thp motora lpg takılması

[bylal666]

Açıkcası bende 156 hp THP ye LPG taktırmam...Taktırmışken 200 hp olana taktırırım Şaka bir yana param yetse 200 hp RCZ ye sağlam bir Lpg dönüşümü yaptırırım

200 HP'lik Asphalt'a param yetiyor lakin LPG kitine yetmiyor mu diyorsun

[Grkn]

Benim 308 thpde lpg var. Bazen benzine alıyorum inanın hiç anlamıyorum bile. Lpg yada benzin hiç fark etmiyor. Bende söktürmek istiyordum ama performansta düşüş olmayınca vazgeçtim. Şimdilik bi arızası flnda yok.

[Fenomen]

Belki alakasız olabilir ancak benim düz 206 1.4 75hp arabada bile lpg canavar gibi 85 liraya 450 km gidiyorum zam gelmeyeydi 485 km di. Brc deydim geçen tsi,thp gibi motorlar için kitlerin olduğunu ancak biraz daha pahalı olduğunu. Eğitimini almayana yaptırırsan aracı rezil edebileceğini söyledi.Vuruntu vs bir süre sonra araçta başka sıkıntılar doğuruyormuş.
O yüzden bilen iyi bir yere bu işi yapmış kendini kanıtlamış yerlere yaptırırsanız neden sorun çıksın ki

[tolgabşkn]

​
THP, THPI, TSI, FSI, GDI, TFSI D4D motorlar için çoğu firma montaja geçti.
Prins direct liqui max 4000tl, lovatoda kampanya var 2290tl. atiker ve brcde montaja başlamış duyumlarım arasında.

Sistem aracın kendi benzin enjektörlerini kullanarak yanma odasına LPG'yi sıvı olarak gönderen yeni bir teknolojidir.Delme falan olmaması gayet hoş bi durum bence. Yanma odasına sıvı olarak gönderilen LPG nedeniyle devamlı bir soğutma meydana gelmekte ve böylece benzine göre tork ve güç artışı sağlanmaktadır. 75 hp skoda yeti montajdan sonra 78 hp verdi. prins direct liqui max kiti ile. bizzat şahitim bu olaya.Bu sistem mantıksal bir hafızaya sahip olup, araç hangi yakıtla stop edildiyse, tekrar çalışmayı yine o yakıtla yapmaktadır. Ayrıca pejo araçlarda benzin göstergesinin düşmeside psa modülü ile halledilmiş.%85 lpg %15 benzin olayıda prins için mevcut değil net %30 tasarruf garantisi sunuyolar. diger markalar hakkında bu konuda detaylı bilgim yok.
Ama genel olarak düşünüldüğünde kullanım süresince uyum konusunda ne gibi sorunlar çıkar ve ya çıkmaz zaman gösterecek.


ayrıca prins'in sitesinden alıntı olarak şunlar mevcut

Prins Direct Liqui Max sistemi

Prins Direct Liqui Max, tek yakıt veya çift yakıtla kullanım için aracın standart yakıt sistemiyle paralel olarak çalışan, master-slave bir sistemdir. Prins Direct Liqui Max sistemi direkt yakıt enjeksiyonlu motorlar için dizayn edilmiştir. Direkt enjeksiyon; yakıtın, manifold yerine (port yakıt enjeksiyonu), yüksek basınç (20-200 bar) altında direkt silindir içine enjekte edilmesi demektir. Sistem, sıvı LPG’yi yüksek basınç altında silindirin içine enjekte etmek için; modifiye edilmiş bir yüksek basınç yakıt pompası ile benzin sisteminin yakıt enjektörlerini kullanır. Böylece emme manifoldunun ayrıca delinmesine gerek kalmaz Direct Liqui Max sistemi, orijinal benzin enjeksiyonu ile eşdeğer bir teknolojide olup ve mevcut elektronik düzenler ve bileşenlerden maksimum derecede faydalanmayı sağlar . Direct Liqui Max sistemi ile sürücü, benzin veya LPG ile sürüş arasında fark hissetmez. Prins’in Hollanda üniversiteleri ile yaptığı detaylı araştırmalar, LPG’nin direkt yakıt enjeksiyonlu motorlar için çok elverişli bir yakıt olduğunu göstermiştir. LPG kullanımı motor verimini bariz şekilde arttırmaktadır. Bu durumda CO2 salınımını ekstra bir %10 oranında daha azaltmaktadır. Motor verimindeki artış LPG ‘nin kimyasal ve fiziksel özelliklerinin bir sonucu olarak ortaya çıkmaktadır. Sistem 2011 başından itibaren birçok modelde uygulanabilir olacaktır.

[RCZForever]

156 beygir otomatik vites RCZ aracıma özel lpg kiti taktırdım. Ve sonuçlardan çok memnunum... Soruları olan arkadaşlara seve seve yardımcı olurum

[CaglarB]

Arkadaşlar konuya yabancı biri olarak sadece merak ederek soruyorum, adam akıllı lpg dönüşümleri sanıyorum 10 bin tl civarı.
aynı aracı lpg de kullanmak benzinde kullanmak arasındaki fark ile bu 10bin tl kaç bin km de amorti edilebiliyor?
Ayrıca LPG olunca her yıl muaneye sokmak gerekiyor sanıyorum bu da ekstra para ve emek maliyeti de getirecektir.
Ben kendi yaklaşımımdan örnek vereyim; yılda 10 bin km yapmıyorum, herkes dizel alma ne gerek var dedi
ama ben depoyu doldurup 1000/1500 km yakıt düşünmek istemiyorum ya o bana yetiyor psikolojik bir rahatlık veriyor bana bunun parayla alakası yok.

[converse10]

Arkadaşlar konuya yabancı biri olarak sadece merak ederek soruyorum, adam akıllı lpg dönüşümleri sanıyorum 10 bin tl civarı.
aynı aracı lpg de kullanmak benzinde kullanmak arasındaki fark ile bu 10bin tl kaç bin km de amorti edilebiliyor?
Ayrıca LPG olunca her yıl muaneye sokmak gerekiyor sanıyorum bu da ekstra para ve emek maliyeti de getirecektir.
Ben kendi yaklaşımımdan örnek vereyim; yılda 10 bin km yapmıyorum, herkes dizel alma ne gerek var dedi
ama ben depoyu doldurup 1000/1500 km yakıt düşünmek istemiyorum ya o bana yetiyor psikolojik bir rahatlık veriyor bana bunun parayla alakası yok.

Tamamen katılıyorum

[Erdem26]

Arkadaşlar konuya yabancı biri olarak sadece merak ederek soruyorum, adam akıllı lpg dönüşümleri sanıyorum 10 bin tl civarı.
aynı aracı lpg de kullanmak benzinde kullanmak arasındaki fark ile bu 10bin tl kaç bin km de amorti edilebiliyor?
Ayrıca LPG olunca her yıl muaneye sokmak gerekiyor sanıyorum bu da ekstra para ve emek maliyeti de getirecektir.
Ben kendi yaklaşımımdan örnek vereyim; yılda 10 bin km yapmıyorum, herkes dizel alma ne gerek var dedi
ama ben depoyu doldurup 1000/1500 km yakıt düşünmek istemiyorum ya o bana yetiyor psikolojik bir rahatlık veriyor bana bunun parayla alakası yok.

Çağlar Bey bir düzeltme yapmak isterim lpg olunca her yıl değil 2 yılda bir muaneye girmesi gerekmektedir.Geri kalan düşüncenize katılıyorum.

[RCZForever]

Güzel yaklaşım... Ben de işin maddi değil de manevi tarafı için RCZ aracıma lpg kiti taktırdım... Şu anda kafam çok rahat öbür türlü aracımdan zevk alamıyordum sürekli benzine para vermekten... Yalnız adam akıllı lpg kiti 10 bin TL değil 4.000 bin TL civarında... Ben bu işin 1 numarası olarak tabir edilen Prins'i tercih ettim...THP motorlar ile uyumlu VSI ( Vapour Sequental Injection ) 2.0 - DI ( Direct Injection ) kodlu kiti taktırdım... Şu an için son yaptığım testte şehir içi 23 kuruş / km gibi bir değere ulaştım.....

Arkadaşlar konuya yabancı biri olarak sadece merak ederek soruyorum, adam akıllı lpg dönüşümleri sanıyorum 10 bin tl civarı.
aynı aracı lpg de kullanmak benzinde kullanmak arasındaki fark ile bu 10bin tl kaç bin km de amorti edilebiliyor?
Ayrıca LPG olunca her yıl muaneye sokmak gerekiyor sanıyorum bu da ekstra para ve emek maliyeti de getirecektir.
Ben kendi yaklaşımımdan örnek vereyim; yılda 10 bin km yapmıyorum, herkes dizel alma ne gerek var dedi
ama ben depoyu doldurup 1000/1500 km yakıt düşünmek istemiyorum ya o bana yetiyor psikolojik bir rahatlık veriyor bana bunun parayla alakası yok.

[Emrah_06]

Arkadaşlar konuya yabancı biri olarak sadece merak ederek soruyorum, adam akıllı lpg dönüşümleri sanıyorum 10 bin tl civarı.
aynı aracı lpg de kullanmak benzinde kullanmak arasındaki fark ile bu 10bin tl kaç bin km de amorti edilebiliyor?
Ayrıca LPG olunca her yıl muaneye sokmak gerekiyor sanıyorum bu da ekstra para ve emek maliyeti de getirecektir.
Ben kendi yaklaşımımdan örnek vereyim; yılda 10 bin km yapmıyorum, herkes dizel alma ne gerek var dedi
ama ben depoyu doldurup 1000/1500 km yakıt düşünmek istemiyorum ya o bana yetiyor psikolojik bir rahatlık veriyor bana bunun parayla alakası yok.

İşe yarar ortalama kitler 2000-4000 tl arasında değişmekte.
LPG li olması değişken bi durum olmayıp hususi araçlarda 2 yılda ticari araçlarda yılda 1 kez muayene girer. Ek külfet yüklemez.
Ayrıca LPG nin en çevreci yakıt olması da amortisman hesabına katılmalı.
Uzun yolda ortalama 400-430 km yol gidiyorum. ( Yaklaşık 35-36 lt lpg ile tankım 48 lt) Bu bence avantaj çünkü zorunlu mola verdirdip dinlendiriyor. Yoksa aralıksız 10 saat araç kullanabilirdim

[RCZForever]

İşe yarar ortalama kitler 2000-4000 tl arasında değişmekte.
LPG li olması değişken bi durum olmayıp hususi araçlarda 2 yılda ticari araçlarda yılda 1 kez muayene girer. Ek külfet yüklemez.
Ayrıca LPG nin en çevreci yakıt olması da amortisman hesabına katılmalı.
Uzun yolda ortalama 400-430 km yol gidiyorum. ( Yaklaşık 35-36 lt lpg ile tankım 48 lt) Bu bence avantaj çünkü zorunlu mola verdirdip dinlendiriyor. Yoksa aralıksız 10 saat araç kullanabilirdim

Merhaba,

Tankınız en fazla 35-36 lt mi alıyor? Yani max. % 80'i kadar mı? Ben genelde 42 lt alıyordum ( tankım 52 lt ) ama geçen gün 47 lt'ye kadar aldı açıkçası bu tavsiye edilenden fazla bunun sebebi nedir? Gazı da sürekli aynı istasyondan alıyorum bu arada...Normalde tanklar otomatik olarak % 80'e gelince gazı kesmiyor mu?

[Emrah_06]

Merhaba,

Tankınız en fazla 35-36 lt mi alıyor? Yani max. % 80'i kadar mı? Ben genelde 42 lt alıyordum ( tankım 52 lt ) ama geçen gün 47 lt'ye kadar aldı açıkçası bu tavsiye edilenden fazla bunun sebebi nedir? Gazı da sürekli aynı istasyondan alıyorum bu arada...Normalde tanklar otomatik olarak % 80'e gelince gazı kesmiyor mu?

Benim tankım 48 lik emniyet yüzdesini %22 23 gibi değere araladık. 38 civarı yerine 35-36 lt alıyor. Riske gerek yok. 52 Lt de düzgün ayarda 42 civarı alır sorun yok. Eğer 47 lt aldıysa o pompadan bi daha sakın almayın gaz diye hava basmışlardır ve pompanın basınc değeri gereğinden kat kat yüksektir.

Bi keresinde benim de başıma Meram Gaz da gelmişti. Yakıt bitti gaz almam gerek mecburen aldım 53 54 lt gaz bastı pompa. Kavga dövüş pompanın yanında sigara yakarım falan fistan 30 lt parası verdim çıktım.

[gema]

Merhaba,
Forumda yeniyim. 2011 - 12 508 bakınıyorum. Az km yaptığımdan THP 150 HP motorlara bakıyorum. Bu motorlara LPG uygulaması varmı araştırıyorum.
D sınıfı Başka araçlarda var aklımda ama 508 dikkatimi çekti. Önerilerinizi bekliyorum.

[RCZForever]

Evet var ancak sınırlı sayıda markanın uygun kiti var... BRC ve Prins bunlar.... Ben BRC'yi tavsiye etmem çünkü 1.000 devir altında benzin yaktığını söyledi bir BRC bayisi... Ben de o yüzden daha pahalı olan ama sektörün 1 numarası diye tabir edilen Prins marka VSI-DI 2.0 LPG kitinden taktırdım....Yaklaşık 10.000 km yaptım bu kit ile ve herhangi bir sorun yaşamadım şimdilik...

[RCZForever]

BMW E60 530 aracımda Prince LPG kiti var . Normal benzin tüketimi kullanıma göre 11,5-14 Lt/100 Km arasında değişiyor. Lpg de ise 100 TL lik lgp ile kullanıma göre yaklaşık 275-300 Km arası yol yapıyorum. Aracı spor moda alıp sürekli sıkıştırarak kullanmazsam bir sorun yaşamıyorum. Bahsettiğim şekildeki kullanımlarda ise hangi lpg kit olursa olsun , (özellikle büyük motorlu araçlarda) yetiştiremediği için benzine geçme problemi oluyor. Amaç sadece ekonomi yapmak ise aslında iyi bir alternatif. ama hem ekonomi hemde performans bekliyorsanız doğru çözüm her zaman dizel.

Kısaca iyi bir yerde iyi bir kit takılırsa ben genel kullanım için güvenilir bulduğumu söyleyebilirim. Ancak doğacak bebeğimizi daha güvenli taşımak, bagajdan maksimum istifade etmek , benzin istasyonlarında kınayıcı bakışlara katlanmamak ve alış veriş merkezlerinin kapalı otoparklarında sıkıntı çekmemek için aynı kasa ve motor hacmindeki aracın Dizel versiyonu arayışlarına başladım.

Yorumunuzu ilgi ile okudum tabi 2012 yılında yazılmış olduğu için şu anki teknoloji olarak artık sorunsuz kitlerin var olduğunu belirtmek isterim. Peugeot RCZ aracıma Prins marka kit taktırdım ve yaklaşık 7 aydır sorunsuz kullanıyorum detaylar konusunda seve seve yardımcı olurum...

[RCZForever]

Evet artık mevcut, Prins bizim THP motorlar için de uygun bir kit üretti...