The Legend 205 GTİ

[HamzaHakkı]

Maddi sıkıntılar yüzünden satmak zorunda kaldığım aracımdan sonra aradan geçen 5 içinde yeniden araba arayışı içine girdim. Araç bakınırken arama kriterlerimin başında alacağım aracın değerli bir kasasının olması ve öyle sağda solda göremeyeceğim nadirlikte bir araç olması geliyordu Başlarda 106 gti bakıyordum ama benim bütçemi çok aşıyordu, bir tane 3 kapı 1.4 106 buldum bütçeme uygundu ama araç gerçekten çok yıpratılmıştı ve gti olmadığı için göze alamadım. Sonra bir tane daha 3 kapılı 1.1 motor 205 buldum araç kasa ve orijinallik olarak güzeldi fakat babamı ikna edemediğimden bu araçta olmadı Sonra sanayide gezinirken sürekli gözüm arabalarda, artık başka markalara da bakıyorum sağda solda yatan ya da hafif kazalı araçlara falan bakıyorum hatta bir tane de hafif kazalı Renault bulmuştum fakat aynı gün başkasına satılmış çok üzülmüştüm. Tam ümitsizliğe kapılmıştım ki sanayide bir yedek parça dükkanının garajında 205 gti gördüm araç çok ilgimi çekti, hemen sahibini araştırıp buldum. Sahibini telefonla aradık başta satmayı düşünmediğini söyledi sonra tanıdık aracılığı ile satmaya ikna ettik tabi babamı da almam için ikna ettik ve aracı almak nasip oldu

Araçta normal 1.9 gti den farklı olarak mi16 motor mevcut. Üstten çift ekzantrikli 2.0 cc motor hacmine sahip 160 hp güç üretiyor.

Buradan tekrar aracı gerek almadan gerekse aldıktan sonra yardımlarını esirgemeyen, sorduğum her soruya sıkılmadan cevap veren, ricam üzerine foruma üye olan Erkut Abi'ye ve yine ilgi ve yardımlarından dolayı Ömer Abi'ye teşekkür ederim.

İlk gördüğüm an bi 5 dk karşıdan izledim sanırım





Aldıktan sonra arabadan iner inmez ilk işim tamponlardaki yapıştırmaları çıkartmak oldu



Jantlardaki kırmızı şeritler de söküldü. Jantlarımız Speedline 2116 serisi şimdilik bu jantlar ile devam edeceğim ilerde orjinal 1.9 gti jantı bulursam kışlık takımı olarak onları kullanacağım.



Uzun süredir temizlik görmemişti araç temizlemek şarttı tabi öyle dıştan bir temizlikle olmazdı bu derinlere inmek lazımdı İç aksamda koltuklar, orta konsol, taban halısı söküldü ve gereksiz led aydınlatma, amfi, teyp gibi
GTİ ruhuna aykırı ne varsa söküldü. Tüp sistemini de bu hafta sökeceğim.








Her eski aracıma yaptığım gibi taban halısı söküldükten sonra alt tarafta çürük, pas kontrolü yapıldı, önceki araçlarıma göre durum beni çok şaşırttı hiç pas küf çürük yoktu çok mutlu oldum fakat fotoğraflamayı unutmuşum



Tapalar kontrol edildi temizlendi boyandı su almadığına emin olduğumuz şekilde takıldı.








Paslanmış vidalar zımpara yapılıp temizlendikten sonra mat siyah boya atılıp takıldı.



Arka koltuk altı da nasibini aldı











Aracın içinden çıkan çöpler



İç temizlikten sonra sıra motor içi temizliğine geldi zaman sıkıntısından dolayı temizlikleri gün gün yaptım. Araç üzerinde günde en fazla 2 saat çalışabiliyorum.
Silecek ızgarası altındaki kötü görüntü beni rahatsız etti tabi ızgara söküldü altı temizlendi









Kaput içi de temizlendi izolatör sökülmüş eğer orijinal izolatör bulamazsam kendim ölçü çıkarıp yapacağım.



Şimdilik bu haldeyiz motor içi temizliğimiz devam ediyor bu hafta tüp sistemi sökülüp motor içi temizliği de bitmiş olur inşallah.