Otomatik vites geçiş problemi

[avcifurkan]

Herkese merhaba;
Yeni aldığım aracımda bugün şehir içinde
2. vitesten 3. vitese geçişte sürekli sanki araba debriyajlıymış gibi boşa gaz yedi (1-2 sn) ve sonra 3 e geçti
tabi bu geçiş sırasında vuruntu yaptı doğal olarak,
denedim sadece 2->3 geçişinde var 4->3 veya 3->2 geçişinde problem yok
D konumu veya Manuel (Tiptronik) konumu farketmiyor, ara ara problemsiz geçiyor ama yapmaya başlayınca hep yapıyor,
tam gazda da veya en küçük gazda kullanımda da aynı durum var.
Dediğim gibi 1200 km kullandım hiç yapmadı bugün oldu, yapmadığıda oluyor.
Ustaya sordumm telefonda şanzuman yağ değişim zamanı gelmiş olabilir dedi, fakat yanına gittim durumu görünce
prayermi platin mi plaka mı ne dedi hatırlamıyorum ama takım halde değişmesi gerekir dedi, ama bu şekilde 40-50 km daha kullanabilirsin
sadece 2->3 geçişinde dikkat et dedi, masraf olarakta 2.500 - 3.500 arası değişebilir dedi.
Yani usta hemen değişelim durum kötü gibi fırsatçılık yapmadı sağolsun dürsütçe bana durumu anlattı. Şu an yapacağın masraf ile 30 bin km sonra yapacağın veya tamamen arıza durumuna geçtiğinde yapacağın masraf aynı olur dedi.

Biraz uzunca durumu anlatmak istedim kusura bakmayın.
Sizinle de paylaşıp değerli yorum, fikir ve önerilerinizi almak istiyorum.
Şimdiden teşekkürler...

[aLLyC]

Geçmiş Olsun Aynı durum VW Passat'99 Aracımızda da mevcut ancak yagını değiştirdikten sonra azaldı gibi oldu geçmedi buraya transmisyon yağını önce değiştirin demek için girmiştim zira ara gazı problemi oldugunu okuyunca vazgeçtim çünkü ustanız teşhisi koymuş galiba yapılabilecek iki durum var Arabayı satmak ya da değiştirmek.

Yalnız Değişim ücreti çok pahalıymıs bu parçanın ne olduğunu tam adını ve görevini anlatabilirseniz ne olduğunu daha iyi kavrayabiliriz.

Lütfen Yaşadığınız gelişmeleri bizimle paylaşmayı unutmayınız.

[avcifurkan]

Gelişmeleri sizinle paylaşacağım,
bir önceki mesajımda 40-50 km demişim usta 40.000-50.000 km dedi.
Bakalım nasıl gelişecek durum. Bu arada arabaya alıştım ve sevdim bu durum beni soğutmadı uzun süre binmek için aldım daha uygun fiyata araştırılırsa bulunabilir gibi geliyor. Yaptırıp kullanmayı düşünüyorum.

[avcifurkan]

Bugün yaptığım yaklaşık 40 km lik deneme ve testlerimde problemi başka bir boyuta taşıdım diyebilirim şöyle ki;
araç çevre yolunda motor sıcaklığı 80'i geçmedi, ve bütün durup (denemek için birçok kez sağa çekip tekrar kalktım) kalkmalarımda dip gaz ve normal gaz basışımda, tiptronikte veya D konumunda hiçbir sorun çıkarmadı smile.gif

Şehir içine geçtim yavaş kullanım ve motor sıcaklığı 90'ı göstermeye başladı, farkettim yapmaya başladı.
Vuruntunun sebebini buldum motor 2->3 geçişinde boşa gaz yiyormuş gibi geldiği için ben gazdan ayağımı çekiyordum vurma ve sarsıntı bu sırada oluyordu, inadına gaza basış ayarımı hiç değiştirmeden (dip gazda da normal gazda da) defalarca denedim en ufak bir sarsıntı veya vuruntu olmadı tek sıkıntı o boşa gaz yeme durumu var, istanbul'da otomatikçi bir ustaya telefonda durumu izah ettim arıza bilgisayara bağlanmadan birşey diyemem ama beyinde ki ayarlardan olabilir dedi.

Şimdi durum bu vuruntu benim ayağımı korkup gazdan çekmemden ve bu sıradada vitesin yerini bulamamasından (benim düşüncem) kaynaklanıyormuş. Şanzımanda vuruntu falan yok yani.
İşin özü şu an itibariyle problemim 2->3 geçişinde devir saatinin bir miktar boşta kalması (fazladan boşa gaz yemesi).
Umarım anlatabildim.

[Ömer Gedik]

Bu şanzımanlar genellikle söküldüğünde durum net olarak ortaya çıkıyor. Maalesef tamir masrafları da oldukça yüksek. 40-50 bin km çok fazla söylenmiş bir değer gibi geldi. Aracınız kaç km'de?

[aLLyC]

Unutmayin ki aracinizin motoru isindiginda Sanzimani ve diger hidrolik sivilarida yuksek sicakliklara erisir,

Bahsettiginiz problem ayni benim passat'ta yasadigim probleme benziyor, Ancak arac hala kullaniliyor hangi 40 hangi 50 bin km bitti. Ayni Sorun devam ediyor gibi sanziman yagini daha uygun bir yag ile degistirmekte fayda var, bizde bu degisimden sonra arac daha az silkelemeye basladi 2 - 3 gecisinde, Cok buyuk masraflar yapmadan evvel Sanziman yagini tamamen yenilemekte fayda oldugunu dusunuyorum. Benim Yasadigim bu gecis arkadan bir arac vuruyormus gibi tak ediyordu sanziman yagi degisiminden sonra oldukca yumusadi. Arac Km ve yasi hakkinda bilgi verebilirmisiniz ?

[avcifurkan]

Araç orjinal 106.000 km'de son tespitimle benim için ve araç için sorun yok gibi,
vuruntu yok sadece gaz problemi onuda İstanbul'a gittiğimde bir göstereceğim bakalım,
burdan yine paylaşırım.

Evet yağ değişimini bende düşünüyorum, Yetkili servis bunlarda yağ değişimi olmuyor dedi, ne zaman arıza verirse o zaman değişir dedi, bence çok saçma, hiçbir yağ ne olursa olsun ömürlük değildir ve bir ömrü vardır.
Siz zaten periyodik olarak şanzıman yağını değişmezseniz tabiki arıza verir ve o zaman değişirsiniz
Yetkili servide böyle diyince zaten sevmiyorum yetkili servisleri iyice ayar oldum

[aLLyC]

Aslinda Sizinde verdiginiz sorunun cevabi cok basit. Neden degistirmiyorlar, Fren Hidroligi Olsun Direksiyon Hidroligi Olsun, Ya da sanziman yagi olsun, Nedeni Risk ve Iscilik Maliyeti. Bu Isleri yapmak riskli bu nedenle Servis Muduru ya da En iyi ustalari bu ise veriyor servis, bu da bu ustanin zamanini aliyor, Servis bu isi yapmakla yukumlu aslinda ama iyice ariza cikartip tamamen soymak varken neden bu ise yanasayim mantigi isliyor ne yazikki siz, bu servisi istediginiz takdirde yapmakla yukumluler.

[avcifurkan]

Aslinda Sizinde verdiginiz sorunun cevabi cok basit. Neden degistirmiyorlar, Fren Hidroligi Olsun Direksiyon Hidroligi Olsun, Ya da sanziman yagi olsun, Nedeni Risk ve Iscilik Maliyeti. Bu Isleri yapmak riskli bu nedenle Servis Muduru ya da En iyi ustalari bu ise veriyor servis, bu da bu ustanin zamanini aliyor, Servis bu isi yapmakla yukumlu aslinda ama iyice ariza cikartip tamamen soymak varken neden bu ise yanasayim mantigi isliyor ne yazikki siz, bu servisi istediginiz takdirde yapmakla yukumluler.

Katılıyorum şanzıman yağ değişimi en falza 300-400 Tl olabilir dediler (litre fiyatı ve işçiliği fazla olduğu için) ama şanzıman revizyonu servislerde 3.000 TL'den başlıyor.
Sorsanız yağ değişmediği için değil hatalı kullanımdan olmuş derler...

[avcifurkan]

Bügün yetkili servise götürdüm anlattım sadece şehir içinde oluyor dedim, çevre yolunda test ettik hiçbir sorun yok,
aracı bilgisayara bağladılar hiçbir sorun algılanmadı, anlıyacağınız problem mekanik dediler, bunun için şanzımanı açmaya değmez, eğer ciddi sıkıntı yapmaya başlarsa o zaman gelin dediler (çok şaşırdım ben hemen indirelim parçaları değişelim toplamda bu kadar tutar tuttu diye bir süreç bekliyordum)
Acaba tanıdık pug otomatikçisi varmıdır

[avcifurkan]

Arkadaşlar;
Şanzumanı kontrol ettirmeyi ve gerekn ne varsa yaptırmayı düşünüyorum,
İstanbul'da özellikle Peugeot otomatikten anlayan (AM6) tanıdığınız bir usta varsa adres telefon bilgilerini verirseniz çok sevinirim

[Ömer Gedik]

Otomatik işi yaptıracaksanız mutlaka Parlarlı ya bir uğrayın derim. Fatih usta konuya hakimdir. Otomatik şanzımandan anlar. Şanzımanı bir ustaya gönderip yaptırıyor ama aklımda yok ismi şu an.

[avcifurkan]

Dün şehir içinde acelem olduğu için biraz sıkıştırmak zorunda kaldım aracı, motor sıcaklığı 97 derece (motor 70-80 derece civarındayken hiç bu problemi yapmıyor) civarında idi ki;
daha önce 2 den 3 geçerken yaşadığım problem 4 ten 5 e geçerkende kendini belli etti.
Motor ısındıktan sonra bunu yapmasının sebebi ne olabilir? Hep aklıma yağ geliyor ama.
Sanırım yaz bitmeden şanzımancıya uğramak farz olacak.

İstanbul'da özellikle peugeot otomatik şanzımanlardan anlayan bir usta arayışına gireceğim bildiğiniz bir yer varsa veya bulabilirsek çok iyi olur. (Yetkili servise gitmeyi düşünmüyorum)
Yönlendirmelerinizi bekliyorum.

Not: Bizim araçtaki şanzımanın kodu AM6 ve 6 ileri tiptronik.

[Ömer Gedik]

avcifurkan konuyu tekrar okudum da hiç motor ve şanzıman kulaklarını kontrol ettirdin mi bunlarda benzer şekilde vuruntu yapmasına sebep olur. Özellikle vites geçişlerinde vuruntu yapar.

Şanzımanda sorun olduğunda basınç kaybı uyarıları vermeye başlar bunun için yağ ve elektrovana değişimi yapıyorlar bu işlemde tam çözüm olmadığı takdirede şanzıman revizyonuna gidiliyor.

Faydalı olması dileğiyle...

[Bekir]

Bahsettiğiniz probleme benzer şeyi 406 aracımda bende yaşadım önce nadiren 2. vitesten 3 e geçerken tak diye bir ses gelerek araç sabit bir viteste kalıyor ve şanzıman uyarısı veriyordu stop edip çalıştırdığımda düzeliyordu derken sürekli yapmaya başladı ve gösterdiğim bir usta bilgisayardan hataları okuduğunda arıza nın ömerinde dediği gibi elektro valf lerin yağ basıncını iyi yapmadığını söyledi tabi yinede değişip denemeden başka olasılıklar her zaman vardır diyerek valf leri yağı değişti ve sorundan kurtuldum. Umarım sizinde böyle bir işlemle en makul fiyata sorununuz hallolur.

[avcifurkan]

avcifurkan konuyu tekrar okudum da hiç motor ve şanzıman kulaklarını kontrol ettirdin mi bunlarda benzer şekilde vuruntu yapmasına sebep olur. Özellikle vites geçişlerinde vuruntu yapar.

Şanzımanda sorun olduğunda basınç kaybı uyarıları vermeye başlar bunun için yağ ve elektrovana değişimi yapıyorlar bu işlemde tam çözüm olmadığı takdirede şanzıman revizyonuna gidiliyor.

Faydalı olması dileğiyle...

vuruntu bazen oluyor, asıl problem geçiş sırasında boşa gaz yiyor (kaydırma yapıyor dediler).

Bahsettiğiniz probleme benzer şeyi 406 aracımda bende yaşadım önce nadiren 2. vitesten 3 e geçerken tak diye bir ses gelerek araç sabit bir viteste kalıyor ve şanzıman uyarısı veriyordu stop edip çalıştırdığımda düzeliyordu derken sürekli yapmaya başladı ve gösterdiğim bir usta bilgisayardan hataları okuduğunda arıza nın ömerinde dediği gibi elektro valf lerin yağ basıncını iyi yapmadığını söyledi tabi yinede değişip denemeden başka olasılıklar her zaman vardır diyerek valf leri yağı değişti ve sorundan kurtuldum. Umarım sizinde böyle bir işlemle en makul fiyata sorununuz hallolur.

Öncelikle ECU da hiçbir arıza kaydı yok, şanzıman ısınınca problem olması beni düşündürüyor acaba yağ değişimi kurtarır mı diye.
Fakat görüştüğüm birkaç yer hidrolik valf grubunun değişeceğini söyledi (2.800 TL)
birkaçı da hem hidrolik valf grubunun hemde içindeki balataların değişmesi (revize) gerektiğini söyledi. (3.500 TL)
Bir yer ise elimde sıfır AM6 şanzıman var dedi (6.000 TL), bu yer sadece valf grubunu değişerek problem bir süreliğine çözülebilir fakat ilerde revize edilirse valf grubu tekrar değişecektir falan dedi.

Meblağlar çok yüksek, önümde 3 seçenek var
1- Aynen böyle kullanmaya devam edip ne zaman ciddi ciddi sorun çıkarsa yaptırmak
2- Herşeyden önce yağ değişimi yapıp bir denemek (400 TL)
3- 1 sene bekleyip sıfır şanzımanı alıp takmak.

[Roadrunner]

Öncelikle geçmiş olsun arkadaşım otomatik vites bu tip arızalarda hep kapalı kutu biraz şans işi eşime yıllar önce 2001 model 206 otomatik aldığımda sonradan fark ettikki araba ısınınca vites geçişlerinde vuruntu yapıyordu meğer satan bu yüzden satmış bende çok uğraştım yağı değişti valfler değişti olmadı en sonunda çıkma şanzuman aldım sonrada sattım şimdi fiesta var bu yazıyı yazarken eşim dediki bu da yapıyor eyvahlar olsun aynı maraton başlamasın tekrar

[mustafacan]

Benim de bir 307'im var otomatik vites benzinli. Özellikle yokuş çıkışlarda otomatik vites fonksiyon hatası veriyor. Koruma moduna alıyor. Sonra stop edip baştan çalıştırınca geçiyor. Yokuş çıktığım yollarda yaşamak çok sıkıcı oluyor. Düz yolda da bazen bunu yapıyor. Konu ile ilgilenmeye yeni başlayacam. Sakarya'da ve İzmit'te iki tamirhane ismi aldım. Vakit ayırıp gezmeyi düşünüyorum. İlk olarak yağını değiştireceğim. Kanaatimce selenoid valflerden kaynaklanıyor ama. Uzun süre yarım debriyaj yapıyor çünkü.

www...com

Arkadaş yaklaşık olarak benim yaşadığım sorunu yaşamış. Belki benzer sorunu olan arkadaşlar vardır diye paylaşmak istedim.

[Ömer Gedik]

Aramıza hoşgeldiniz. Lütfen forum kurallarını okuyup kendinizi tanışma bölümünde tanıtınız.

[Ömer Gedik]

Mustafacan

Otm. vites aracınızda ki sorunun çözümü için öncelikle aracınız makineye bağlanır ve hata okunur. Muhtemel hata Yağ Basınç Kayıplarıdır. Bunun çözümü için öncelikle Şanzıman Elektrovanası ve Şanzıman Yağı değiştirilir. Bu kesin çözüm olmayabilir. Genellikle karşılaşılan durumda elektrovana ve yağ değişiminden bir süre sonra şanzıman revizyon istemektedir. Konuyu okur iseniz zaten benzer anlarımları göreceksiniz.