1.2 puretech eat6 silkelenme-tekleme sorunu

[lercan2000]

Merhaba arkadaslar 2019 model 308 style paket 1.2 puretech almayı dusunuyorum ama forumda farklı bilgiler geliyor buji kırılması, motor indiren arkadaslar vs. Bu arac sıfır olarak alınır mı yoksa işin basındayken Baska bir arac mı alayım

CLT-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[Ömer Gedik]

Merhaba arkadaslar 2019 model 308 style paket 1.2 puretech almayı dusunuyorum ama forumda farklı bilgiler geliyor buji kırılması, motor indiren arkadaslar vs. Bu arac sıfır olarak alınır mı yoksa işin basındayken Baska bir arac mı alayım

CLT-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

Merhaba,

Bahsettiğiniz sorunlar çözüldü. Tamamen yeni olan bu motorda ilk serilerde maalesef bazı aorunlar yaşandı ancak tamamen sirunsuz kullananlar da oldu.

SM-N920G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[pej308]

Merhaba arkadaslar 2019 model 308 style paket 1.2 puretech almayı dusunuyorum ama forumda farklı bilgiler geliyor buji kırılması, motor indiren arkadaslar vs. Bu arac sıfır olarak alınır mı yoksa işin basındayken Baska bir arac mı alayım

CLT-L09 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

2 seneden fazla kullanıyorum , böyle sorunlar çıkmadı.

[feylesof]

Herkese Merhaba,
Her kafadan bir ses çıkmış benzin dizel şanzıman problemin ne olduğu birbirine karışmış. Bu problem dizel motorlarda olmaz, hele taş gibi Eat6 şanzımanla hiç alakası yok. 1.2 Bazı partilerde olan bir hata var. En etkin çözümü önceki mesajımda yazmıştım öncelikle problemi tanımlayalım lspi, çözüm https://bujimarket.com/home/2075-ilz...295957707.html Buji değişimi yeni yazılım, mutlaka snapi plus sertifikalı motor yağı ör. Total qartz ve motor iç temizliği servisler yapıyor. Motor lspi nedeniyle henüz çok yıpranmadıysa etkili olacaktır.
Bugün bursa şançelikte bakım yaptırdım yapılan işlemleri takip ettim sonunda usta ile konuştum benim araç çok sağlıklı durumda. Oda belirtti yağ ve bujiler çok önemli. Not: bujiler ngk ILZKBR7B8DG Laser İridium

[Ömer Gedik]

feylesof

Maalesef bazı üyelerimiz konuyu çok karıştırdı. Dediğiniz gibi yağ ve bujiler çok önemli.

1.2 THP / Puretech motorda artık Orijinal kodu 5960.L5 olan buji kullanıyor. Araç sahipleri buna dikkat etmelidir. Bu buji 1.6 THP 200Hp motora ait ve 1.2 içinde kullanımı zorunlu hale getirildi.

[feylesof]

Merhaba Ömer Bey,
Benim arabaya geri çağırmada yetkili serviste taktıkları bujiler ngk ILZKBR7B8DG Laser İridium 308 GTI dahil tüm 1.6 ve 1.2 thp lerde kullanılabiliyor.

[Ömer Gedik]

Merhaba Ömer Bey,
Benim arabaya geri çağırmada yetkili serviste taktıkları bujiler ngk ILZKBR7B8DG Laser İridium 308 GTI dahil tüm 1.6 ve 1.2 thp lerde kullanılabiliyor.

Zaten bahsettiğiniz NGK koduna sahip olan parçanın Peugeot kodu 5960.L5 'tir.

Tüm 1,6 larda kullanılmıyor.

1.6 VTI larda 5960.L0
1.6 THP 150/156 larda 5960.G4
1.6 THP 200 lerde ise 5960.L5 çıkar.

308 GTI'da ise 9830941680 orijinal kodlu farklı buji çıkar.

[Mortatu]

Merhabalar. 2018 1.2 308 eat6 almak istiyorum. Tüm yorumları okudum ve 2017 den sonra sıkıntılı araçtan bahsedildiğini okumadım. Sorun kesil çözülmüş müdür makyajlı kasada? Bilgisi olan aydınlatırsa kapora vericem.

[Ömer Gedik]

Merhabalar. 2018 1.2 308 eat6 almak istiyorum. Tüm yorumları okudum ve 2017 den sonra sıkıntılı araçtan bahsedildiğini okumadım. Sorun kesil çözülmüş müdür makyajlı kasada? Bilgisi olan aydınlatırsa kapora vericem.

Yeni modellerde hiç sorun görmedim duymadım. 2017lerde bile denk gelmedim.

[babazula]

Merhabalar tekrardan uzunca bır zaman oldu tekrar konuyu hortlatmak amacıyla ile yazmadım sadece konuyu toparlamak ve tecrubelerimi aktarmak istedim.Uzunca bır zamandır 1.2 eat6 2016 allure aracımı kullanıyorum konuya baya hakim olduğumu düşünüyorum gerek fransa gerekse turkıye peugeot mah...i hanım ile baya tanışır olduk konu baslıgındaki sebeplerle. Üst kısımda yazılanları okudum.Aracı yaklasık 4 senedır kullanan bırı olarak sunları net bir şekilde soyleyebılırım. (bu arada askeri arac elektrik-elektronikcisiyim. Kablajdan elektronik kart dizgisinden kart tamirine kadar meslek geregi sertifikalı ve sürekli eğitimlerini yenileyen biriyim.Amacım kımseye taş atmak değil kendimi tekrardan tanıtmak ,herkese saygı sonsuz...
1.) 1.2 motor yazılım ve buji değişim sonrası düzelme gerçeklesti ( yılda 1-2 kere gene tekleme yapıyor)
2.) Motor yagı onemlı gercekten aynı ozellıklerı (spec) karsılayan yag kullanımı sart. Ben 0w30 dan vazgecmedım 5w30 kullanmıyorum cunki benım arkadaslarımda 3 kısı 2008 kullanıyoruz bır arkadasım 5w30 'a gectı aracın tavrı bıraz degıstı ben tercıh etmedım. Aracın 2. bakımından sonra liqui moly top tec 4310 0w30 yagını kullanıp her 2 bakımda 1 mutlaka krum temızleme işlemi ve sensor temizleme işlemleri yapıyorum. Açıkcası TOTAL markasına karşı hep bir ön yargım var marka olarak sevmiyorum.
3.) Bujiler daha öncedende belirttiğim gibi değişti ngk ve bosch serilerinin ikisinide kullandım bosch tercih sebebim ngk da tekleme yaşıyorum.( orjınal distribütör'ünden alıyorum sebebini bilmiyorum)
4.) motor filtresi olarak mann , yağ filtresi peugeot orjinal , polen filtresi olarak mann antibaktriyel kullanıyorum.
5.) dizel kullanan arkadım serviste 2 defa addblue tankı degiştirdi ve gene arıza ya gecince yani 3. kez yapınca arabayı küfrederek sattı. Okuduğum ve takip ettiğim kadarıyla addblue arızası peugeot da kronık. (kronık demek bende yok demek kı yok oyle bırsey demek degıldır. bende yok ama her an aynı aracı kullanlarda olmasısı sebebıyle bende de olması muhtemel demektir.)
6.) Kışlık lastiklerim 195/65r15 continental ve saç ve kapaklı jant takım , yazlıklar dunlop fm800 205/55r16 orjınal jantlı

benım aracıma bakım durumum boyle. Daha önce arkadaslardan LSPİ dan ve Motul yağlardan bahsetmiş. Kendisine sonuna kadar katılıyorum . LSPİ diye bir şey var 1.2 tarzı aracların hepsi bunu yaşıyacak burada amac sureyı uzatmak belkıde 300k-500.k kilometrelere çekmek. Motul gecmısınde motorsıklet yagı uretıcısı ıken sımdılerde hatta ulkemızde son 10 senede popiler oldu. Motul un ve liqui moly firmalarının LSPİ için aktif öalışmaları mevcut.
Genel itibariyle araçdan memnun muyum? evet memnunum gerek uzun yol gerekse sehırıcınde benı yok yıpratmadı kendisinin bir b segmenti oldugunu hatırlarsak bence fazlasıyla iyi. Eksikleri mutlaka var benıim gördüklerim yada uzerine dustuklerim soyle
1.) Torpido aydınlatma yok
2.) Torpido havalandırma ac-kapa ayar (kapak) yok (turkiyede 2 yerde satılıyor gerisi hep rusya satıslı)
3.) Bagak aydınlatma cok yetersiz
4.) Vites aydınlatma yok
5.) Bagajda çakmaklık olmadığı gibi arka kısımda çakmaklık var (kolçak altı)
6.) Araçda kolçak yok
7.) makyaj aynalarında ışıklandırma yok
8.) 16 jantlar da yedek lastik 15 inç.
9.) smeg ekran gercekten cok vasıfsız
Bunlar giderilmeycek seyler degil biraz ugrasmak gerekli ben bir kac calısma yaptım pandemi donemınde apartmanın garajında fotoları eklerım. Portbagaj askı aparatı ve port bagajda taktım gayet guzel oldu ama henuz tatil'e çıkamadım.

[Selena Santuci]

1.2 Puretech ile yokuşlarda sarsıntı ve teklemeye benzer bir şey bir dönem yaşadım. Stop edecek gibi olup geri geliyordu. Sonra kendiliğinden geçti. Servis bakımında elektronikte bir sorun olmadığını söylediler. Çok şükür şimdi bir şey yok!..

[EmreAa]

Merhaba herkese. 15 gün önce 2016 model 2008 1.2 110 hp allure eat6 aldım. 24 bin km de ve kazasız olarak aldığım için çok seviniyordum ki, rölantide dalgalanma ve 3 vitese geçişte günde 1 veya 2 kez tekleme benzeri durum yaşamaya başladım. Aracın garantisi bitmiş. Sonrasında burada yazılanları okudum ve durumun pek iyi olmadığını anladım. Kredi çekerek aldığım araçtan soğudum vallaha.. Özellikle bu sorunu yaşamış ve çözmüş olanlar tarafından aşağıdaki sorularıma cevap verilirse çok mutlu olacağım:
1. Benden önceki sahibi yağ olarak castrol magnetec stopstart 5-30w yağ koydurmuş. Bu yağ motor için nekadar uygundur. Eğer değişmesi gerekiyorsa değiştireceğim. Yağ filtresi in de değişmesi gerekir mi?
2. Ankara göral Yetkili serviste buji değişimi olduğu söylendi, rölantide dalgalanma devam ettiği için yine değiştirmek istiyorum. - ngk ILZKBR7B8DG Laser İridium buji yazılmış forumda... Doğru bir tercih midir?
3. Maf ve map sensörleri i temizletmeyi düşünüyorum. Uygun mudur?
4. Rölantide dalgalanma ve 3. Viteste çok seyrek oluşan tekleme ye karşı würth ün katkı/temizleyici koydum. Şuan yarım depo kaldı, ancak düzelme yok. Bu katkıyı ne kadar süre daha depoya koymalıyım. Zararı olur mu?

Tüm bunlar yapıldıktan sonrada şikayetler devam ederse ne yapacağımı bilemiyorum. Aracımı dışından bakarken hayran kalıyorum, ama içinde binip titrerken nefret ediyorum. Cevaplarınız için şimdiden teşekkür ederim.

[engin5762]

Merhaba, nisan ayında 308 1.2 allure alarak aranıza katıldım. Almadan önce çok tereddütlerim vardı. Buradaki her yazılanı okudum ve çok şükür herhangi bir problemle karşılaşmamıştım. Geçen hafta Antalya'dan Bursa'ya dönüşte Afyon'da mola verdiğimde araba çalışırken başta marş yemedi(akü bittiğini düşündüm ki hiç değişmemiş). Bir haftadır da ışıkta araba öksürüp stop etmeye başladı. Hemen aküyü değiştirdim fakat sorun malesef geçmedi. Benden önceki sahibi yetkili servise götürmüş ve trigerin yapıldığı yazıyor fakat bujilerle ilgili bilgi yok.
-Servis bilgisayara bağlamak gerekiyor dedi fakat burada da hata mesajı alan neredeyse hiç olmamış.
-Depoda full'ken oldu kii deposu fullken sorun yaşayanda olmuş.
-Bu hatanın kaynağı sıcak olabilir mi? Hala daha yaşayanlar var mı?

[engin5762]

Merhaba, nisan ayında 308 1.2 allure alarak aranıza katıldım. Almadan önce çok tereddütlerim vardı. Buradaki her yazılanı okudum ve çok şükür herhangi bir problemle karşılaşmamıştım. Geçen hafta Antalya'dan Bursa'ya dönüşte Afyon'da mola verdiğimde araba çalışırken başta marş yemedi(akü bittiğini düşündüm ki hiç değişmemiş). Bir haftadır da ışıkta araba öksürüp stop etmeye başladı. Hemen aküyü değiştirdim fakat sorun malesef geçmedi. Benden önceki sahibi yetkili servise götürmüş ve trigerin yapıldığı yazıyor fakat bujilerle ilgili bilgi yok.
-Servis bilgisayara bağlamak gerekiyor dedi fakat burada da hata mesajı alan neredeyse hiç olmamış.
-Depoda full'ken oldu kii deposu fullken sorun yaşayanda olmuş.
-Bu hatanın kaynağı sıcak olabilir mi? Hala daha yaşayanlar var mı?

Aküyü değiştirdikten sonra ilk başta yapmıştı. O süreçten sonra 3 gün sport modda kullandım. 2 gündür de inanılmaz stabil çalışıyor. Fakat her ihtimale karşı serviste buji randevusu aldım. Sıcaklar ve akünün de etkilediğini düşünmeye başladım.

[Ömer Gedik]

Yeni nesil motorlar için Bujiler önemli, ihma etmeyin.

Depo dolu seviyedeyken sorun varsa bu durumla ilgili bülten var. Eğer sorun buysa Depoyu dolu olarak kullanın tekrar ortaya çıkması lazım.

[Kayai]

Arkadaşlar selamlar. Peugeot 308 2015 1.2 puretech 130 beygir manuel aracım var. Alt devirlerde silkelenme sorunu yaşıyordum. Bu forumu da takip ediyorum uzun süredir. Würth enjektör temizleyici kullandım. Pek bir faydası olmadı. Tanıdık işten anlayan ustamıza götürdük. Aracı kullandı. Gaz kelebeğinde pislik kurumlaşma olabilir dedi. Temizledi. Sanırım bunu temizlemek içi uygun bir yağ varmış. Onunla temizledi. Yazılımını güncelledi. Araba şu an çiçek gibi. Hiçbir sıkıntısı yok. Aracı boğmaya çalışsam da boğulmuyor. Eskiden özellikle 1500-2000 devir arası çok silkelerdi. Şu an sıfır silkeleme. Belki foruma bakan arkadaşlara yardımcı olur diye yazayım dedim. İyi günler dilerim “.

[rocker307]

Tecrübe paylaşımı için teşekkürler, geçmiş olsun

POCOPHONE F1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi