Arkadaslar gecen hafta hatırlarsınız kale oto keşan a gitmiştim,gitmişken 508 kullandım izlenimlerimi aktarmak isterim;
aracı 20-30 km kadar sehirlerarası yolda kullandım.benim dikkatimi çeken artı ve eksiler aşğıdaki gibidir.

* Arac 508 1.6HDI 112 HP Auto6R Active TR 17" jant,Navigasyon,xenon far donanımlı idi *

+ Kesinlikle içeride kalite hissi var,passat da kullanmıstım daha evvel VW kalite hissi yasatıyor içeride.
+ Göstergelerin sona ve tekrar başa dönmesi çok güzel bir ambians,gösterge renkleri,navigasyonun konsoldaki eğimi çok hosuma gitti.
+ "0" düğmesine bastığınızda bagaj kapağının tamamen yukarı doğru açılması çok güzel.
+ Motor kapağını açtığımda kapağa amörtisör koyduklarını görünce irkildim "işte şimdi peugeot mentaliteyi değiştiriyor" dedim kendimce.
+ F1 sansumanlı idi kullandığım ve vitesi parmaklar ile değiştirmek büyük keyif verdi.
+ Arka koltuklar 407 den daha basarılı diz mesafesi fazla vede arkada 407 de olmayan derinlik var.
+ Aracın performansı chipli 407 den az ama orjinal 407 den bariz daha fazla.
+ uzun farların xenon olması çok güzel,direksiyon döndüğünde yanan tek sis farı vede far ampüllerinin içeriden direksiyon hareketine göre dönmesi çok modern.
+ tek dokunusda sinyallerin 3-4 kez yanmaya devam etmesi peugeot mentalite değişim rüzgarına örnektir ayrıntı ama işte müşteride bıraktığı izi görüyorsunuz.
+ ön cama su püskürttükten sonra vede silegeclerin silmesi bittikten 5-6 saniye sonra "son kez bi çapağı alayım abi" der gibi son kez çalışması güzel ayrıntı.
+ dış dikiz aynalarının ebatının büyümesi çok güzel olmus.


- önde ve arkada 407 deki ihtişamın olmayışı bu aracdaki bana göre aslında tek sıkıntı.
- ön konsol üzerine 407 de adamı yatır uyusun ama 508 in konsol daha dar dolayısıyle cam daha dik vede ferahlık hissi daha az fakat müthiş çağdaş ve teknolojik bu anlamda 407 ile kıyas götürmez.
- vites geçişlerinde otomatikte hafifde olsa sarsıntı var ama VW dsg de böyle bir durum yok.
- bagajın tabanı 407 ye göre daha yüksek ve sanki daha az kapasiteye sahipmiş hissi veriyor.

Aslında galiba 508 in önemli 2 sıkıntısı var;
1) Sarkozy
2) önceki muadilinin çıktığı dönemde ses getirmesi ve özelikle dizayn bazında cok ileri gitmesi,407 nin ilk cıktığı dönemi ve yaptığı etkiyi hatırlayın,
eğer pug mühendisleri bunu kısslardı yada eksiltselerdi şimdi bu durum yasanmazdı,
sadece ve sadece duruş,dizayn insanlara arac aldırıyorsa bu durum 508 için 407 ile kıyaslanmasına sebep oluyor..

407 den sonra heleki karaşimşekden sonra alnırmı bilemem karar vermek zor ama alanların memnuniyetsizlik yasayacağını hiç sanmıyorum gercekten basarılı bir çalışma olmus.