Citroen Hidropnömatik Süspansiyon

[Ömer Gedik]

Citroen'in çok eskilerden kalan bir "Teknoloji Üreticisi" algısı sanırım hepimizde var. Marka son dönemde buna vurgu yapmak istercesine Creative Technology sloganıyla büyümeye devam ediyor.

Bu teknolojilerin en çok ses getirenlerinden olan Hidropnömatik Süspansiyon Sistemi'ni bir kaç video ile inceleyeceğiz.

Citroen'in ilk kez 1944 yılında 2Cv üzerinde çalışmaya başladığı sistem ilk olarak 1954 yılında 15CV modelinin arka süspansiyonları için kullanıldı. Tamamı Hidropnömatik Sisteme sahip ilk araç ise DS19 modeliydi. Daha sonraları bu sistem DS, ID, GS, CX, BX, XM, Xantia, C5 ve C6 modellerinde kullanıldı. Citroen halen Değişken süspansiyon sisteminde en ileri seviyede markadır.

Son dönemde Citroen C6 nın yaşattığı konfor sebebiyle bir dergide Rolls Royce Phantom ile kıyasına dahi şahit oldum.

[reisG]

Eşim teknik ressam olduğundan pnömatik dersi almıştı. Ondan bu işin detayları öğrenmiştim.Bu teknolojiyi Citroen'in yıllardır kullanması ve en sonunda C6 modelinde en üst seviyeye getirmiş olması çok güzeldir.

[Yasin CCK]

Çok güzel sistem, hayranlıkla izledim

Benim hiçbir zaman konforlu aracım olmadı

[tatoo]

topyekün Citroen forumu olacaz yakında Citroen bu teknolojileri harika üretiyor lakin pazarlaması biraz zayıf sanırım.En azından Türkiye'de

[ANKA]

C4'e koyarlarsa bu sistemi zaten meylettim c4'e 308 sonrası başka bir psa'ya binebilirim. DS'ye bittim resmen. Geçen bir tane Hacettepe'de gördüm mavi, nerde nasıl saklamışsa adam tabi ben aracı bildiğim için arkadaşlara yönelik mini bir bilgilendirme toplantısı yaptım ayak üstü
Aracın meraklısı varsa wheeler dealer isimli hasta olduğum bir program vardı discovery'de adam aracı 2. el alıyor elden geçirip daha pahalıya satıyor olay bu. Bu da bir ds ile macerası (tabi bu ilk bölüm sonrasında sırayla bölümleri izleyebilirsiniz)


Ömer paylaşım süper olmuş. Citroen hep öncül bir firmadır aslında. Ya aklıma birşey geldi bir zamanlar Anadol için bir mühendis firmaya bir model öneriyor bizimkiler kabul etmiyor bunun üzerine adam da o aracı Citroen'e satıyor. Derken... Ve evet buldum haberi:
"FW 11
İtalyan otomobil tasarımcısı Bertone'nin Baş Tasarımcısı olan Marcello Gandini, 1977’de FW11 modelini Anadol ve Reliant için dizayn etmiştir. Reliant, FW11’in 4 adet prototipini Anadol logosu ile üretmiş ve bunlardan ikisini Türkiye’ye göndermiş, diğer ikisini de İngiltere’de alıkoymuştur. Türkiye’ye gelen prototiplerin biri beyaz, diğeri de mavi renkliydi.
FW11, modern dizaynı ve o döneme göre fazla lüks sayılabilecek aksesuarlar içeriyordu. Mesela, o dönem üretilen hiçbir arabada olmayan elektrikli camlar buna örnek olarak verilebilir. Dolayısıyla, üretim maliyetleri oldukça yüksek olan bu modelin üretimi ekonomik nedenlerden dolayı rafa kaldırılmıştır.
Koç Holding, bu gelen prototipleri uzun yıllar depolarında tutmuştur. Depolarda duran 2 adet FW11 modelinden ancak tek bir FW11 (mavi prototip) sergilenmek üzere toplanabilmiştir. Bu prototip 2004 yılından beri Rahmi M. Koç Müzesi’nde sergilenmektedir.
Reliant ise Otosan’ın projeyi rafa kaldırmasından sonra, FW11 modelini Reliant Scimitar SE7 olarak üretmek istedi. Ancak, Reliant'ın da bu modeli üretmekten vazgeçmesi sonrası, FW11 projesini Fransız Citroën firması satın almış, fiber yerine sac ve fiber (motor kapağı, arka HB bagaj kapağı, ön ve arka tamponlar) kullanılarak bazı değişiklikler yapmış ve Citroën BX adı ile “best-seller” modelini yaratmış ve 12 yıl boyunca (1983-1995) üretimine devam etmiş ve 2.315.739 adet satmıştır. "
Kaynak: http://www.anadolturkey.com/web/inde...pler/fw11.html

Duy da inanma

[Abdullah]

arkadaş hemen hemen herşeyi ortak olan PSA grubu peugeotta neden kullanmıyor bu sistemi

[Ömer Gedik]

arkadaş hemen hemen herşeyi ortak olan PSA grubu peugeotta neden kullanmıyor bu sistemi

Bu Hidropnömatik sistem yıllardır Citroen'in simgesi olmuş durumda. Haliyle sadece bu markada koruduklarını düşünüyorum.

[Abdullah]

Bu Hidropnömatik sistem yıllardır Citroen'in simgesi olmuş durumda. Haliyle sadece bu markada koruduklarını düşünüyorum.

[Ömer Gedik]

Abdullah Citroen'i de cazip kılan birşeyler olmalı değil mi?

Bu arada şu an sadece C5 2.0 Hacimli motorlarda kullanılıyor.