exhaust taktırmak istiyorum.

[mimit]

garanti olayını servisle görüşmek lazım büyük ihtimal filitre yi sorun edebilirler, üniversal bir şey olacağı için filitreleri bulmak sorun olmaz,green bulunması en zor olanı ama Ankara da nerede satıldığını biliyorum tercihinizi green yana kullanacak olursanız iletişim bilgileri verebilirim , hatta satan kişide otomobillere ve motor sporlarına gönül vermiş birisi aynı zamanda makine mühendisi,egzoz ve diğer filitreleri internette tuning sitelerinde hatta sahibinden de bile bulabilirsiniz.

[Serhat61]

teşekkürler arabanın 8000 bakımına bin km kaldı onu da yaptıktan sonra düşünüyorum dediğiniz işlemleri.filtre için zamanı gelince sizden bilgisini alacağım

[mimit]

Filtreyi söküp takmak kolay olduğundan garanti sürecinde uygulanması daha kolay,istemeyiz ama bir aksilik olup servise gitmek gerektiğinde orijinal hale çevirmek kolay.

[Serhat61]

peki bu filtrelerden hangisi en uygun olur ve fiyatları nedir bilginiz var mı bir de o tanıdığınız yer monte eder değil mi

[mimit]

Işık abi montajını da yapıyor,fiyat olarak direk şu diyemem çünkü marka ve modele göre değişiyor fiyatlar ama bu saydığımız markalar gönül rahatlığı ile alıp takabileceğiniz markalar.

[Serhat61]

zahmet olmazsa bi iletişim bilgilerini pm olarak yollar mısınız çok teşekkürler

[Naman]

Katalitikin iptal edilmesi/sökülüp düz boru(downpipe) yapılması, katalitik üzerindeki sensörleri de sapıttıracağından motor arıza ışığını yakacaktır belli şartlarda(genelde 80-100kms sbait süratlerde yanar). Bu ışık sizi rahatsız etmezse sorun yok. Ancak serviste söndürmek isterseniz stnd. dışı bir hareketten dolayı yandığından(zaten sensörün varlığı aslında katalitik varlığını kontrol etmek) ışığı söndürmek için her seferinde sizden ücret talep edilebilir.

Ancak hava filtresi kutu içi olduğu sürece aracı garanti dışı bırakmaz. Açık filtrede ise genelde pek sorun yaşanmaz ancak filtre yanlış konumlanırsa ve/veya tesisatı iyi düşünülmeden yapılırsa performansa negatif etki edebilir. Ben açıkçası 156'lığa da 200'lüğe de açık filtre tavsiye etmem.

Motorun dışarı da ses vermesini istiyorsanız, bence, katalitik iptal edip düz boru ile aşağıya inin. Orta susturucuyu de supersprintin modellerinden biri ile değiştirin. Son susturucu ise aynen kalsın. Eğer oluşacak ses yine yetmiyorsa elektrikli bir cutback ile içeriden bir tuşla komple egsoz devre dışı bırakılabilir ve araçtan olabilecek en yüksek ses alınabilir. Ama bu ses te etraftaki alarmları öttürcek cinsten ve biraz çirkin bir ses olacaktır.

Düz boru düşünecek arkadaşların, boruların turbo tarafındaki ucuna çok dikkat etmeleri gerekmektedir. Katalitik söküldükten sonra aynı saplamalar KESİNLİKLE kullanılmamalı, yeni saplamalar ve yeni ORJİNAL flanş(boru ile turbo arasındaki contamsı teneke parça) kullanılmalıdır.

[Yasin CCK]

Naman dediklerine katılıyorum.

Yalnız komple boru kısmında RCZ'de özel bir durum var, aracın orjinalinde 60'lık boru kullanmışlar Bende duyunca şaşırmıştım

Bu arada imzan dikkatimi çekti, Muzo'yu tanıyorsundur

[mimit]

Katalitikin iptal edilmesi/sökülüp düz boru(downpipe) yapılması, katalitik üzerindeki sensörleri de sapıttıracağından motor arıza ışığını yakacaktır belli şartlarda(genelde 80-100kms sbait süratlerde yanar). Bu ışık sizi rahatsız etmezse sorun yok. Ancak serviste söndürmek isterseniz stnd. dışı bir hareketten dolayı yandığından(zaten sensörün varlığı aslında katalitik varlığını kontrol etmek) ışığı söndürmek için her seferinde sizden ücret talep edilebilir.

Ancak hava filtresi kutu içi olduğu sürece aracı garanti dışı bırakmaz. Açık filtrede ise genelde pek sorun yaşanmaz ancak filtre yanlış konumlanırsa ve/veya tesisatı iyi düşünülmeden yapılırsa performansa negatif etki edebilir. Ben açıkçası 156'lığa da 200'lüğe de açık filtre tavsiye etmem.

Motorun dışarı da ses vermesini istiyorsanız, bence, katalitik iptal edip düz boru ile aşağıya inin. Orta susturucuyu de supersprintin modellerinden biri ile değiştirin. Son susturucu ise aynen kalsın. Eğer oluşacak ses yine yetmiyorsa elektrikli bir cutback ile içeriden bir tuşla komple egsoz devre dışı bırakılabilir ve araçtan olabilecek en yüksek ses alınabilir. Ama bu ses te etraftaki alarmları öttürcek cinsten ve biraz çirkin bir ses olacaktır.

Düz boru düşünecek arkadaşların, boruların turbo tarafındaki ucuna çok dikkat etmeleri gerekmektedir. Katalitik söküldükten sonra aynı saplamalar KESİNLİKLE kullanılmamalı, yeni saplamalar ve yeni ORJİNAL flanş(boru ile turbo arasındaki contamsı teneke parça) kullanılmalıdır.

kat iptali artık muayenelerde büyük sorun teşkil ediyor,ayrıca böyle bir işlem ile araç servise giderse komple garanti dışı bırakılır büyük ihtimal,bunları da geçiyorum,kimsenin benim soluduğum havayı daha fazla kirletmeye hakkı yok,modifiye ye karşı değilim ama bu tip doğaya zarar veren uygulamalara karşıyım,artık eskisi kadar pahalı bir parçada değil tüv onaylı bir çok marka katalizör piyasada mevcut fiyatları da 100,000 km yi ortalama ömür olarak biçtiğiniz de gayet uygun 300 350 tl den başlıyorlar. sadece bu işlemlerle kazanılacak 3-5 hp de kimseyi vezir etmez.

[enverjrcz]

rczleri olana duyurulur rcz orginal exhaustumu satiyorum isteyen olursa bana ulaşabilir...

[CKURT]

iskenderin yaptığı egzost güzel ses verir ama thp lerde performansı etkiliyor bunu kendi gözlerimle gördüm denedim...ondan sonra supersprint e geçtim... downpipe yaptırdığımda yani kısacası basınç oranları değiştiğinde lamba yandı ama aracımı ECU REMAP yapan arkadaş basınç oranlarını değiştirince bunu halletti, ama size söylüyorum ucuna koyduğu bi parça elyaf (KASTIM RCZ DIŞINDAKİ ARABALAR) sesi beğenmezseniz elyaf oranını arttırıyor buda tıkıyor egzostu ve sesi daha kalın yüksek çıkmasına sebep veriyor....AMA ŞU Bİ GERÇEK SUSTURUCULARI KESİP DÜZ BORU ÇEKİLİNCE ARABANIN SESİ GERÇEKTEN GÜZEL ÇIKIYO BE KARDEŞİM!!!!=)

[Ömer Gedik]

Ckurt sistemin hayırlı olsun. Tamamı büyük harf kullanmamaya özen gösteriyoruz. Anlayışın için teşekkürler

[EFE]

Egzoz konusunda yardımcı olabilirim ustamız dıye demıyorum ıskender abımız ıyıdır ama fıyatlar maslak ve adı oldugu ıcın ustadın oy oy oy

araçlarımız turbo oldugu ıcın basınçta bir üfleme sesı yapıyor oda sona takılan çift kafalıklardan dolayı
onu engellemenın yolunu buldum ama suana kadar yapan fazla usta gormedım
genelde benım tercıhım el yapımı krom orta spor susturucu+son krom düz boru
Kat iptali yanı DOWNpipe işine girmek demektir. 7ile 10 hp arası güç artısı alırsın araba saglam yurur fakat sadece down pıpe yaparsan cızz cızz ses yapar arac
suanada kadar 16- 17 arac yaptım egzoz ısını ıyı bılırım

[EFE]

iskenderin yaptığı egzost güzel ses verir ama thp lerde performansı etkiliyor bunu kendi gözlerimle gördüm denedim...ondan sonra supersprint e geçtim... downpipe yaptırdığımda yani kısacası basınç oranları değiştiğinde lamba yandı ama aracımı ECU REMAP yapan arkadaş basınç oranlarını değiştirince bunu halletti, ama size söylüyorum ucuna koyduğu bi parça elyaf (KASTIM RCZ DIŞINDAKİ ARABALAR) sesi beğenmezseniz elyaf oranını arttırıyor buda tıkıyor egzostu ve sesi daha kalın yüksek çıkmasına sebep veriyor....AMA ŞU Bİ GERÇEK SUSTURUCULARI KESİP DÜZ BORU ÇEKİLİNCE ARABANIN SESİ GERÇEKTEN GÜZEL ÇIKIYO BE KARDEŞİM!!!!=)

elyaf olayını bıraz anlatırmısınız nasıl bır ıslem yaptırdınız?
suan aracınızda custom sıstem mı var? nasıl bır sıstem yapıldı

[cankurt1]

Sakın ama sakın iskender veya emil e gitme, sana yaptıklarını söyleyim açıkcası susturucunu ikiye kesiyo orta susturucuya elyaf döşüyo arka son susturucunu iptal ediyo, bu adamlar bu işten zerre anlamıyolar susturucusu olmayan thp motorlar performanstan düşer net 30 beygir!, her motorda rahatlamasına son devirler yüksek olmasına rağmen rcz de bunlar olmuyor, direkt performanstan düşüp sensörler basınç kaybı yüzünden turboyu safe moda alıyo... Thp motorlarda son basınç dönmesi denen bi olay varmış yani havanın dönmesi şart