Auto6R Şanzıman İle İlgili Herşey

[Knoppix]

Merhaba,

Öncelikle aramıza hoşgeldiniz.

Auto6R oldukça sorunsuz ve rakiplerine göre iyi kullanıma sahip bir şanzımandır. Yaşadıgınız sorunda arıza kodunu ve detayını tam olarak aktarsaydınız daha detayli bilgi verebilirdim. Debriyaj ve volan için 20.000 kmde oldukça düsük. Genellikle 100k kmden sonra değişim gerçeklestiriyoruz.

SM-N920G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

İlginize çok teşekkür ederim.
Hata kodunu sormak aklıma gelmedi. Usta bilya arızası dedi.
Dedim hareket halindeyken boş geçti.
Ozaman vermiş hatayı dedi. Pozisyonu algılayamamış gibi bişey söyledi

Birde hareket halindeyken çok fazla uğultu geliyor. Hızlandıkça artan bir uğultu. Ben kış lastiklerindendir diye düşünüyordum. Ama bununla ilgili olabilir mi bil iyorum

[Ömer Gedik]

İlginize çok teşekkür ederim.
Hata kodunu sormak aklıma gelmedi. Usta bilya arızası dedi.
Dedim hareket halindeyken boş geçti.
Ozaman vermiş hatayı dedi. Pozisyonu algılayamamış gibi bişey söyledi

Birde hareket halindeyken çok fazla uğultu geliyor. Hızlandıkça artan bir uğultu. Ben kış lastiklerindendir diye düşünüyordum. Ama bununla ilgili olabilir mi bil iyorum

Uğultu şanzıman içinden veya tekerlek rulmanlarından geliyor olabilir. Buradaki yazışmalarımız biraz genelleme içeriyor. Arızayı bizzat incelemek daha doğrudur. Umarım sorununuz çözülür ve keyifle kullanmaya devam edersiniz.

[Knoppix]

Uğultu şanzıman içinden veya tekerlek rulmanlarından geliyor olabilir. Buradaki yazışmalarımız biraz genelleme içeriyor. Arızayı bizzat incelemek daha doğrudur. Umarım sorununuz çözülür ve keyifle kullanmaya devam edersiniz.

Sesten çok rahatsız olduğum için sanayiye gittim. Bilyalara baktırdım. Sorun çıkmadı. Kışlık lastikleri söktürüp yaz lastiği taktırdım. Ses kesildi. Yaklaşık 250 km haftasonu yol yaptım. Boşa geçme olayı hiç olmadı. Vites geçişlerinde sıkıntı ses sarsıntı yok. Bu şartlarda şanzımanı indirmeye gerek varmı bilemedim. Tek kafama takılan bilya arızası verdi diye servisin kalibrasyona yanaşmaması. Ve 2 kez seyir halinde vitesin N ye geçmesi. İnşallah bidaha tekrarlamaz.

Mi 4i cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[bakahan]

arkadaşlar merhaba
yeni katıldım
herkese kazasız belasız günler
yakın zamanda 2011 hdi envy paket yarı otomatik 308 sahibi oldum son 15 gündür ilk kalkışta gaz pedalına gez verip çektikçe (trafikte) sürekli silkeleme yapıyor.Bu bazen düşük devirde 2. viteste de oluyor.
bu konuda fikri olan veya yardımcı olabilecek kimse varmı acaba.

[xweser]

bu durumdan bende muzdaribim ama auto6r nin doğası diyorlar.

[ayı_boğan]

bu durumdan bende muzdaribim ama auto6r nin doğası diyorlar.

İlk aldığım zamandan beri bende de mevcut özellikle dur kalk trafikte.

[MehmetK27]

Merhaba 2011 model access aracımı yeni aldım. Araç 210.000 de 192.000 de şanzuman özel serviste yapılmış servis kayıtlarından okudum. Başlı balata volant vs tamamen elden geçmiş. Fakat araçta özellikle 1 2 ve 3. viteslerin geçişinde bir vuruntu var. Konu ile ilgili fikir veya tecrübe sahibi olan var mı arkadaşlar

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Ömer Gedik]

Merhaba

Öncelikle aracınız EAT şanzıman değil Auto6R şanzıman. Sorunu çözebilmek için aracı cihaza bağlamak gerekir. Basınç düşükse bunu yapar bu seferde basınç tüpünde arıza olabilir.

[MehmetK27]

Merhaba

Öncelikle aracınız EAT şanzıman değil Auto6R şanzıman. Sorunu çözebilmek için aracı cihaza bağlamak gerekir. Basınç düşükse bunu yapar bu seferde basınç tüpünde arıza olabilir.

Üstad çok teşekkür ederim değerli bilgi için. Otomatikleştirilmiş şanzuman EAT olarak biliyordum düzeltme için sağolun. Başka bir grupta da aynı başlığa bir üye özel servislerdeki cihazların bazılarında ecu ya yazma özelliği yok, daha onceki sanzuman islemleri sonrasinda ecuya yazan bir cihazla islenmediyse şanzuman parcalarin yenilendigini bilmedigi, sorunların devam ettiğini düşünerek boyle çalışıyor olabilir diye fikir verdi. Bu konu hakkında fikrinizi alabilir miyim?

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[axellus1]

Merhaba,
Bende 2011 hdi 3008 var. Benim sorunum araç1. Viteste iken ayağımı gazdan çekince tıkırtı sesi geliyor. Son 1 haftadır olan bir ses. Ustamla bir tur attık diferansiyel sesine benziyor, şamzımanı indiricez dedi. Başına bu şekilde bir olay gelen varmıdır? Aracın sercis geçmişinde sadece periyodik bakımları görünüyor. Ama özel serviste herhangi bir değişim oldumu bilmiyorum. Bu arada araç 136 binde. Servis geçmişine göre konuşuyorum büyük ihtimal baskı balata volan falan değişmemiş daha önce. Ama tam emin değilim.

COL-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Ömer Gedik]

Cihaz bağlayıp fikir sahibi olmak en doğrusu. Alıştırma yapmak Sizin araç için faydalı olabilir.

[Ömer Gedik]

Merhaba,
Bende 2011 hdi 3008 var. Benim sorunum araç1. Viteste iken ayağımı gazdan çekince tıkırtı sesi geliyor. Son 1 haftadır olan bir ses. Ustamla bir tur attık diferansiyel sesine benziyor, şamzımanı indiricez dedi. Başına bu şekilde bir olay gelen varmıdır? Aracın sercis geçmişinde sadece periyodik bakımları görünüyor. Ama özel serviste herhangi bir değişim oldumu bilmiyorum. Bu arada araç 136 binde. Servis geçmişine göre konuşuyorum büyük ihtimal baskı balata volan falan değişmemiş daha önce. Ama tam emin değilim.

COL-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

136binde ve daha önce değişim yapılmadıysa muhtemel değişim gerekiyor ancak sadece uzaktan bilgi mahiyetinde yazıyorum. Aracın görüp duyup incelemek gerekir.

[axellus1]

136binde ve daha önce değişim yapılmadıysa muhtemel değişim gerekiyor ancak sadece uzaktan bilgi mahiyetinde yazıyorum. Aracın görüp duyup incelemek gerekir.

Tabiki incelemek en doğrusu. Ses oradan geliyor diyelim, yeni gelmeye başladı değişim yapmadan ne kadar bir süre idare eder? Hemen değişim yapılmazsa başka bir sıkıntıya sebep olur mu? Birde değişim yapılsa maliyet ortalama ne kadardır?

COL-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Ömer Gedik]

Tabiki incelemek en doğrusu. Ses oradan geliyor diyelim, yeni gelmeye başladı değişim yapmadan ne kadar bir süre idare eder? Hemen değişim yapılmazsa başka bir sıkıntıya sebep olur mu? Birde değişim yapılsa maliyet ortalama ne kadardır?

COL-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Buna da net bişey diyemem. Bu şanzımandalar debriyaj ömrü konusunda kendilerini net ifade etmiyor. Volan + Debriyaj Seti + Debriyaj Rulmanı + Aks Keçeleri + Şanzıman yağı değişimi yaklaşık 4000 tutuyor. Volan ve Debriyaj'ın orijinal olduğunu düşünerek yazdım.

[axellus1]

Buna da net bişey diyemem. Bu şanzımandalar debriyaj ömrü konusunda kendilerini net ifade etmiyor. Volan + Debriyaj Seti + Debriyaj Rulmanı + Aks Keçeleri + Şanzıman yağı değişimi yaklaşık 4000 tutuyor. Volan ve Debriyaj'ın orijinal olduğunu düşünerek yazdım.

4000 tl de iyi paraymış. Ne yapalım mecbur vericez.

COL-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[axellus1]

Dün yetkili servis personeli ile araçtan gelen ses için deneme sürüsü yaptık. Seain şanzıman bilyelerinden geldiğini söyledi. Bu şekilde bir sorunla bu modellerde karşılaşmadık dedi. Yetkili serviste yaptırmayacağım için aracı bırakmadım. Sadece şanzıman bilyelerinin değişim maliyeti ne kadar olabilir?

COL-L29 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[MehmetK27]

Evet... 2 aylık araştırma ve uğraştan sonra dün aracı forumdan takip ederek tanştığım FP Otomotiv @ömer gedik e götürdüm. Öncelikle kendisi tek kelime ile esnaf. Ayrıca okumuş adamın hali de başka oluyor. Ferit Usta ile birlikte araca bebek gibi baktılar. Daha önce VTI motor olan arabamıza konulan turbo arızası tespitinden bahsetmiştim o konuya tekrar girmeyeceğim ama dün oksijen sensoru hatası diye götürdüğüm aracın probleminin manifolttan kaynaklandığını gördük. Başka bir usta olsaydı o sensoru arabaya takar sorun düzelmeyince manifoltta da sıkıntı varmış diye bir de manifold takardı Ama Ömer usta bana bilgisayardan sorunun kaynaklanma sebeplerini içeren raporu çıkartıp her bir noktayı tek tek eleyerek arızayı teşhis edip bana bilgi verdi. Gerekmeyen bir tek lira bile masraf cikmadi. Aracın 215.000 bakımı yapıldı, eksikleri giderildi şanzuman alıştırması yapıldı. Araç karakter değiştirdi dünden beri. Genclesti resmen. Ömer ve Ferit usta sağolsunlar aslana aslan muamelesi yaptılar hakikaten. Aldıkları her kuruş helal olsun. Ellerine sağlık

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[ayı_boğan]

Evet... 2 aylık araştırma ve uğraştan sonra dün aracı forumdan takip ederek tanştığım FP Otomotiv @ömer gedik e götürdüm. Öncelikle kendisi tek kelime ile esnaf. Ayrıca okumuş adamın hali de başka oluyor. Ferit Usta ile birlikte araca bebek gibi baktılar. Daha önce VTI motor olan arabamıza konulan turbo arızası tespitinden bahsetmiştim o konuya tekrar girmeyeceğim ama dün oksijen sensoru hatası diye götürdüğüm aracın probleminin manifolttan kaynaklandığını gördük. Başka bir usta olsaydı o sensoru arabaya takar sorun düzelmeyince manifoltta da sıkıntı varmış diye bir de manifold takardı Ama Ömer usta bana bilgisayardan sorunun kaynaklanma sebeplerini içeren raporu çıkartıp her bir noktayı tek tek eleyerek arızayı teşhis edip bana bilgi verdi. Gerekmeyen bir tek lira bile masraf cikmadi. Aracın 215.000 bakımı yapıldı, eksikleri giderildi şanzuman alıştırması yapıldı. Araç karakter değiştirdi dünden beri. Genclesti resmen. Ömer ve Ferit usta sağolsunlar aslana aslan muamelesi yaptılar hakikaten. Aldıkları her kuruş helal olsun. Ellerine sağlık

SM-N950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Geçmiş olsun , aslan sağlam ellerde olunca insanın kafası da rahat oluyor.Kazasız belasız sürüşler.

[fuicoi]

Merhaba,
aynı durum benim 508 1.6 e-HDI aracımda da mevcut.
Aracı ikinci el almıştım. 2 yıl kullandıktan sonra servise Çağrıdan ücretsiz değiştirtmek için bırakmıştım.
Serivis aracıma yalvar yakar detaylı yıkama yapmak stedi, izin verdim. Motoru da yıkamıştı.
Bu olaydan hemen sonraki gün ilk defa böyle bir olayl karşılaştım.
O gün bu gündür, yani 1.5 yıldır arasıra aynı durumla karşılaşıyorum. Çok araştırmama rağmen nedenini bulup anlayamadım.
Forumlarda da pek benzer bir durumla karşılaşmadım. Robot aktivatöründen, farklı müşürlerden (sensörler) olabilir diyenler var.

Benim tahminim motor yıkanırken elektrik kablo soketleri, özellikle robot aktivatörü vs. sıvıya maruz kalıp oksitlenmiş olabilir.

Siz sorununuzu çözebildiniz mi? Çözebildiyseniz nasıl çözdünüz?

[fuicoi]

Son bakımdan sonra olmaya başlayan bir durum var, başına gelen yada fikri olan varmıdır diye sormak istedim.

Sabahları aracı çalıştınca motor çalıştığı anda AUTO lambası sönüyor ve vites otomatik atmaz hale geliyor. Normalde manuel'de olsa bile vites düşümlerini yapıyor ya, onu da yapmaz oluyor. Yol boyu otomatik manuel arası vites kolunu oynuyorum ama geçmiyor otomatiğe. Aracı kapatıp tekrar çalıştırıyorum yine olmuyor. Bir süre gittikten sonra artık motorun ısınmasına mı bağlı başka birşeyemi bilmiyorum ama kapatıp tekrar çalıştırıyorum ve çalışmaya başlıyor. Soğuktan diyeceğim ama her sabah da yapmıyor ve bunca senedir yapmıyordu

Sanki bi sensörden veri alamıyor da devreden çıkıyor gibi düşünüyorum ama bildiğimden değil. Servise bi ara götürdüm herhangi bir hata log'u düşmemiş bi ara getirin detaylı bakalım dediler. Çalıştığı anda auto lambası sönüyorsa bunun sebebinin log'a düşmemeside ilginç, araç otomatik çalıştırmama yönünde karar veriyor ama sebebini yazmıyor

Merhaba,
aynı durum benim 508 1.6 e-HDI aracımda da mevcut.
Aracı ikinci el almıştım. 2 yıl kullandıktan sonra servise Çağrıdan ücretsiz değiştirtmek için bırakmıştım.
Serivis aracıma yalvar yakar detaylı yıkama yapmak stedi, izin verdim. Motoru da yıkamıştı.
Bu olaydan hemen sonraki gün ilk defa böyle bir olayl karşılaştım.
O gün bu gündür, yani 1.5 yıldır arasıra aynı durumla karşılaşıyorum. Çok araştırmama rağmen nedenini bulup anlayamadım.
Forumlarda da pek benzer bir durumla karşılaşmadım. Robot aktivatöründen, farklı müşürlerden (sensörler) olabilir diyenler var.

Benim tahminim motor yıkanırken elektrik kablo soketleri, özellikle robot aktivatörü vs. sıvıya maruz kalıp oksitlenmiş olabilir.

Siz sorununuzu çözebildiniz mi? Çözebildiyseniz nasıl çözdünüz?