faydalı, bilgilendirici bir konu.ellerine sağlık yasin
Arkadaşlar merhaba,
Bu başlıkta Dyno hakkında birçok konuyu 1. ağızdan anlatmaya çalışacağım. Kısa bir dönem en büyük hobim olan modifiye işim olmuştu. Chip tuning uygulamaları ve dyno ölçümlerini bizzat ben yapıyordum. Konu sonuna kendi çekimim olan görsellerde ekleyeceğim. Okurken sıkılmamak adına bilgileri özetle yazacağım.
Dinamometre(Dyno) nedir?
Dinamometre (yada kuvvetölçer) genelde bir elektrik motorunun ya da bir otomobil motorunun beygir gücünü ölçmede kullanılır. Döner parçaya uygulanan burma kuvveti (moment) ile açısal hızın çarpımı, kuvveti verir.
Dinamometrede ölçüm nasıl yapılır?
1- Araç dinamometreye çıkartılır. Önden çekişli için ön tekerler, arkadan çekili için arka tekerler çıkartılır. 4 çeker araçlar için özel dynolar vardır.
2- Araç en az 3 noktadan çapraz olarak zincir ile sabitlenir. Boşluklar alınır. Çok ta sıkmamak gerekir.
3- Tahrik tekerleklerinin lastik basınçları eşitlenir, doğru ölçüme etkisi vardır.
4- Araçın teknik bilgileri doğru bir şekilde bilgisayara girilir.
5- Fanlar uygun yerlere yerleştirilir varsa egzoz çıkışı dışarıya verilir.
6- Motor çalıştırılır ve Dyno operatörü aracın içine biner.
7- Ölçüm yapılacak viteste kalibre yapılır, ardından ölçüm gerçekleştirilir.
8- Ölçüm sonucunun grafikli çıktısı alınır.
Dinanometre ölçümü hangi viteste yapılmalı?
Dinamometre ölçümü genelde 4. Viteste yapılır. Bu durum 5 ileri manul şanzımanlar için geçerlidir ve ideali budur. 6 ileri bir şanzımanda ise 5. Viteste ölçüm yapılması önerilir. Otomatiklerde ise durum biraz karışıktır, sabitlenebiliyorsa en üst sabit vitesinde ölçüm yapılır yada D’de otomatik olarak ölçülür. Şu unutulmamalıdır ki otomatik vites ölçümlerinde sapma çok daha fazladır.
Dinamometre de yapılan ölçümlerde hata payı varmıdır?
Her kul yapısında olduğu gibi bu alette de hata payı vardır ? Ölçümden önce kadran hata payı hesaplanmalıdır. Yani aracımız kadranımızda gördüğümüz hızdan daha hızlı veya yavaş gidiyor olabilir, %5’e kadar sapma kabul edilebilir. Orjinalinden büyük jant lastik kullanıyorsanız mutlaka sapma oranı olacaktır.
Bunun dışında ölçüm yapılan hava sıcaklığı, aracın bakım durumu, içindeki yakıt kalitesi, jant-lastik durumu, gibi birçok etken ölçümde hataya neden olabilir.
Bu işte sahtekarlık var mıdır?
Her işte olduğu gibi tabi ki vardır. Operatör çıkan gücü daha yüksek veya daha düşük gösterebilir. Bu gibi bir duruma düşmemek için dikkat edilmesi gereken hususlar:
- Aracın lastiklerinin havaları doğru bir şekilde eşitlenmelidir.
- Teknik verilerin bilgisayara doğru şekilde girilmedir.
- Test sırasında aracın frenine veya el frenine (arkadan itişler için) kesinlikle dokunulmaması, direksiyonla oynanmaması sabit tutulması gerekir.
- Hava Filtresinin ölçüm esnasında çıkarılmamalıdır.
-Ölçüm sonrasında verilen grafiğin dengeli bir dağılım göstermesi gerekir. Ani iniş çıkışlar veya zigzaglar olmamalıdır.
YANLIŞ ÖLÇÜM
DOĞRU ÖLÇÜM
Son olarak ölçümünü yaptığım birkaç araç. Kaç beygir çıktıklarını hatırlamıyorum Biri hariç
Dip Not: Videoların bazıların da ölçüm değil, deneme ve kalibrasyon yapılmıştır.
Peugeot 308 1.6 HDI
Volkwagen Passat 1.8 T
Mercedes C 220
BMW 3.20 D
2000 Peugeot 206 GTI 2.0 165 Hp (Monster)
2008 Peugeot 308 Comfort 1.6 Hdi 136 Hp (Rock’N Rolla)
2013 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Beyaz Enerji)2016 Peugeot 2008 Allure 1.6 e-Hdi 92hp ETG6 Otomatik S&S (Ateş)
2017 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Beyaz Enerji 2)
2017 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Köpekbalığım)
faydalı, bilgilendirici bir konu.ellerine sağlık yasin
*GÜMÜŞ OK*
2009 Peugeot 407 Comfort 1.6 HDİ Alüminyum Gri
En sevdiğim konu . Ellerine sağlık.
2000 Peugeot 206 GTI 2.0 165 Hp (Monster)
2008 Peugeot 308 Comfort 1.6 Hdi 136 Hp (Rock’N Rolla)
2013 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Beyaz Enerji)2016 Peugeot 2008 Allure 1.6 e-Hdi 92hp ETG6 Otomatik S&S (Ateş)
2017 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Beyaz Enerji 2)
2017 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Köpekbalığım)
Faydalı bilgiler, teşekkürler
Euro Repar Car Service - FP Otomotiv (İstanbul - Maslak)0212 254 4 308 - 0533 591 23 15
2023 Peugeot 408 GT 1.2 Puretech 130HP EAT8 3900km
2023 Peugeot XP400 GT 2100km
2022 Peugeot Django 125cc Mavi 16500km
2020 Peugeot 308 Style 1.5 BlueHDI 130Hp EAT6 Manyetik Mavi 23000km (SATILDI)
2018 Peugeot Speedfight RCUP 125cc 20000km (SATILDI)
2001 Peugeot 406 Coupé 2.0i 138Hp BVA4 298.500km (SATILDI)
2001 Peugeot 406 ST 2.0i 138Hp BVA4 334.000km(SATILDI)
2012 Peugeot Satelis 250CC ABS Siyah 6800km (SATILDI)
2008 Peugeot 308 Comfort 1.6 HDI 110Hp Montebello Mavi 268.200 km (SATILDI)
2002 Peugeot 206 Colorline 1.4i 75Hp BVA4 Şeytan Kırmızı (SATILDI)
1997 Peugeot 106 XS 1.6i 90Hp BVA3 Alp Beyaz (SATILDI)
toprağım paylaştığın her konuyla bilgi dağarcığımızı arttırıyorsun helal sana
BABASLAN
2010 EXECUTİVE BLACK
320 D ye bende bitenlerdenim vallahi konu için teşekkürler..
passatı benden başka beğenen yok mu ya uçak kalkıyor sanki...
BABASLAN
2010 EXECUTİVE BLACK
Teşekkürler arkadaşlar, herşey Forumpeugeot için
2000 Peugeot 206 GTI 2.0 165 Hp (Monster)
2008 Peugeot 308 Comfort 1.6 Hdi 136 Hp (Rock’N Rolla)
2013 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Beyaz Enerji)2016 Peugeot 2008 Allure 1.6 e-Hdi 92hp ETG6 Otomatik S&S (Ateş)
2017 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Beyaz Enerji 2)
2017 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Köpekbalığım)
Dyno severler için nostaljik bir foto
Sayın Süpermodifiyetörüm Yasin CCK bey buda chipbox takılı 2006 model 1,5 CRDİ, orjinali 102 hp'lik Kia Cerato'nun DYNO sonuçları yorumlarınızı bekliyorum.
''Bineğine dost gibi bakacaksın; düşman gibi süreceksin'' Kaz gagası (Tarkanın at uşağı)
Arkadaşlar bunları yüklemekteki amacım farklı farklı araç ve motor seçeneklerinden örnekler görerek bir nebze daha konuya hakim olabilmemiz için çünkü bu ölçüm modifiye ayağına dolandırılan parası heba olan çok arkadaşım oldu.
''Bineğine dost gibi bakacaksın; düşman gibi süreceksin'' Kaz gagası (Tarkanın at uşağı)
2000 Peugeot 206 GTI 2.0 165 Hp (Monster)
2008 Peugeot 308 Comfort 1.6 Hdi 136 Hp (Rock’N Rolla)
2013 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Beyaz Enerji)2016 Peugeot 2008 Allure 1.6 e-Hdi 92hp ETG6 Otomatik S&S (Ateş)
2017 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Beyaz Enerji 2)
2017 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Köpekbalığım)
Şunu farkettim kore grubu araçlar chip olayına daha bi yatkın, bu aracın üzerindeki chip box'ı internetten 300 tl'ye aldık satıcya aracın fabrika değerlerini gönderdik ayarını yaptı ve direkt geldiği gibi taktık ve ortaya bu cıktı. Fakat aracı durdurmak sağlam iman kuvveti istiyor artık.
Vakit ayırdığın için teşekkür ederim.
''Bineğine dost gibi bakacaksın; düşman gibi süreceksin'' Kaz gagası (Tarkanın at uşağı)
2000 Peugeot 206 GTI 2.0 165 Hp (Monster)
2008 Peugeot 308 Comfort 1.6 Hdi 136 Hp (Rock’N Rolla)
2013 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Beyaz Enerji)2016 Peugeot 2008 Allure 1.6 e-Hdi 92hp ETG6 Otomatik S&S (Ateş)
2017 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Beyaz Enerji 2)
2017 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Köpekbalığım)
Malesef box öncesi verileri yok elimizde, sadece katalog verilerini biliyoruz. Box'tan sonra araç siyah duman atmaya başladı can sıkan o oldu bizim için. Gerçi bu yaz sonu satıp 607'ye girmeyi düşünüyoruz
''Bineğine dost gibi bakacaksın; düşman gibi süreceksin'' Kaz gagası (Tarkanın at uşağı)
Aklınızda olsun, mutlaka yazılım (chipbox) öncesi dyno çıktısı alın. Aradaki farkı resmi ve kesin bir şekilde görmüş olursunuz.
%25 civarında bir güç artışı sağlanmış, siyah duman normal, ona yapacak bir şey yok
2000 Peugeot 206 GTI 2.0 165 Hp (Monster)
2008 Peugeot 308 Comfort 1.6 Hdi 136 Hp (Rock’N Rolla)
2013 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Beyaz Enerji)2016 Peugeot 2008 Allure 1.6 e-Hdi 92hp ETG6 Otomatik S&S (Ateş)
2017 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Beyaz Enerji 2)
2017 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Köpekbalığım)
başlığı takipteyim
Elveda 308 merhaba Kia Cee'd Concept
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)