Yeni 508 Gt ile kısacık incelemem

[ersinnisre]

Merhaba arkadaşlar
Aracımı 1200 km kullandım ve bu zaman içindeki izlenimlerimi kısacık paylaşmak istedim. Uzun bir anlatım için daha erken bence, o yüzden anlatmaya başlamak istoyorum. Öncelikle bu arabadan önce insignia 1.6 T 170 bg sidi 2014 cosmo paket, Acc olmak üzere bütün güvenlik paketileri adaptif süspansiyon, sunroof (18" 245 45) ve kırmızı renk, 50k kullanıcısı olduğunumu belirteyim ve opel hala bende duruyor diyerek başlamak istoyorum, ayrıca amacım ne kötülemek nede övmek. mesleğimi belirmek istiyorum daha sonra polemik olmasın diye 25 yıldır profesyonel olarak elektronik, tasarım ve programcılık yapıyorum araba ve teknik özellikleri teknolojilerini takip ediyorum.

insignia severek kullandığım bir araç, altyapısı ve fiyatına göre sundukları beni 6 sene boyunca mutlu etti mühendislerinin eline sağlık, limitlerini test ederek kimsenin canını tehlikeye atmadan ve aşırı hız yapmadan kullanıyorum 2 araç da elimde olduğu için karşılaştırma konusu net benim için.
Bu karşılaştırmanın uzun olma eğilimi var o yüzden fırsat buldukça yazmayı düşünüyorum. Madde madde yazmak daha doğru olur o yüzden önce Mekanik diyelim ve başlamak istiyorum ama bugün değil




not: tahminimden uzun olacak tabletten yazmak zor kusuruma bakmayın en kısa zaman burada olurum.

[tsinanb]

Merhaba, araçla tecrübelerinizi ve fotoğraflarınızı merakla bekliyorum

SM-G970F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[SerhatRCZ]

Bu konuyu merakla takipteyim. Almak istedigim bir arac.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[mygold]

Merhaba arkadaşlar
Aracımı 1200 km kullandım ve bu zaman içindeki izlenimlerimi kısacık paylaşmak istedim. Uzun bir anlatım için daha erken bence, o yüzden anlatmaya başlamak istoyorum. Öncelikle bu arabadan önce insignia 1.6 T 170 bg sidi 2014 cosmo paket, Acc olmak üzere bütün güvenlik paketileri adaptif süspansiyon, sunroof (18" 245 45) ve kırmızı renk, 50k kullanıcısı olduğunumu belirteyim ve opel hala bende duruyor diyerek başlamak istoyorum, ayrıca amacım ne kötülemek nede övmek. mesleğimi belirmek istiyorum daha sonra polemik olmasın diye 25 yıldır profesyonel olarak elektronik, tasarım ve programcılık yapıyorum araba ve teknik özellikleri teknolojilerini takip ediyorum.

insignia severek kullandığım bir araç, altyapısı ve fiyatına göre sundukları beni 6 sene boyunca mutlu etti mühendislerinin eline sağlık, limitlerini test ederek kimsenin canını tehlikeye atmadan ve aşırı hız yapmadan kullanıyorum 2 araç da elimde olduğu için karşılaştırma konusu net benim için.
Bu karşılaştırmanın uzun olma eğilimi var o yüzden fırsat buldukça yazmayı düşünüyorum. Madde madde yazmak daha doğru olur o yüzden önce Mekanik diyelim ve başlamak istiyorum ama bugün değil




not: tahminimden uzun olacak tabletten yazmak zor kusuruma bakmayın en kısa zaman burada olurum.

hayırlı olsun güle güle kullanın yorumları bekliyoruz..

[mygold]

Bu konuyu merakla takipteyim. Almak istedigim bir arac.

SM-G950F cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

serhat kardeşim yeni 508 gönlüne göre olur inş. yakışırrrrr.

[ayı_boğan]

Hoşgeldiniz , aracınızın resimlerini ve tecrübelerinizi bekliyoruz

[ersinnisre]

Merhaba
şimdilik mevcutta olan fotoğraf bu var

[rocker307]

Merhaba
şimdilik mevcutta olan fotoğraf bu var
(https://drive.google.com/uc?export=d...a_l0y1PTM-77H3)

Göremedim link sanırım herkese açık değil. hizliresim.com adresine yükleyip forumlar için kodu da yapıştırabilirsiniz

POCOPHONE F1 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[ersinnisre]

Merhaba arkadaşlar
Elimden geldiğince biraz kıyas biraz tecrübemi yazayım.
İlk olarak yol tutuş ve limitleri konusun da başlıyorum; insignia nın yol tutuş konusunda çok güvenilir bir referans olduğunu söylemek istiyorum, severek kullanıyorum mekanik tutunma limitlerini fizik kuralları dahilinde limitlerini zorladıkça şimdi tutunmayacak dediğimde bile daha çok diyen bir gövde direnci olan dengeli bir araç arka bağımsız olduğundan ve ağırlık dengesi iyi ayarlanmış bir şasesi var, tutunma karşılaştırması yapabilmek için bu kadar yazdımki bana göre referans alarak kıyas yapmak mümkün olsun, sonuçta benim tecrübem .
Gelelim asıl konuya insignia ile aynı kullanım şartları ve aynı parkur da ki karekterleri çok benzer tepkiler ile sonuçlandı 508 in mekanik alt yapısı daha çok sportif hissettiriyor verdiği şaşi tepkileri daha iyi di bunun da bazı sebepleri var 508 in 19 inc 235 40 iken insignia 18 inc 245 45 508 in gövde yatması daha az dı 508 daha alçak tavanı ağırlık merkezinin aşağıda olmasına sebep oluyor, 2 araçda da adaptif süspansiyon mevcut olduğundan tutunma limitleri yüksek di 508 bu konuda 1 tık daha iyidi arka süspansiyon geometrisi yatık olduğun dan kaynaklı olduğunu düşünüyorum.
Masa gibi viraj dönüşüne sebep oluyor. yani mekanik alt yapısı için çalışılmış bir araç olmuş bence, mühendislerinin eline sağlık. Bir not düşmem şart insignia tasarım olarak 2008 yılının teknolojisi olduğun dan ağırlık konusunda eksisi var ama iyibir mühendisliği var yılına göre. adaptif süspansiyonu 508 in daha yeni olduğu için tepkileri daha iyi olmuş konfor modunda 508 bariz şekilde 19 inc jantlara rağmen açık ara önde spor modu ise ufak farkla insignidan iyi sonuçta yıl farkı var olsun o kadar.
Bariz farklardan biri ise 508 in yalıtımı daha iyi gerek arabanın altının tamamen kapalı olması ve ısı ve ses yalıtımı için baya zaman harcandığı aşikar çerçevesiz kapı olmasına rağmen iyi, 19 olduğundan yol gürültüsü rahatsız etmeyecek seviyede mevcut insignia o konuda avantaj lıydı konfor için 18 inc tercih edilebilir.
Motor konusu ise şöyle; 508 in motoru bariz güçlü tartışmaya gerek yok insignia 170 bg 260nm ve eski nesil 6 at şanzımana sahip, tabiki eat 8 ile kıyas yapılamaz 508 daha iyi. insignia nın motoru daha sessiz ve pürüssüz çalıyor 508 ise biraz daha titreşim li ve sesli fakat 508 in yalıtımı daha iyi olduğun dan kabin hissi daha iyi. Bg farkı ve tork u tabiki 508 iyi, hızlanma kabiliyeti ve frenleri güzel. Ancak ve malesef yolun iyi olması gerekiyor bu tork ve bu bg gücü önden çekiş için limit, önü dirayetli olmasına rağmen tutunmada zorlana biliyor, birde 19 inc 40 yanak yolları daha çok seçiyor.
Direksiyon hissi olarak insignia daha iyi tepkiler veriyor sürücüye, 508 in tepkilerinde çok azda olsa sunilik hissi daha fazla, aradaki farkı iki aracıda kullanan daha iyi anlar akıl insignia da kalıryor ister istemez ama 508 kötü anlamında değil, insignia daha sert bir direksiyona sahip elk. olmasına rağmen. 508 daha konfor odaklı ve otonom için tasarlanmış belliki. Şimdilik aklıma gelenler bunlar ekleme yapabilirim, devamı olacak tabi merak ettiğiniz birşeyler olursa elimden geldiğince cevaplarım.

[xweser]

Güle güle kullanın. Çok güzel araç. Ama benim için hayal artık bu araçlar.

[_EsaT_]

Araçlarınızı güle güle kullanın. 508'in jant ve renk kombinasyonu (beyazı sevmeme rağmen) çok iyi. Zamanında İnsignia'da bence liderdi. Maşallah tekrardan iki araca da...

[Ömer Gedik]

Deneyimler her zaman önemlidir. Paylaşım için teşekkürler

[IlgazOkur]

2012 modelinde yaşadığım şanzıman faciası yüzünden hala önyargılıyım

[Ömer Gedik]

2012 modelinde yaşadığım şanzıman faciası yüzünden hala önyargılıyım

Muhtemelen yarı otomatik şanzımandan bahsediyorsunuz. Yeni 508de tam otomatik ve çok iyi bir şanzıman var. Eski model ile alakası yok. Bana göre yarı otomatik şanzımanda gayet makul tercih meselesi