Triger seti değişimi

[uxll]

xmutti

Öncelikle aramıza hoşgeldin. Aracın hayırlı olsun. Keyifli sürüşler dilerim.

Araçlarımızın Triger değişimleri 180.000km veya 10yıldır. Ancak özellikle ilk yıllardaki 308lerde fabrikada yapılan motor yıkama sonucu zamana bağlı paslanma sorunu mevcuttu. Bu sebeple düşük kmlerde ses yapan birçok triger değiştirildi. Ayrıca 180,000 km dayanım sunan Trigerlerimiz mevcut ancak Devirdaim bir süre sonra ses yapıyor. Bu sebeple 120,000 km seviyesinde veya Sizinki gibi ses yapan durumlarda değişim öneriyorum.

Bu arada belirtmek isterim sistem ses yapmak harici kopma sıyrılma diş atlama gibi hayati önem arz eden sorun yaşatmıyor.

Eğer dayanımı orjinal gibi olsun diyorsanız kesinlikle orjinal almanızı öneririm. Ayrıca Trigerle beraber Devirdaim değişmelisiniz ve tabiki antifriz almalısınız. Arzu ederseniz Fiyatlar konusunda da elimden geldiğince yardımcı olurum.

DV6 kodlu HDI (Euro 4 ) motor için
Orjinal Triger Seti 0831.V4
Orjinal Devirdaim Seti 1609417680
Antifrizi ise kırmızı almayın.

yanlış mı biliyorum yada servis mi yanlış yönlendiriyor... Bana triger seti değişimini peugeot servisi 80.000 km yada 5 sene olduğunu söyledi . Çevremdeki herkesde aynı şeyi söylüyor?

[Ömer Gedik]

Bahsettiğiniz Tu tipi benzinli motorlarda geçerli. Dizellerin fabrika verisi şu şekilde
Normal Koşullar 240,000km/10yıl
Ağır koşullar 180,000 km /10yıl

Ancak benim önerim 120,000km veya 5 yıldır. Triger kopma namına hiçbir sorunla karşılaşmadım. Ses sorunu ve Devirdaimde kaçak sorunu oluyor.

[uxll]

şimdi benim araç. 2008 model 110luk dizel 63000 de ne yapalım önerin nedir?

[Ömer Gedik]

şimdi benim araç. 2008 model 110luk dizel 63000 de ne yapalım önerin nedir?

Özellikle 2008 model 308lerde Triger ses yapıyordu. Bunun sebebi fabrikasyon yıkama sonrası bu bölümde oluşan paslanmaydı. Ben garantiden değiştirmiştim. Hiç değişmediyseniz muhtemelen ses yapıyordur zaten.

Ben tedbiren değişmenizi faydalı buluyorum.

Orjinal Triger Seti+Orjinal Devirdaim+Antifriz+İşçilik forumdaki arkadaşlara 450 TLden yapıyorum. Şu an bu fiyatı koruyorum ama parçalara zam geldi bile

[kvnc35]

Ömer arkadasım yorumlarında dikkatimi çekti antfrizi kırmızı almayın demişsin , km yükseldikçe önermiyormusn kırmızıyı?

[Ömer Gedik]

Hayır bizim araçlarımızda kırmızı antifriz kullanılmıyor bu sebeple önermiyorum. Parçacıya gitseniz kırmızıyı tutuşturur elinize...

[uxll]

valla değişmemiştir.Ben 2. sahibiyim. Ses bilemiyorum bana ses yok gibi sen baksan ses var dersin benim aracımda 1 ses var oda nerden değiştirdiysem bosch servisinde ön diskleri ön arka balatayı rot kolları ve başlarını değiştirdim. Değiştirdikten sonra yokuş aşağı yada yokuş yukarı park ederken hafif frende direksiyonu çevirdiğim zaman arka balatalarından karyola sesi gelmesi servis sert balatadan dedi ama bilmiyorum

[uxll]

Özellikle 2008 model 308lerde Triger ses yapıyordu. Bunun sebebi fabrikasyon yıkama sonrası bu bölümde oluşan paslanmaydı. Ben garantiden değiştirmiştim. Hiç değişmediyseniz muhtemelen ses yapıyordur zaten.

Ben tedbiren değişmenizi faydalı buluyorum.



Orjinal Triger Seti+Orjinal Devirdaim+Antifriz+İşçilik forumdaki arkadaşlara 450 TLden yapıyorum. Şu an bu fiyatı koruyorum ama parçalara zam geldi bile

peki buna V kayışınıda eklersek fiyat nedir? Malum değiştirmişken aklımızda soru işareti kalmasın hepsini değiştirelim

[timucinnn]

Aracım 74binde ve 6 yaşında. Bu tip bir sesi uzun zamandır ben de duyuyordum. Farklı bir konuda tamirciye gitmişken o sesi dinlettim ve Krank Kasnağının değişmesi gerektiğini söyledi. Yani o sesin kaynağı bu da olabilir. Parça Fiyatı 200 TL imiş.

[Ömer Gedik]

Aracım 74binde ve 6 yaşında. Bu tip bir sesi uzun zamandır ben de duyuyordum. Farklı bir konuda tamirciye gitmişken o sesi dinlettim ve Krank Kasnağının değişmesi gerektiğini söyledi. Yani o sesin kaynağı bu da olabilir. Parça Fiyatı 200 TL imiş.

308lerde ben daha hiç krank kasnağı değişmedim veya değiştirende görmedim açıkçası.

[timucinnn]

Servise gittiğim zaman aynı parçanın sorunlu olduğunu serviste teyid ettirdikten sonra, gerekiyorsa değiştireceğim. Sonuçta bir ses var ve sesin geldiği yer tam olarak şarj dinamasonun bağlı olduğu kayışı çeviren krank kasnağından geliyor gibi. Yani ses oralardan bi yerden geliyor. Triger de ordaysa ordan da olabilir. Bu arada krank kasnağı serviste 139 lira....

[ardadsl]

Merhaba arkadaşlar, konuyu hortlatmış gibi olacağım ama aynı sıkıntıdan dolayı bugün bende triger değişimini yaptırdım. Sesi aracın içindeyken fark etmiyordum hatta sanırsam bu haliyle şehir dışı yolculukları da yaptım son 1 ay içinde. Geçenlerde aracın dışından sesi duyan bir arkadaşımın uyarısı ile sesi keşfettik.
Önce özel servise götürdüm ancak araç orada ses yapmadı Daha sonra yetkili servis de şansımı denedim ilk önce kayış kontrolü yaptılar sonra da triger dediler. Aracım 2009 model ve 54.000 km de olunca durum garip geldi. İçime sinmedi, biraz araştırayım dedim. Daha sonra forumun ilgili konusu kafadaki sorulara cevap oldu. Az km yapmamız sebebiyle bu tarz sıkıntıyı şansımıza garanti süresi sonrası hissettik. 45.000 km bakımını da Adana'daki özel bir Peugeot servisinde yaptırmıştım. Aracı orada da bugün sabah yine denedik ses için yine yapmadı ama sonra motoru soğuttuktan sonra tekrar denediğimizde sesi duyduk. Neyse triger bölümünü açınca paslı bir manzara ile karşılaştık.
Ömer arkadaşımızın bu yılın başında vermiş olduğu fiyat ile Orjinal Triger Seti+Devirdaim+Antifriz+V Kayışı+İşçilik 450 TL'ye hallettik. Belki bu şekilde bir süre daha kullanmamızda sıkıntı olmayacaktı ama güvenemedim.
Forumda bu tarz bilgilerin paylaşılmasının önemini bir kez daha hissetmiş oldum. Herkese teşekkürler...

[serdarhoca]

Aracınızdaki ses nasıl bir ses acaba? Sağ taraftan mı gelmektedir? Benim aracımda da son 1 haftadır sabah ve soguk havada sağ taraftan çik çik gibi kesik kesik ses geliyor ancak 3-4 km sonra ses kesiliyor. Sizden gelen seste mi bu şekideydi acaba?

[serdarhoca]

Daha önceki aracım focus idi ve triger değişimi uzun sürüyordu. İnce bir işçilik isteyen ve özellikle sente ayarı konusunda çok hassas bir araçtı. Peugeot 308 hdi içinde aynı şey söz konusu mudur?

[ardadsl]

Sağ far tarafında kayislarin olduğu bölümden tarif ettiğiniz şekilde bir ses geliyordu. Bazen devamlı olarak geliyordu bazen de bir süre sonra ses gidiyordu. Ama kullanım anlamında bir sıkıntı yaratmıyor hatta camlar kapalı iken içerden duymuyordum.

[serdarhoca]

Sağ far tarafında kayislarin olduğu bölümden tarif ettiğiniz şekilde bir ses geliyordu. Bazen devamlı olarak geliyordu bazen de bir süre sonra ses gidiyordu. Ama kullanım anlamında bir sıkıntı yaratmıyor hatta camlar kapalı iken içerden duymuyordum.

Bulunduğum ilçede bir yerde ustaya gösterdiğimde sorun yok demişti, tabi ki oraya gidene kadar ses kesilmişti. Soğuk motorda dinleyelim dedi ama götürüp tekrar göstermeye vaktim olmadı. Özellikle peugeot ustası olmadığı için fazlada önemsemedim. Kayseride iyi bir ustaya göstereyim bakalım ne diyecekler...

[serdarhoca]

xmutti

Öncelikle aramıza hoşgeldin. Aracın hayırlı olsun. Keyifli sürüşler dilerim.

Araçlarımızın Triger değişimleri 180.000km veya 10yıldır. Ancak özellikle ilk yıllardaki 308lerde fabrikada yapılan motor yıkama sonucu zamana bağlı paslanma sorunu mevcuttu. Bu sebeple düşük kmlerde ses yapan birçok triger değiştirildi. Ayrıca 180,000 km dayanım sunan Trigerlerimiz mevcut ancak Devirdaim bir süre sonra ses yapıyor. Bu sebeple 120,000 km seviyesinde veya Sizinki gibi ses yapan durumlarda değişim öneriyorum.

Bu arada belirtmek isterim sistem ses yapmak harici kopma sıyrılma diş atlama gibi hayati önem arz eden sorun yaşatmıyor.

Eğer dayanımı orjinal gibi olsun diyorsanız kesinlikle orjinal almanızı öneririm. Ayrıca Trigerle beraber Devirdaim değişmelisiniz ve tabiki antifriz almalısınız. Arzu ederseniz Fiyatlar konusunda da elimden geldiğince yardımcı olurum.

DV6 kodlu HDI (Euro 4 ) motor için
Orjinal Triger Seti 0831.V4
Orjinal Devirdaim Seti 1609417680
Antifrizi ise kırmızı almayın.

iyi akşamlar, daha önceden bahsettiğim motor kısmından gelen ses için aracı 3 ustaya gösterdim. Birincisi bahsettiğiniz gibi motor yıkanmış ses trigerden geliyor dedi, değişim için fazla zamanım yoktu ve ustada yoğundu. Digerlerine de gösterdim haliyle ses kesilmiş olduğu için kayıştan olabilir dediler . En dıştaki V kayısı sanırım değiştik. Ses halen devam ediyor. Belli ki sorun triger kısmından. Ancak Ömer Bey dediğiniz gibi bu kronik sorun önem derecesi sadece ses üretmekten mi ibarettir?

[serdarhoca]

Bu arada araç 90.00 km de..

[mustafa508]

Hayır bizim araçlarımızda kırmızı antifriz kullanılmıyor bu sebeple önermiyorum. Parçacıya gitseniz kırmızıyı tutuşturur elinize...

Benim 2011 e-hdi 508 in trigeri de yetkili servis tarafından değiştirildi ve antifiriz olarak opet in turuncu antifrizini kullandılar. Şimdi içime kurt düştü.
Acaba hangisini ne zaman neye göre kullanmak gerekir?
birde ben orjinal total ineo ecs motor yağını maliyeti düşürmek için internetten satın alıyorum ve biliyorsunuz ürün 4 litre ve servis bunun tamamını boşalıyor ancak kullanım kılavuzunda yağ kapasitesinin 3.25 lt. olduğu yazıyor buda kafama takılıyor bu fazla miktar motora zarar vermezmi?

[serdarhoca]

Bugun aracimin triger setini degistirdim. Trigerin oldugu bolum bahsedildigi gibi pasliydi ve trigerin disli kisimlarinda ufak catlakliklar vardi. Kayis olarak triger- alternator Dayco marka kullanildi ve devirdaim orjinali ile degisti, insallah uzun bir sure kafam rahat olacak....