Peugeot Türkiye'nin Hedefi Yüksek

[ayı_boğan]

Hedef yüzde 5

Geçtiğimiz hafta Fransa ve Monaco’da yapılan test sürüşleri aracılığıyla basına tanıtılan yeni 508’in en önemli özelliği tasarım olarak dikkat çekiyor. Tasarımıyla üst ligde zirveye oynamayı planlayan Peugeot, 508 ile D segmentinde filo ve perakende pazarında eş zamanlı yükseliş hedefliyor. Peugeot Türkiye olarak hedeflerinin Avrupa ile paralel seyrettiğini söyleyen Peugeot Türkiye Genel Müdürü İbrahim Anaç, 508’in bu hedeflere gitme yolunda önemli bir kilometre taşı olduğunu söyledi. Aracın tanıtımında konuşan Anaç, Türkiye’deki orta vadeli pazar payı hedeflerinin yüzde 8 olduğunu belirterek, “Bu yıl yüzde 5’e ulaşmayı planlıyoruz” yorumunu yaptı.

Hurda etkili olamadı

Yenilenen SUV ailesinin yanı sıra diğer gövde tiplerinin bu hedefe ulaşmada kendilerini yardımcı olacağını belirten Anaç, sözlerini şöyle sürdürdü:
“Otomotiv pazarında rakiplerin arasında yükselmede piyasaya sürdüğünüzü modeller çok önemli. Pazarın ne kadarlık bölümünü hitap ediyorsunuz, talepleri ne oranda karşılıyorsunuz. Bunlar önemli. Ancak, sürdürülebilir ve kalıcı bir pazar payı kazanmak bir süreç. Bu süreç içinde müşteri memnuniyeti. Satış sonrası hizmetler. Bayi yapılanması gibi farklı unsurlar da var. Biz bu sürecin tüm unsurlarında maksimum hizmet ve memnuniyet seviyesine ulaşarak, kalıcı bir büyüme planlıyoruz.”
Söz konusu hedeflerine ulaşmada doğru adımları attıklarına inandıklarını vurgulayan Anaç, “Geçen altı ayda otomotiv sektörü yüzde 12 daraldı. Bizim satışlarımızdaki daralma ise yüzde 3 oldu. Bu bir başarıdır. Pazar payımızı da yüzde 4.2’den 4.6’ya çıkardık” yorumunu yaptı.


Türkiye’de otomotiv sektöründe filo pazarının, toplam satışlarda belirleyici unsur olduğunu ifade eden İbrahim Anaç, özellikle hurda indiriminin filo müşterilerinin çok işine yaradığını vurguladı. Filo şirketlerinin, normal fiyat marjlarının da altında alım yaptıklarını hatırlatan Anaç, hurda indiriminin de eklenmesiyle bu alanda önemli avantajlar doğduğunu vurguladı. “Hurda desteği perakende müşterisinin taleplerini tam olarak karşılayamadı. Verilen destek, aracın hurdaya teslimi, vergi dilimindeki fiyatlara yaptığı etki gibi etkenler gözönüne alındığında perakende tüketicisini tatmin edici boyuta maalesef gelmedi” sözlerini sarfeden İbrahim Anaç, bu bağlamda 508’i filo ve perakende müşterisi arasında dengeli bir şekilde dağıtmayı hedeflediklerini belirtti.

[numan406]

millette para olsa hurda araba işine girmez para olan başka araba alır

[xweser]

artık hedefler çok zor. millette para yok. anca filo satışı olur. 508 de filo olmaz. pejo türkiye yi ancak filoya satılan 301 ve 3008 ayakta tutar (mı?)

[raikkonen]

Peugeot Türkiye bu fiyat politikası ile nasıl satış hedefi tutturacak anlamak zor. 308'in GT Line liste fiyatı V40'ı geçmiş, 1 serisine merdiven dayamış durumda. 208 liste fiyatı 110 bin (Allure) civarında idi en son. Minibüs ve hafif ticari ile filo satışları ile ancak ayakta kalacağını düşünüyorum.

[mmusavir]

Rakipler özellikle passat karşısında iyi bir konum isterse fiyat politikasını bir daha düşünmesi lazım