Otohaber de 5008 2.0 HDI, Grand C-Max 2.O TDCI ve VW Touran 2.0 TDI testi

[reisG]

İlgi derginin bu haftaki sayısında 5008, Grand C-Max ve Touran 2.0 dizel motor ve otomatik şanzıman alternatifli modelleri ile karşılaştırılmışlar. Aynı motoru kullanan 5008 ve C-Max ile TDI motora sahip Touran arasında yine ilginç VW yanlısı yorum ve puanlar verilerek. Aşağıdaki durum ortaya çıkmış
1. Touran 192 puan
2. C-Max 174 puan
3. 5008 172 puan

Puanlamada çok ilginç yorumlar var. Mesela,
a-En kısa boylu en kısa dingil mesafeli olan kutu biçimli ,600 lt.lik bir bagaj hacmine sahip Touran en yüksek oyu almış ve ferah lafı kullanılmış. en uzun boylu , 679 lt.ile en büyük bagaj hacimli 5008 ikinci ilan edilmiş.
b-Konfor konusunda Kimse Touran'ın eline su dökemez denmiş.
c-Kullanışlılık bölümü ise tam komedi. Touran'ın koltuk mekanizması G.C-Max ve 5008 in sistemleri yanında antika gibi durmasına rağmen basit ve kullanışlı kokpit (80lerden kalma tasarımı var yahu, hemde çok tipsiz)başarılı bagaj (5008 79 lt daha büyük olmasına rağmen) sayesinde!!! yine birinci yapılmış.
d-performans kriterinde kağıt üzerindeki + 7 bg ve + 10 NM tork ve DSG şanzıman ile Touran haklı birinci olmuş.
e-sürüş özelliklerinde virajlarda G.C-Max, uzun otoban kullanımında 5008 önde derken genel ortalama ile yine Touran birinci yapılmış
f-güvenlikte ise her üçünün 37 mt.lik fren mesafesi, ESP lerinin olmasına rağmen yine Touran birinci yapılmış . En düşük puan ise 5008 e verilmiş.
En sonunda ise Touran diğer iki araçtan 3.000 euro fazla olmasına rağmen "SIKICILIK ANCAK BU KADAR KEYİF VEREBİLİR" diye bir de ukalalık yapmışlar. Dış ve iç tasarımıyla heyecan vermekten uzak duran Touran buna karşılık herşeyi rakiplerinden daha iyi yapıyor denmiş.(Yakın zamanda tüm testlerde artık bu lafı kullanıyorlar. Tabii VW nin bu hali ile elle tutulur şekli olmadı brinci yapıp bir de böyle yazıyorlar. çok komikler)
Daha önce de benim yazdığım gibi zevki olanlar VW den başka araç alırlar.Ve keyif ile araç sürerler en azından gözlerin onların üzerinde olduğunu bilirler......ben en son dün bunu büyük bir keyifle yaşadım. Adam resmen kafasını sola çevirmiş, camdan çıkar şekilde babylone u kesiyordu.

[baragat]

Araç Satış Sayısına Bakmak Lazım Onlar Parayla Satın Alınmış Reklam Kokan Dergiler . Ford C-Max'a Lafım Yok O da Piyasada Satıldı Fakat Touran Piyasada YOK !

[tatoo]

Araç Satış Sayısına Bakmak Lazım Onlar Parayla Satın Alınmış Reklam Kokan Dergiler . Ford C-Max'a Lafım Yok O da Piyasada Satıldı Fakat Touran Piyasada YOK !

katılıyorum ve Touran Türkiye de alınabilecek güzellikte bir araç değil bence de

[Abdullah]

dergi ismine bakılırsa testi okumaya gerek bile yok direk vw birinci başka yolu yok yani

[Ömer Gedik]

Vosvagen arabanın dibisin

[cmr_cihangir]

Dikkat ediyor musunuz bu vw gazını sadece bizim ülkemizde değil tüm avrupa da veriyorlar. Sanki vw, otomotiv dünyasında tekel olma yolunda ilerliyor.

[Yasin CCK]

Dikkat ediyor musunuz bu vw gazını sadece bizim ülkemizde değil tüm avrupa da veriyorlar. Sanki vw, otomotiv dünyasında tekel olma yolunda ilerliyor.

Yok canım daha neler

[cmr_cihangir]

Yasinim, adamlar teker teker büyük firmaları kendi bünyelerine katıyorlar: İspanya'dan Seat, Çek Cum. Skoda, İtalya dan Lamborghini ve Bugatti ve de yeni satın alınan Ducati (aslında bu firmayı Audi aldı ama neticede o da vw şirketi), daha bitmedi İsveç ten Scania, İngiltere'den Bentley, kendi ülkesinden Audi, Porche hatta adamlar japonya'dan Suzuki'nin hisselerini satın alıyorlar. Şimdi bu gidişata bakıp bu yorumu yapmakta haksız mıyım?

[Yasin CCK]

Haklısın

Demek istediğim şu, saydığın Lüks marka alıcıları VW logolu bir araca binmezler Ha sonuçta hepsi aynı cebe mi giriyor evet ama ürün farklılaştırması var...

[reisG]

Bu ayki autocar da bu konuda ilginç bir makale vardı. dergiyi akşam aldım sadece göz gezdirdim. Özellikle psa grubu, fiat, renault vw grubu ve ford avrupa için bir karşılaştırma söz konusu avrupa genelinde tek satış artışı (% 1 bile olsa) yakalamış firma VW .Mesela Peugeot'nun avrupa geneli satışı aylık 210.000 adet iken VW 450.000 gibi rakamlarda oluyor. çok üretim düşük maliyet sağlıyor. Ayrıca VW araçlarına bakıldığında pek çok materyalin yıllardır değişmeden kullanıldığını görmekteyiz. Bu da maliyetleri daha da aşağıya çekiyor.
Golf Plus üretiyor almanya dışında iyi satış rakamları elde edemeyince sadece karoser değişimi yapıp tiguanı üretiyor ve resmen patlama yapıyor. özellikle güney avrupada taksi olarak kullanılabilecek Octavia yı golf 4 şasisi üzerien dev bagaj ile üretip skoda ya ve dolayısıyla kendisine ucuz maliyetli yüksek kazanç sağlıyor. çok esnek ve başarılı bir yapısı var.

[baragat]

Karşılaştırma ;

http://www.samochodyswiata.pl/viewtopic.php?f=1&t=33874


İncelemeden sonra Yorum yazanlara dikkat edin

[cmr_cihangir]

Gogıl amcanın çeviri özelliğini kullandım ama yorumları pek anlamadım

[Esat]

gene vw giydirmissiniz

[tatoo]

gene vw giydirmissiniz

[TanerHoca]

Vosvagen arabanın dibisin

çok sert...kavgada bile söylenmez.

[baragat]

Diğer modelleri Peugeotun bazı modellerine göre üstündür belki onu bilemem ama touran ile 5008 sınıfında ...bariz ''5008''

[tatasagun]

Touran mı ? Hani şu dizelinin ülkemize gelmediği araç mı ? Açıkcası MPV alırken tüm MPV lere baktım, VW haricinde şimdi bazı arkadaşlar yanlış yaptığımı düşünebilirler ancak zaten benzinli araç düşünmüyorum, ayrıca çalışma arkadaşımda Tiguan var benzinli bi an önce satıp dizel araç almaya çalışıyor. Malum Vw yaktığı kayıt sarfiyatı bizim gibi gelirlilere biraz fazla bence ama dizel derseniz parada yeterse tabii ki alınır.

Cmax 'a gelince açıkcası FORD yansanayii 'de çalışıyorum, Önceki aracımda Ford Focus 'du, Ancak C-max eski kasasına göre küçülmüş geldi bana, iç hacim dar, iç hacime bağlı olarak cam tavanı küçük, yine iç hacime bağlı olarak arka sırada ( 2.sıra koltuklar ) İki buçuk kişilik bence MPV ( Multi Purpose Vehicle ) denilen aracın içi nasıl sedan yapılır onu göstermek istemiş Ford, Zira Focus 'a da cam tavan koysa aynı olacakmış. Ben dar ve basık olduğu için eledim,

Dergilere gelince zaten parayı kim bastırırsa onun mükemmel olduğunu yazıyorlar.

[melodramm]

CMAX ile 5008'i aynı kefeye koymak bile saçmalığı ortaya koyuyor.

Aynı segment olmalarına karşın iç hacim ve alan kullanma konusunda 5008, CMAX'ı ezip geçer.

VW ise tam bir marka rezilliği.

Sağlam araba diye geçen arabanın AKS mili buruldu; ki aracı kesinlikle yormadan kullanıyorduk. (TRANSPORTER T5 2011 model)

Bizim millet önyargılar ile yol almaya devam ettiği sürece bu şekilde anlamsız veriler her zaman karşımıza çıkacaktır.

Ben aracı yeni aldığımda çok bilmiş bir komşumuz keşke FORD CONNECT alsaydın dedi. (5008 ile CONNECT'i aynı kefeye koyuyor)

Neden diye sorduğumda ise onlarım motoru sağlam olur dedi, bende zaten onlar da PEUGEOT motoru kullanıyor deyince sustu.

Anlayacağını halkımız hala aynı.

Pay paydaya bakmaksızın millet ne diyecek diye düşünüp ona göre araç alıyorlar.

İyi forumlar...

[tatasagun]

Peugeot mu ? O çok arıza yapıyor bizim bi arkadaşta vardı sözünü hep duyarsınız ama hiç o hep arıza yapıyor diyen kişiye rastlıyamadım, Melodramm 'ın dediği gibi inanılmaz bir önyargı var

[optictr]

Peugeot mu ? O çok arıza yapıyor bizim bi arkadaşta vardı sözünü hep duyarsınız ama hiç o hep arıza yapıyor diyen kişiye rastlıyamadım, Melodramm 'ın dediği gibi inanılmaz bir önyargı var

Önyargı tavan yapmış durumda ... 5008'i alınca bir arkadaş abi pejoya o kadar para verilir mi dedi .. dedim ne alayım, tiguian al dedi onda da var 2009 model benzinli manuel arabayı 55 bine aldı geçen sene .. ben dizel otomatik ve daha geniş ve rahat hatta daha donanımlı bir arabayı azda olsa daha düşük maliyete almamak sadece marka fanatikliği oluyor.. ben arabayı keyif için alıyorum para etsin diye değil .. ha ne zaman satarım ne kadar satarım muamma yada ne kadar zarar ederim bellide değil ama açıkcası umrumda da değil ben şahsen yatırım yapmıyorum .. ihtiyaçlarımı karşılaması için alıyorum ..