Arkadaşlar bugün öğlen Taner hocamız ile buluşup Altunizade'de ki Açı otoya gittik. Satış danışmanı Barış Bey ile tanıştık. Showroom'u gezdik. İçeride 5008,3008,207,207 SW,206 + ve 107 vardı. 308 showroom'da yoktu.
5008 premium pack donanım vardı. 1,6 HDİ AUTO 6 R cam tavansız bir versiyon vardı. Deri döşeme henüz gelmemiş dediler. 52.000 civarı olan başlangıç fiyatlı araç hiç yokmuş tüm gelen araçlarda ekstra birşeyler var dediler. Ortalama 56.000 TL gibi bir fiyata bayağı dolu bir 5008 alınabiliyor. Sohbet sonrası formları doldurup test aracını almaya gittik. Sedefli beyaz renkli 5008 yine sedefli beyaz bir 3008 yanında bizi bekliyordu. Cam tavanlı premium pack donanımlı olan 5008 i önce Taner hocam sonra ben ayrı ayrı kullandık.
5008 bayağı heybetli ve geniş yüksek Amerikan MPV lerini andıran köşeli yuvarlakların olduğu bir dizayna sahip bu iniş ve binişlerde içerideki hareket serbestisinde çok faydalı oluyor.Tasarımında gözü yoran bir olumsuzluk yok sadece arka stopların bence gereksiz bir şekilde yana uzatılmasını beğenmedim. C4 Grand Picassonun ultra yuvarlak ve kırılacakmış gibi gözüken tasarımının yanında çok daha sağlam bir görüntü çizdi 5008 hem içte hem de dışta.
Son sıra ikili koltuk belli bir yaşa kadar olan çocuklar için iyi, koltuklar tamamen zemine gömülüyor. arka koltuklarda oturulduğunda kafalıkları yukarı kaldrımak gerekli yoksa kafalıklar sırta değiyor.
Kokpit 3008 in biraz daha büyümüş hatları aynı test aracımızda çift bölgeli otomatik klima piyano boyalı orta konsol vardı.Yeni jenerasyon PSA grubu araçların hepsinde olan müzik ve araç kumanda paneli 5008 de siyah üzeri parlak düğmeler ile karşımıza çıktı hemen üstünde bilgi ekranı onun üzerinde 3008 de şalter olarak gözüken sıralı kumandalar burada dokunmatik tarzı ufak tuşlar olmuştu head aux display buradan kontrol ediliyor açılması ve ışıklandırılması dahil. kokpitte aradığımız RT4 sistemi ve açılır kapanır ekranlı navigasyon sistemiydi tabii ki yoktu. çok kaliteli malzemeden üretilmiş kokpit sportif ve rahattı fakat orta konsolun vites kolunun bulunduğu bölümün çevresi altına göre sola ve sağa daha geniş olduğundan bacakları koyduğunuz yerde bariz bir daralma söz konusu açıkçası biraz iri birisi için belirgin bir yer daralması olmuş.
Sürüşte kullanılan ses izolasyonunun kalitesi ve mazlemeyi inceledik süperdi. yol tutuş hızlanma bu tip bir araç için gayet iyi seviyelerde idi. Head up display'in görüntüsü ve digital ekranın ayarlanabiliyor olması çok güzel bir ayrıntı. Test bitip mutlu bir şekilde 5008den ayrılırken Peugeotun çok kaliteli araçlar yapmakta olduğuna bir daha inandık hem kaliteli hemde estetik..Resimler de peşi sıra gelecek..Bu arada Taner hocamı belli bir süreden sonra tekrar görmek çok güzeldi.