Mazot kaçırma ve performans düşmesi

[madchemist]

Merhabalar. 407 executive 1.6 hdi 2007 model. yaklaşık 261000 küsür km'de. olay başıma 10 gün önce geldi. araçta klimadan gelen mazot kokusu sezdim hafif hafif. gazı kökleyince daha çok geliyor gibiydi sert kalkışlarda falan. 3 4 gün sonra fırsatını bulup ilk defa gittiğim bi ustaya götürdüm. normalde servise götürdüm aldığımdan beri 2 kez ama servis sürekli yolma peşinde gibi geldiği için ve de yüksek fiyatlar yüzünden ustaya gittim tvsiye ile. neyse usta o gün temizleyip aradı taradı yok kaçak. rölantide çalıştırdı aracı alta üste baktı bişey yok. sonra hava filtresinin altında olan motorun arkasındaki rekolte contaları mı nedir onlardan olabilir dedi baktı burdan kaçırıyor dedi. bazen servistekiler düzgün sıkmıyor dedi. hatta hava filtresinin kutusunun altı biraz aşınmış. neyse ertesi gün kısa mesafeli bi geziye çıktım. baktım hala mazot kokusu geliyor. kenarı çekince baktım enjeksiyonların oralarda falan mazot var. üstteki hortum(sonradan öğrendiğim mazot geri dönüş hortumu) orda ıslaklık var. motor kapağında mazotun fışkırmasının izleri var. heralde dedim bu hortumdan. yola devam ettim. çevre yolunda 4 ve 5. viteslerde verim alamadım. araba hafif bir eğimde hızlanmıyordu. 100 civarı giderken rampa çıkışı başlarında birden esp işaretinin üstünde x işareti olan ışık ve Hava kirliliğini önleme sistemi uyarı lambası yandı aynı anda. esp ışığı belirli bir aralıkla yandı kapandı yandı kapandı. gideceğim yere vardım. dönüşte tekrar arabayı çalıştırınca bu esp ışığı yanmadı ama diğeri yanmaya devam etti. tekrar 100 km civarına çıkınca yine aynı esp ışığı yanmaya başladı. ayrıca rampalarda vitesi 2 ye hatta 1 e düşürmek zorunda kaldım. neyse aynı ustaya ertesi gün gittim. gösterdim. elcik denilen parça varmış. bu hortumdaki pompa gibi yer. ordan kaçırıyor dedi. istiyosan değiştirme kenarlardan sıkayım. temizleyelim tekrar takalım. yok diyip yedek parçacıdan aldım yan sanayisini. deiştirdik. gitmişken bide filtreleri komple değiştirdim. yağı da değiştirdim(apatech diye bi yağ koydu 4lt civarı. 10w40. ara konu olarak bu yağ nasıldır içime pek sinmedi). bilgisayar taktı. bilgisayarda gözüken p1728 hata kodu vardı. motor torkun anlaşılmayan mı beklenmeyen mi ne düşmesi gibi bir hata. ek olarak hava ile ilgili bi hata vardı onun kodu göremedim. bunları temizledi usta ve arabayı teslim etti. aynı gün şehir dışına çıkacaktım. sadece eve kadar sürdüm aracı ve rampada yine sanki verim düşük gibi geldi ama psikolojik olduğunu düşündüm. bu gece döndüğümde içim rahat etmedi ve aracı alıp test sürüşüne çıktım. araçta net bir performans kaybı var. çevre yolunda düz yolda ne gaz pedalıyla ne de cruise kolundan arttırımla hızı 110dan öteye arttıramadım. mazot kokusuna gelirsek. içeri gelen bir koku yok ama kullanımdan sonra benzinlikte çektim arabayı açtım kaputu koku ve beyaz duman geliyordu ışık tutunca. olabildiğince size aktarmaya çalıştım. biraz uzun oldu kusura bakmayın. ilk aracım bilgisizim. ayrıca 1 aydan biraz fazla bi zaman önce serviste trigeri parçalarını kendim alıp değiştirttim. triger için vermiştim ama bunun yanında bazı ek tamirler de uyguladılar onları da resim olarak atıyorum. https://i.hizliresim.com/g6GdyQ.jpg burdan bakabilirsiniz. izmirde güvenilir usta varsa önerirseniz sevirim.

[xweser]

yazıda çok güzel ifade etmişsiniz sorunu. umarım çözülür. istanbul olsa işin ehli var da izmir de bilen vardır muhakkak.

[Ömer Gedik]

407 1.6 HDI öncelike 5w30 viskositeli yağ kullanmanızı öneririm.

Aşağıdaki yağlara kullanabilirsiniz. 4lt yeterlidir.
Motul 8100 Xclean FE 5w30
Mobil 1 ESP 5W30
Total Ineo ECS 5W30


Aracınızın aşınan mazot boruları yerine orjinal tercih etmeniz daha makul olur. Bu borularda hava yapma dediğimiz sorunlar yaşanabiliyor. Bu sebeple muhakkak orjinal öneriyoruz.

P1728 ve diğer arızayı cihazda incelemek lazım.

[passion34]

Petrol fiyatları bu ara görüldüğü üzere çakılıyorlar. Birkaç haber bilgisi paylaşmak istiyorum. Dünyanın en büyük bağımsız petrol depolama şirketi, Royal Vopak NV‘nin baş finans yetkilisi Gerard Paulides ham petrol ve rafine akaryakıt depolamaları için boş yerlerinin kalmadığını söyledi. Üretilen petrolü artık koyamayacak yer kalmayınca, Mayıs vadeli kontratları Pazartesi günü ekside fiyatlandı.


Birçok üretici ülkenin elindeki petrolü ve rafine akaryakıtı koymak için kendine depo aradığı öğrenildi. Fiyatlar Çarşamba günü de sert düşüşle devam ederken, bu durum küresel hisse senetleri de etkiledi.


Dün akşam 6,50 dolara kadar gerileyen ham petrolün varili, bu sabah güne hafif toparlanarak başladı.


Bende bu düşüşten yararlanarak petrol yatırımı yapacağım ve halen araştırmalarım devam ediyor. Buradan petrol yatırımı nasıl yapılır tüm detaylarıyla sizlerde öğrenebilirsiniz.