Yine bir merkezi kilit sorunu lütfen yardım

[kaplan1222]

Konunun aslını aşağıya kaydırdım. Forumdan kimse fikir belirtmedi sorunu derin araştırmalarım sonucu buldum. Başka biryerde paylaştığım metni burda paylaşıyorum.

Çözüm bulduğum site

https://frenchcarforum.co.uk/forum/v...ic.php?t=60625

Sitedeki konunun devamı

https://frenchcarforum.co.uk/forum/v...583062#p583062




Beyler merhaba, bugün çoğunuzun yarasına merhem olacak bir çözümle karşınızdayım.

Yeni almış olduğum pejo 206'mın merkezi kilit sistemi çalışmıyordu. BSI kilitleri kapama sinyali yollayıp, açma sinyali yollamiyordu. Dolayısıyla her defasında kapıları manuel olarak açmak zorunda kalıyordum.

İnternette yapmış olduğum uzun soluklu araştırmalar sonucunda PSA grubunun çoğu aracında elektronik sorunlar sıkça görülmekte ve yabancı bir forumda bu soruna çözüm bulmuşlar.

Normal şartlarda sanayiyi alt üst edip en az bin lira maliyetle işin içinden çakma bi sistemle cikabileceginiz bilgiyi sırf sözde ustalarin eline düşmeyin, paranızı çar cur etmeyin diye size bedavaya veriyorum.

BSI beyin, direksiyonun altındaki sigorta kutusudur. Kutu içinde her sistemin çalışmasını sağlayan farklı röleler vardır. Bu durumda benim aracimda bozulan röle YH119 1Z11 1 A numaralı röle imiş. Türkiyede bulunmuyor o yüzden Aliexpressten sipariş verdim toplam 60 liraya.

Eliniz yatkınsa BSI'yi söküp, bi elektronikciye(araba değil televizyoncu bilgisayarci falan) götürün ve elinizdeki röle ile beyindeki röleyi değiştirmesini isteyin. 50 lira verirseniz seve seve yapar. Toplam 110 lira max 150 lira maliyete bu can sıkıcı problemden kurtulmuş olursunuz.

Ayrıca kapı kilitlerinin icini önce bol bol balata spreyi ile temizleyip daha sonra sprey yağlar ile (wd40 olmasin toz toplar) yağlayın. Çünkü rolenin bozulma sebebi motorlarin zorlanmasi diye tahmin ediyorum.

Allah kimsenin yolunu sanayiye düşürmesin 🤗


Arkadaşlar merhaba. Iki gün önce ilk sahibinden temiz durumda olan bir pejo 206 hdi xline 2005 aldım. Alırken, aldığım kişi bagaj kapağının açılmadığıni söyledi. Hallederim diyerek aracı aliverdim. Bugün sanayiyi baştan sonra bir kaç kez tavaf ederek usta usta dolaştım. Sözde ustalar ordan oraya pasladi durdu. Adami sorunun çözümüne yaklastirmaya çalışıyorum umrumda değil. Millet babasının hayrına iş yapıyormus gibi davranıyor. Her neyse uzatmaya gerek yok konuyu anlayan anlamıştır zaten.

Sorunu çözüme yaklaşmakta yaptıklarım aynen şunlar.

Öncelikle anahtarı aracın kapısına takip çevirdiğim zaman sadece şoför kapısı açılıyor diğer kapılardan herhangi bir tepki yok. Araca binip içerden dili indirdiğim zaman diğer kapılardan tık diye ses geliyor.

Tüm kilit mekanizmalarini wd 40 ile yağladim

Aracın kapılarındaki bağlantı soketlerini tek tek söktüm denedim. Acaba kilitlerin herhangi biri tutukluk mu yapıyor diye, hiçbir fark yok kapı kilitlerinde sorun yok gibi görünüyor.

İşte can alıcı nokta burası. Bagajin kilit motorunu söktüm içini açtım acaba gerçekten motor mu arızalı diye çünkü multimetre ile ölçüm yaptığım zaman motora 12 volt akım geliyordu. Daha sonra bagaj kilidinin içini açıp kilit açık konumda bırakıp tekrar monte ettim. (normal şartlarda mekanizma kilitli konumda kalıyordu kilit açık konumda bıraktım o yüzden).

Kilit açık şekilde bıraktığım mekanizmayı monte edip bağladım. Sonrasında, şoför kapısını açıp kilitledigim zaman bagaj kilidi kendini tekrar kilitledi.

Yani beyin sadece kilitleme komutu veriyor motorlara açma komutu vermiyor. Ancak burda yine aklıma takılan şey ise, kapıları manuel olarak kilit açık konuma getirdiğim zaman kapı kilit komutu verse de kapılarda kilitlenme olmuyor? Kilit mekanizmalarinda dc motor kullanılıyor ve bu motor kolay kolay bozulmaz, hem de 4 motorun aynı anda bozulmuş olma olasılığı bana çok uzak bir ihtimal olarak görünüyor. Bu konuda fikir verecek olan olursa çok sevinirim şimdiden teşekkürler.