru bakan kişi için) sağ bagaj kolu için bağlantı parçası solda, sol bagaj kolu için bağlantı parçası sağda olacak şekilde yerleştirip vidalarını geçirdim, bir adet pul ekleyip somunları sıkıştırdım.

sonrasında amortisörün (DİKKAT!) kalın kısmındaki ucu bu parçaya taktım. Amortisör kargodan geldiğinde, bu parça tam tersi şekilde takılıydı. Yani amörtisörün kalın kısmında vidalı başlık, ince kısmında iki vida deliği olan başlık takılıydı. Ancak saat yönünün tersine çevirince bağlantı parçaları amortisörden ayrılıp diğer uca takılabiliyor.

İki vida delikli bağlantı parçasını bagaj koluna monte edip, amortisörün kalın ucunu bu parçaya taktıktan sonra, Mustafa Karslı hocamın tarifinde de belirttiği gibi, koltuk arkasındaki sac da resmini verdiği ölçüde delik açtım.


yine aracın arkasından bagaja bakan bir insana göre, sağ bagaj kolundaki amortisörün takılacağı vidalı bağlantı ucu sacın sol kısmına, sol bagaj kolundaki amortisörün takılacağı vidalı bağlantı ucu, sacın sağ kısmına takıldı.

takarken de size kolaylık olsun diye bir yöntem söyleyeyim, zaten bagaj kolunda iki vida delikli bağlantı parçasını taktıktan sonra amortisörün kalın ucunu bu parçaya. Şimdi de vidalı bağlantı ucu için açtığımız deliğin vidaya uyup uymadığını kontrol ettikten sonra, vidalı bağlantı ucunu amortisörün ince ucuna takıp, "bagaj kapağı açık iken" bir kaç santim sıkıştırarak deliğe oturtabilir sonra somunla sıkıştırabilirsiniz.

Bunu da yaptıktan sonra işlem tamamlanmış olacaktır.
Ben montajı bu şekilde yaptım.

İki vida delikli parçayı bir çok anlatımda koltuk arkasına takılmış olarak gördüm. Ancak ben tam tersi bu parçayı, uzun vida uydurabilme kolaylığı sebebiyle bagaj koluna taktım.
bu sayede sanayide (hele de sokağa çıkma yasağı varken) kaynak derdim olmadı. Ayrıca uygulama sonunda herhangi bir sorun görünmedi.

Bakmak isteyen olursa diye de montaj sonrası çektiğim resimleri ve uygulama sonundaki test sırasında çektiğim videoyu paylaşıyorum.

Tekrardan buradaki paylaşımları ile bizlere ilham veren, önden giderek bizleri peşine takan tüm forum üyesi arkadaşlara teşekkür ediyorum.,

Bizim diğer aslana da aldık ama bakalım birader ne zaman takacak. Anlatım bayağı ayrıntılı olmuş elinize sağlık

POCOPHONE F1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[ayı_boğan]

Bizim diğer aslana da aldık ama bakalım birader ne zaman takacak. Anlatım bayağı ayrıntılı olmuş elinize sağlık

POCOPHONE F1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Yakın zamanda Erkan'ın paylaşımlarını bekliyoruz

[rocker307]

Yakın zamanda Erkan'ın paylaşımlarını bekliyoruz

Erkan ne zaman yapar allah bilir

POCOPHONE F1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi