Bipper 2-tronic vites geçişlerinde vuruntu

[tolgakmg]

Öncelikle herkese iyi geceler diliyorum.

2009 model 170.000km de Bipper otomatik aracımız var. Araçtan şu ana kadar genel manada memnunuz. Ancak bir süredir peydahlanan bir sorunu sizlerle paylaşmak istiyorum. Çözüm konusundaki önerileriniz bekliyorum.

Araç ilk çalıştırmada ve ısınıncaya kadar herhangi bir sorun göstermiyor. Gerek vites geçişlerinde gerekse kalkışlarda titreme yada devir yükselmesi yaşanmıyor. Ancak motor ısısı normale geldiğinde ve siz sıkışık trafikte çok durkalk yaptıysanız, araç 2. vitesten 1. vitese geçerken "vites kutusunu kontrol ettirin" uyarısı veriyor ve araç artık hareket etmez oluyor. Gaz verip birkaç saniye beklediğinizde artınızdan tekme yemişcesine KÜT diye vurarak birden hareket ediyor. bu arıza meydana geldiğinde araç sadece 1. viteste yürüyor ve arıza kodu ekrandan silinene kadar da o viteste kalıyor. Araç bu arızayı verdiğinde eğer vites kolunu R geriye alırsanız aynı işlemi geri giderken de yapıyor.

Bu arıza olduktan sonrada olmadan öncede başka hiçbir viteste ve hızda oluşmuyor. Örneğin sıkışık trafiktesiniz. Araç vites kutusu uyarısı verdi ve birden hareket ediyor. Arıza geçtikten sonra 2.3.4.5. viteslerde elle bile düşürseniz bu arızayı gerçekleştirmiyor.

Biraz araştırma yaptıktan sonra aracın debriyaj aksiyoneri ve vites geçiş aksiyonerini söktük. Debriyaj aksiyonerini kısmen dağıttık. İçinden neredeyse bir avuç toz çıktı ve çok kötü durumdaydı. Aksiyonerin içerisi oldukça basit bir mekanizma var. Birtane kurulu vaziyette büyükçe yay yarım ay bir dişli plastik bir yaylı parça ve basit bir DC motor ünitesi mevcut. tüm ünite tertemiz edildi ve güzelce yağlandı. Parçalar yerli yerine takıldı. Sistem aküden elektrik verilerek denendi ve sistemin sağlıklı çalıştığından emin olundu.

vites aksiyoneri sadece iç aksamlarına balata sipreyi püskürtüldü ve gözle görülen yerlerine sıvı gres basıldı.

Aracı kabaca topladık. Ama aracı çalıştıramadık. Kontak hiç tepki vermiyor ve araca sistemi taktıktan sonra (sadece soket bağlantılarını taktık) kontağı açın açmayın debriyaj aksiyoneri ileri konuma gidip orada kalıyor. Bu esnada göstergede herhangi bir uyarı mesajı okunmuyor.

bu arıza sizce nerede olabilir? aksiyonerin özel bir kalibrasyonu var mı (sistem açısından yok görünüyor) aksiyoner yağı diye internette birkaç ürün gördüm ve bu yağ nereye konuluyor?

birde otomatik modda vites geçişleri çok erken gerçekleşiyor. Örneğin sıkışık trafiktesiniz. yokuş yukarı ilerliyorsunuz. Gaza ister istemez az bastığınız için motor 2100 devirde 2. vitese geçiyor ve bayılıp kalıyor. bu durumu daha ileri devirlere atmak mümkün mü?

Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim.

[tolgakmg]

Arkadaşlar iyi geceler. Vites ve debriyaj aksiyonerlerinin tanıtımını yaptık. Olay oldukça basitmiş. Akü söküldüğü için vites kutusunun tanıtılması için ufak bir prosedür gerekliymiş. Şimdi araç marşa basılabiliyor. Denemesi inşallah yarına.

bu arada....vites geçişlerinde birden bire 1 vitese geçerken tekme yemiş gibi bir vuruntu yaşıyorsanız vites aksiyonerini söküp temizleyin. Oldukça basit birkaç parçadan oluşuyor ve termizlemesi son derece kolay. Bir ayar v.s. gerektirmiyor. İçini güzelce balata spreyi ile temizleyip sıvı gres ve silikonlu normal grezle yağlayın. Farkı göreceksiniz.

ayrıca...aracınızda özellikle kalkışlarda yay gıcırtısı şeklinde bir ses duyuyorsanız yada yersiz bağırmalar ve yokuşta geri kaçmalar yaşıyorsanız debriyaj aksiyonerini söküp kontrol edin. Özellikle içerisindeki büyük gergi yayı son anlarını yaşıyor olabilir. Temizleyin yağlayın ve takın. Çalışmasında en az 15-20.000km kazanımınız olacaktır.

Ayrıca...debriyajın manuel ayarı olduğunu da farkettik. Tıpkı manuel debriyajlar gibi daha aşağıda yada yukarıda kavramasını sağlamak için ayar sistemi mevcut.

[snlyldz]

Probleminizi kendimiz çözmeniz çok güzel. Tebrik ederim. Keşke fotoğraflar da olsaydı.

[abbasyolcu]

İyi geceler gardaş. vites kutusunun tanıtılması için gerekli olan prosedür nedir. benim aracımda da aynı problem var(vites kutusunu kontrol ettirin). vites aksiyonerinden vuruntu ve hafif yay gıcırdama sesi geliyor. Birde vites aksiyonerini nasıl şöktünüz. yani aracı kaldırmadan üst taraftan söke bilir miyim.yada altına mı girmek gerek.teşekkürler.

[raikkonen]

Aksiyonerin körük kısmının yağlanması için sökülmesi şart mı? Bu yağ bildiğimiz litrelik aksiyoner yağı değil de jel kıvamlı özel bir yağ imiş ve piyasada yokmuş sanırım. Bu konuda aydınlatır mısınız?

Selamlar.