Sıfır 3008 1.6 Puretech 180hp de Motordaki ANORMAL Ses ???

[docwhite]

Arkadaşlar öncelikle herkese merhabalar,

Tanışma bölümünde de dile getirdiğim üzere foruma İstanbul'dan katılıyorum. Hayırlı, faydalı forumlar diliyorum.
Aşağıda bahsedeceğim araç benim 3. Peugeot aracım.

Forumdaki teknik bilgi sahibi arkadaşların fikrini, yardımlarını rica ediyorum.

Henüz 150km bile olmayan 2020 model 1.6 Puretech (THP) 180hp (EP6 FADTXd motorlu) Peugeot 3008 araca sahibim.
Sıfır aracın motorundan gelen bariz anormal bir ses olmasına rağmen yetkili servisin "belki aracın normal sesi budur, ilk defa duyuyoruz, benzer başka bir aracı da dinleyelim kıyaslayalım, o arada siz kullanın zamanla geçer belki.." şekilde tatminsiz/çözüm odaklı olmayan/geçiştirici tutumundan ötürü aracı kurcalattırmadan önce doğru-hedefe yönelik-çözüm odaklı hareket etmek adına yönlendirmenize ihtiyacım var.

(Sesin oluş şeklini tarif etmeden önce, sesin karakteri ile ilgili iki kayıt dosyasının linkini en aşağıda yolluyorum yol gösterici olması açısından)

1- Öncelikle ses araç boşta, rolantide iken duyuluyor, ancak ilk çalıştırıldığında(soğuk olduğunda) hiç belirgin değil, motor ısındıktan sonra ortaya çıkıyor. (Yani kullandınız, gelip boşta durdunuz veya motor halen sıcak tekrar çalıştırdınız o anlar bariz)
2- Ses özellikle kabin içinden duyuluyor, kaputu açıp bakınca pek bariz anlaşılmıyor.
3- Ses periyodik olarak tekrarlamakta, fakat ritmi (aralığı/sıklığı) değişken yapıda: bazen uzun aralıklı, bazen ise kısa ve hızlı. Ancak sesin ritminin aracın o anki deviri ile ilişkisi YOK.
4- Bu ses arka planda ritmik çalışan bir komponente eşlik eden bir sürtme, sıyırma sesi gibi.
5- Fark ettiğim şey, klimayı açtığımda klima devreye girdiği anda ses kesiliyor. Klima kapatılınca bir süre sonra tekrar gelmeye başlıyor.

Mevcut bulgularla sıkıntı V-kayışın bağlı olduğu komponentlerle ilgili olabilir mi?
Özellikle klimanın çalışması ile kesiliyor olması acaba klima veya avara kasnağı veya onun rulmanlarından kaynaklanıyor olabilir mi? Bir kişi de kayışın gergisinin fazla olabileceği fikrini öne sürdü.
Trigger ile olsa devir ile ilişkisi olurdu değil mi? Sesin ritmi devirden bağımsız, ancak kendiliğinden de değişiyor, bu değişim motorun kompresyonu ile mi alakalı ki?

Çok vaktinizi çok almak istemem. Şahsen titiz biriyimdir, 10 günlük aracın her yerini dağıtıp bulana (veya bulamayana)dek oynanıp, sırayla gereksiz tüm parçaların değiştirilmesini gönlüm hiç arzu etmiyor. O sebeple beni servise ilgilenmeleri için biraz baskı yapmadan önce doğru hedefe yönlendirebilirseniz çok memnun olacağım. İnanın canım çok sıkıldı, araçtan soğuyacağım. Yardımınız için şimdiden teşekkür ediyorum. Herkese iyi günler diliyorum.

Bu kayıtta marş sonrası sesin önce yavaş, 19.sn'den sonra hızlı, ardından 33. sn'de de biraz gaz verinceki hali.




Bu kayıtta ise 3 farklı aralık/hızda sesin geliş karakteri mevcut



-----------------------------------------------------------------
Saygılar
Dr. Adnan AK

[Yasin CCK]

Teknik bir yorum yapamayacağım ancak sorunu ve süreci çok güzel aktarmışsınız.

Gerçekten can sıkıcı bir durum, en kısa sürede çözüme kavuşmasını temenni ederim.

[Ömer Gedik]

Olaydan ziyade yaklaşımınız ve kayıtlarınıza hayran kaldım Hocam. Şasi no son 8 hane paylaşırsanız bir araştırma yapabilirim.

Şahsi tahminim belirli periyotlarla devreye girip çıkan Devirdaim (Su Pompası) aksiyonerinde bir problem olduğu yönünde. Buna klima ile aynı kayışa bağlı olmasından ve sesin ritmik değişimlerinden ötürü yöneldim. Canlı incelemek daha doğru olur.

Umarım sorun en kısa sürede çözüme kavuşur.

[docwhite]

Değerli yorum ve temennileriniz için sağolun.

Şasi no son 8 hane paylaşırsanız bir araştırma yapabilirim.

Ömer Bey, şasi no son 8 hane: LS127203

Tekrardan teşekkürler.


Saygılar.
Dr. Adnan Ak

[mygold]

Hocam umarım sorun kısa surede çözülür ama bir tavsiyemde peugeot turkiye ile de irtibata gecip sorunu anlatmanız onlar yetkili servislerden daha ilgililer


Tapatalk kullanarak iPhone aracılığıyla gönderildi

[docwhite]

Sorunla ilgili güncelleme/çözümü paylaşıyorum, baska yaşayabilecek kisilere yol gosterici olur belki.

Görünen o ki belirli seri üretimlerde KLIMA KOMPRESÖRÜNDE bir problem varmış. Kompresörün kasnağında iç-içe geçmiş 3 manyetik rulman varmış. Boşta iken en dıştaki, yük altında iken hepsi mıknatislanip 3u birden dönüyormuş. Sanırım üretimle ilgili bir sıkıntıdan ötürü kompresör boşta iken (klima kapalı iken) dıştaki ile icteki rulmanlar birbirine sürtüyor. Aslında bununla ilgili zaten bir servis duyurusu mevcutmuş anlaşılan. Ancak çok bilinen birsey olmadığından yetkili servisler biraz bihaberler, o sebeple başta biraz isteksiz/gecistirici davranabiliyorlar.

Ancak bir arkadaş sağolsun başka bir serviste benzer bir olay/değişim olduğunu bahsedince kendi servisime durumu ilettim. Şikayetle ilgili ses kayıtlarını ve klima kompresörünün seri no.sunu Peugeot merkez ile paylaştıklarında birebir parça değişim onayı geldi. Kompresor değişince ses tamamen ortadan kalktı.

Bilginize.

[Ömer Gedik]

Bu tarz geri dönüşler sorunla karşılaşanlar için çok kıymetli. Teşekkürler

[Yasin CCK]

Çözülmesine sevindim. Geçmiş olsun.

Tekrarlanmaması ümidiyle...

[ayı_boğan]

Geçmiş olsun , geri dönüşünüz için teşekkürler.Kazasız belasız sürüşler.