Peugeot Yine ŞAMPİYON (908)

[Abdullah]

PEUGEOT’NUN ŞAMPİYONLUĞUNU TAÇLANDIRAN DUBLE
Peugeot 2011 sezonunu yedi yarışta kazandığı altıncı zafer ve dördüncü duble ile ILMC Şampiyonu olarak tamamladı.

Peugeot 908’lerin bir kez daha performans, güvenilirlik ve dayanıklılıklarını kanıtladıkları çekişmeli bir yarış sonucunda Anthony Davidson ve Sébastien Bourdais Zhuhai’de Franck Montagny ve Stéphane Sarrazin’in önünde birinci oldular. Çin’deki bu duble Peugeot’ya ikinci ILMC Şampiyonluğu’nu getirirken, başarılı bir sezon böylece sonlanmış oldu.
Stratejik bir zafer
Zhuhai’de, 2011 sezonunun son yarışı için strateji fark yaratan unsur oldu. Sébastien Bourdais “Sıcaklık ve pist koşulları dikkate alındığında, tercihlerimizi yarış sırasında adapte ettik” dedi ve ekledi “Bu şekilde ikisi aynı lastiklerle üç pit stop yaptım. Bu seçim Audi’lerin önünde fark yaratmamızı sağladı.”
Bu cüretkar seçim başarılı oldu çünkü Sébastien Bourdais ve Anthony Davidson baştan başa hızlı bir tempo ile yarışarak birlikte sezonun ikinci birinciliğini kazandılar. Bu nefes kesen yarışın finişine kadar 7 numaralı aracın pilotları Stéphane Sarrazin ve Franck Montagny’nin önünde küçük avantajlarını korudular. Aynı tempoda iki Peugeot yarış sonunu iyi yönettiler ve takipçileri ile arayı yavaş yavaş açtılar.
Trafik ve lastikler, sezonun anahtarı
2011 yılına damgasını vuran yoğun mücadelede olduğu gibi, trafik yönetimi bir kez daha aynen lastiklerin kullanımı gibi bu yarışın anahtarı oldu. Team Peugeot Total pilotlarının becerisi genellikle dayanıklılık yarışlarının bu belirleyici alanında fark yarattı. Çok virajlı Zhuhai pistinde, bir kez daha hatasız bir yarış çıkardılar.
[img width=640 height=480]http://www.seriouswheels.com/pics-2007/2007-Peugeot-908-V12-HDI-at-Le-Mans-Duo-1280x960.jpg[/img]Peugeot 908’ler için tam not
Sezon başında lansmanı yapılan yeni Peugeot 908 bugün yedi yarışta beşinci zaferini kutladı. Bu yıl sadece tek bir yarış dışında kalması, örnek güvenilirliği, düşük yakıt ve lastik tüketimi aracın güçlü yanları arasında yer alıyor. Peugeot Sport Teknik Direktörü Bruno Famin “Bugün zafer yarışın üçte birinde belirginleşti. Rakibimiz çık hızlı bir çıkış yaptı, o zaman biz de özellikle lastik seçimi bakımından stratejimizi adapte ettik.

[img width=640 height=480]http://www.seriouswheels.com/pics-2009/nopq/2009-Peugeot-908-HDi-FAP-Le-Mans-Winner-Team-1280x960.jpg[/img]Burada kazanmak Peugeot için sezonun ikinci hedefiydi, çünkü marka için Çin’deki ekonomik beklentiler önemli. Biz de bunu bir duble ile, %100 Peugeot ilk sıra ve en iyi tur zamanı ile şık bir şekilde başardık. Bu yıl takvimdeki yedi yarışın altısını kazandık. Rakibimizle tüm karşılaşmalarımız son derece çekişmeli ve heyecanlı geçti. Teknik olarak sadece Petit Le Mans’da bir sorun yaşadık, ama sorunu süratle analiz ettik ve gereken çözümü bulduk. Bugün çok güzel bir sezon sona erdi.” dedi.

[cmr_cihangir]

Geçen hafta yarışın özetini izledim; bu yarıştan açıkcası bende bahsetmeyi düşünüyordum. Acayip çekişmeli bir yarış olmuş ve sonunda -bu yarışa dünyanın yatırımını yapan audinin önünde- kazanan Peugeot 908 ler olmuş.

[Ozan]

Geçen hafta Top Gear programını seyrediyordum.
Jeremy "Ferrari ne zaman F1 de başarılı olsa üretimleri çok kötüolur.Ne zaman F1 de başarısız olsa tarihinin en sıkı arabalarını üretir " diyordu.

Bu bağlamda 508 ve 208 faciasını bununla ilişkilendirebilirmiyiz

[γuяdaeя]

Geçen hafta Top Gear programını seyrediyordum.
Jeremy "Ferrari ne zaman F1 de başarılı olsa üretimleri çok kötüolur.Ne zaman F1 de başarısız olsa tarihinin en sıkı arabalarını üretir " diyordu.

Bu bağlamda 508 ve 208 faciasını bununla ilişkilendirebilirmiyiz

Top Gear hangi kanalda?

[Ozan]

Lig TV