Dizel ve benzinli araçlarda yakıt tüketimini yüzde 30 düşecek!

[Ahmet Ç.]

(sıkılmadan bi okuyun dostlar cok enteresan gelişmeler olacak )

Dünyanın en büyük yan sanayi şirketi Bosch, geliştirdiği yeni enjektörle benzinli otomobillerin devrini yeniden başlatacak. Dünyada sadece Bursa fabrikasında üretilecek enjektörler, Türk-Alman mühendislerin ortak çalışmasıyla geliştirildi. Yüzde 30 tasarruf sağlayacak enjektörleri kullanan otomobiller 2012’den itibaren yollara çıkacak.

Son yıllara damgasını vuran dizel motoru 84 yıl önce geliştirdiği püskürtme teknolojisiyle kullanılabilir hale getiren Alman sanayi devi Bosch, benzinli otomobilleri eski günlerine döndürecek bir teknoloji daha buldu. Türk ve Alman mühendislerin geliştirdiği yeni benzin enjektörüyle benzinli otomobiller 2012’den itibaren yüzde 30 daha az yakıt tüketecek. 100 kilometrede 10 litre benzin tüketen bir otomobil 7 litre tüketimle dizel ile arasındaki farkı kapatacak.

Bosch Sanayi ve Ticaret Genel Müdürü Steven Young, otomotiv pazarını değiştirecek benzin enjektörlerinin dünyada sadece Bursa’daki fabrikalarında üretileceğini söyledi. Bosch Grubu’nun yıllık cirosunun yüzde 8’ini Ar-Ge’ye ayırdığını anlatan Young, Ar-Ge’nin yüzde 45’inin de çevreci teknolojileri aktarıldığını belirtti. Dünyanın en büyük benzin ve dizel enjektör üreticisi olduklarını hatırlatan Young, yeni enjektörlerini şöyle anlattı: “Artık eskisi kadar büyük benzinli motorlara gerek kalmayacak. Zaten küçülme trendi başladı. Motorlar küçülürken güç artıyor ve ağırlık azalıyor. Yeni enjektörümüzle benzinli ve dizel farkı kapanacak. Şu an Mercedes-Benz ile çalışıyoruz. 2012’de ilk araçlar yola çıkacak. Sonraki yıllarda diğer otomotiv şirketleri de bu teknolojiyi kullanabilecek. Benzin teknoljisi yeniden geri dönecek. Benzini kolay kolay harcamayız...”

Young, yeni benzin enjektörleri için Türkiye’deki ve Almanya’daki mühendislerin birlikte çalıştığını anlattı. Önceleri Türkiye’deki fabrikaların sadece geliştirilmiş ürünlerin modifikasyonunu yaptığını belirten Young, “Şimdi yeni ürünleri burada yaratıyoruz. Ar-Ge’nin ağırlığını Bursa’ya kaydırıyoruz. Almanya’ya Türk yan sanayicisini de öneriyoruz. 2011’de 185 olan mühendis sayımız da 2012 sonunda 300’e dayanacak” dedi.

Hibrid tamamen bitecek

Young, Mercedes ile elektrikli araç teknolojisi için de ortak çalışma yürüttüklerini açıkladı. Almanya’da devam eden çalışmalarla Bosch araçlardaki akü üzerine çalışıyor. Steven Young, hibrid araçların bir geçiş süreci olduğunu, 2020’den itibaren hibridin tamamen piyasadan kalkacağını ifade etti.

Steven Young, son dönemde sıkça tartışılan Türk malı otomobil için yardıma hazır olduklarını belirterek “Ana üretici belli olursa güvenlik sistemini vermeye hazırız. Bu konu sanırım 2012’de netleşecek” diye konuştu.

Fabrikasında ‘BOSCH’ yer kalmadı!

Bosch’un Türkiye’deki 4 üretim tesisinden sorumlu olan Steven Young, Bursa’daki fabrikanın bahçesini ve boş alanlarının tamamını güneş panelleriyle donattıklarını söyledi. Böylece fabrikanın enerjisinde yüzde 25 tasarruf ettiklerini anlatan Young, “Fabrikada boş yer kalmadı. Şimdi diğer fabrikalarımızda da güneş enerjisinden faydalanacağız” dedi.

Dizel, 100 yıllık lideri koltuğundan indirmişti

Dünyada ilk dizel motor teknolojisini 1897 yılında Alman mühendis Rudolf Diesel icat etmişti. Ancak dizel motorlu bir otomobilin üretilmesi Bosch’un kurucusu Rudolf Bosch sayesinde oldu. Bosch, 1927 yılında ilk dizel püskürtme pompalarını buldu. İlk dizel motorlar kamyonlarda kullanılmaya başlanırken 1940’lı yıllarda dizel pompalarının küçülmesiyle binek otomobiller de dizel üretilmeye başlandı. Alfa Romeo, Mercedes-Benz, Skoda, Citroen, Peugeot, Renault ve Scania dizel motoru kullanan ilk üreticilerdi. Ancak performansının düşük olması ve çok yüksek sesle çalışması, dizel motorun binek otomobillerde yaygınlaşmasını engelledi. Ta ki 90’lı yıllara kadar... Dizel motor teknolojisinin gelişmesi ve yeni püskürtme teknolojilerinin bulunmasıyla torku yani çekiş gücü artan dizeller, daha az ses çıkarıp daha çok performansa sahip oldular. Bunun üzerine krizlerle birlikte artan petrol fiyatları da eklenince dizelin önlenemez yükselişi başladı. İlk kez 2004’te Avrupa’da, 2006’da ise tüm dünyada dizel otomobiller benzinli araçları geçti. Türkiye’de de 2010 yılında 6.2 milyon adede yükselen dizel araçlar benzinli otomobilleri ilk kez solladı. Böylece dizel araçlar benzinli motor teknolojisini 100 yıllık tahtından indirdi.

2020’de hedef sıfır kaza

Şimdiye kadar otomotiv dünyasına kazandırdığı ABS, ESP, ASR gibi teknolojilerle yüzbinlerce kişinin hayatını kurtaran ve gece görüş sistemi, kendi kendine park eden araç sistemini bulan Bosch şimdi de sıfır kaza için çalışıyor.

Otomobillerde aktif ve pasif güvenlik önlemlerinin 350 kiloluk ağırlığa ulaştığını hatırlatan Steven Young, “2020’ye kadar interneti otomobillere sokacağız. Araçlar arası iletişim olacak ve trafik yönetim merkezine bağlanacak. Örneğin 2 araç kavşağa yaklaştığında sistem önce uyaracak ardından sürücü tepki vermezse araçlardan biri diğerine yol verecek. Ayrıca ABS, ESP, hava yastığı gibi teknolojiler hafifleyecek ve araçlar 300 kg daha hafif olacak. Elektrikli araçlar, aktarma sistemi olmadığı için çok daha hafif hale gelecek. Bu sayede sıfır kaza sistemini getireceğiz” dedi.

- 11.12.2012 / Vatan Gazetesi alıntıdır -

[Ozan]

Otomotiv sektörü için devrim.

[aydın]

teknoloji güzel bursada olması dahada güzel

[tAKreS]

hadi inşallah turbo benzinli bir aracın özlemini çekiyorum

[parkmen]

Katılıyorum bu devrim çalışmasının ülke sınırlarında olması ayrıca güzel

[BARBAROS61]

gesin bakalım alırız bizde 1.6 thp 156 hp

[Ufuk]

gesin bakalım alırız bizde 1.6 thp 156 hp

1.6 156 bg az O Zaman 1.6 200bg isteriz

[TanerHoca]

1.6 156 bg az O Zaman 1.6 200bg isteriz

ben de, ben de

[tatoo]

ee ne olmuş ki bu proje hala ses seda yok?? harika bir proje Bursa nın yani ülkemizin bu denli ağırlıkta olduğu bir proje..mükemmel ötesi İnşallah sonuca vardırırlar ki Bosh yapar bunu..

[Burak]

bence güzel gelişmeler. benzinli motorlardaki iyileşmeler dizelde de yapılabilir zamanla.

Geçen gün 0-100 programında VW CC'yi tanıttılar. Araç belirli bir güce kadar 2 silindiri kapatıyor. Değişken bir kam yapısı kullanmışlar. Bu da ciddi yakıt tasarrufu demek. Araç da 1.4 TSI idi.
VW'yi ilk kez takdir ettim doğrusu...

[cmr_cihangir]

Evet aynı programı bende seyrettim. Ama unutmayalım ki koşullar uygun olduğunda hybrid araçlarda motor 1 veya 2 silindirini değil ne kadar silindiri varsa hepsini kapatıp elektrik motordan güç alıyor. Bence bu teknolojiyi tüketicisine uygun bir fiyatla sunan markalar asıl taktiri hak edecekler.

[Burak]

Geçen Fatih Altaylı da yazmıştı. Menzil için hala bence hybrid araçlar çok gerekli. Chevrolet Volt - Opel Ampera'yı getir mesela Türkiye'ye 50binden sat bakalım nasıl gidiyor satışlar.. Teknoloji desen 10 numara teknoloji. Hybrid hemen pat diye bitmez. Pil teknolojisinin katedeceği çok yol var.

[Esat]

gene 2. elde dizel pesinde kosariz biz

[eyup_31]

Geçen Fatih Altaylı da yazmıştı. Menzil için hala bence hybrid araçlar çok gerekli. Chevrolet Volt - Opel Ampera'yı getir mesela Türkiye'ye 50binden sat bakalım nasıl gidiyor satışlar.. Teknoloji desen 10 numara teknoloji. Hybrid hemen pat diye bitmez. Pil teknolojisinin katedeceği çok yol var.

amperanın 60000 euro gibi bir fiyatı olacakmış fluence gibi sadece elektrikli olmadığı için...prius da sanırım o fiyatlarda

[eyup_31]

Evet aynı programı bende seyrettim. Ama unutmayalım ki koşullar uygun olduğunda hybrid araçlarda motor 1 veya 2 silindirini değil ne kadar silindiri varsa hepsini kapatıp elektrik motordan güç alıyor. Bence bu teknolojiyi tüketicisine uygun bir fiyatla sunan markalar asıl taktiri hak edecekler.

bende izledim o programı bulgaristandan türkiyeye getirdiler cc leri... celal pir anlatırken ağzının suları akıyordu sanki...

[huseyinturk]

Anladığım kadarıyla yeni enjektörlerle yüzde 30 tasarruf yapılacak benzinli araçlarda.Ama kimse üzülmesin o yüzde 30u bize bırakmazlarSu ile çalışan araba bulsalar , içmeye suyu zor buluruz bu mantıkta.Bindirirler vergiyi bindirirler vergiyi suda olur litresi 5 lira..

[gilgin]

Anladığım kadarıyla yeni enjektörlerle yüzde 30 tasarruf yapılacak benzinli araçlarda.Ama kimse üzülmesin o yüzde 30u bize bırakmazlarSu ile çalışan araba bulsalar , içmeye suyu zor buluruz bu mantıkta.Bindirirler vergiyi bindirirler vergiyi suda olur litresi 5 lira..

Zaten ilk üretim mercedes yapacağı için ilk alırken farkı mercedes alır, diğer araçlarda yaygınlaşınca da benzinin üzerindeki vergi yükünü arttırırlar, olur biter....

[TanerHoca]

Bosch Türkiye Temsilcisi Young, dizel ve benzinli araçlarda yakıt tüketimini yüzde 30 düşürmek için çalıştıklarını açıkladı. 19 otomotiv firması ile çalışan firma 2013'de yakıt derdine son verecek.

Bosch'un otomotiv iş kolundaki planlarını, 2020 yılında üretilecek 115 milyon araçtan yüzde 10'unun hibrid ve elektrikli, geri kalanının içten yanmalı araç olacağı öngörüsüyle şekillendirdiğini anlatan Young şöyle devam etti: "Dizel ve benzinli araçlarda yakıt tüketimini ortalama yüzde 30 düşürmek için çalışıyoruz. Bosch'un geliştirdiği teknoloji sayesinde motorlar giderek daha kompakt bir hale gelmekte ve artık çok daha verimli çalışacak. Böylece güçten ve konfordan ödün vermeden yakıt tüketimi, dolayısıyla da karbon emisyonu azalacak. İçten yanmalı motorlar için Bosch'un geliştirmekte olduğu teknoloji sayesinde bir benzinli motor 100 kilometrede 5,5 litre tüketir hale gelecek, dizel motorlarda ise bu rakam 3,6 litreye kadar inecek. Özetle bugünün standart motorlarına oranla yakıt tüketimi ortalama yüzde 30 azalacaktır. Biz 19 ayrı otomobil firmasıyla çalışıyoruz. Tasarruf sistemiyle alakalı Mercedes'le de görüşmelerimiz sürüyor. Ama yakıtta yüzde 30 tasarruf sağlayan sistemlerimiz 2013'te yollarda olacak. Bu projeye 200 milyon euro ayırdık."

[Abdullah]

Konu var olan konuyla birleştirildi