Sayfa 1/3 123 SonSon
41 sonuçtan 1 ile 20 arası
  1. #1
    Aktif Üye baragat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    08-2011
    Yaş
    31
    Mesajlar
    471
    Meslek
    İç Mimarlık Ve Çevre Tasarımı
    Model
    5008

    5008 Kalkışlarda Titreme Neden Yapar?

    Arkadaşlar aracım yaklaşık 1 aydır kalkışlarda titreme yapıyor..
    Özellikle soğuk havalarda durum sıklaşıyor. Servise sormadan önce size sorayım dedim ?sebebi nedir?

    Kilometre ;59.000
    Özkan Meral

    Peugeot 5008 ~ ANKARA

  2. #2
    Uzman Üye mahmut - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07-2011
    Yaş
    41
    Mesajlar
    2.483
    Model
    407
    büyük bir ihtimal baskı balata bitmiştir.

  3. #3
    Yeni Üye ozknckr - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09-2012
    Yaş
    31
    Mesajlar
    15
    Meslek
    TV
    Model
    508
    aynen baskı balata..
    | 2011 | 508 | 1.6 THP - Allure|

  4. #4
    Tecrübeli Üye cmr_cihangir - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    07-2010
    Yaş
    48
    Mesajlar
    1.920
    Meslek
    Uzman Eğitmen
    Model
    308
    Diğer arkadaşlara katılıyorum. Sanırım 200 tl gibi bir fiyatı vardı (308 için). geçmiş olsun...

    Bu başlık altında parça fiyatlarına göz atmanı tavsiye ederim. Gördüğüm kadarı ile fiyatlar 06-04-2012 ye ait

    http://www.forumpeugeot.com/showthre...7a-Fiyatlar%FD
    Konu cmr_cihangir tarafından (06-11-2012 Saat 09:42 ) değiştirilmiştir.
    2015 Peugeot 308 allure 1.6 BlueHdi 120 HP Lav Kırmızısı

  5. #5
    Uzman Üye reisG - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09-2009
    Yaş
    52
    Mesajlar
    5.658
    Meslek
    Denizcilik sektöründeyim
    Model
    308
    Ne yazık ki baskı balata bitmiş gibi gözükmekte. Otomatikleştirilmiş bir düz şanzuman olan autıo 6R leri kullanırken, dur kalk trafikte beklerken mutlaka boşa almak ve bunu bir adet haline getirmek lazım. o zaman baskı balataların ısınmasının önüne geçiliyor. Ve bu bir problem değil. Çünki bu tip şanzumanlar gerçek tork konvektörlü otomatik şanzıman olmadığından sürekli D pozisyonunda kullanılınca baskı balata süreli basılı kalıp ısınarak ömrü azalıyor.
    2009 Peugeot 308 Comfort 1.6 VTi 120 Bg. Babylone Kırmızı

  6. #6
    Aktif Üye baragat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    08-2011
    Yaş
    31
    Mesajlar
    471
    Meslek
    İç Mimarlık Ve Çevre Tasarımı
    Model
    5008
    Alıntı reisG Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    Ne yazık ki baskı balata bitmiş gibi gözükmekte. Otomatikleştirilmiş bir düz şanzuman olan autıo 6R leri kullanırken, dur kalk trafikte beklerken mutlaka boşa almak ve bunu bir adet haline getirmek lazım. o zaman baskı balataların ısınmasının önüne geçiliyor. Ve bu bir problem değil. Çünki bu tip şanzumanlar gerçek tork konvektörlü otomatik şanzıman olmadığından sürekli D pozisyonunda kullanılınca baskı balata süreli basılı kalıp ısınarak ömrü azalıyor.
    Hocam sürekli dikkat ederim ışıklarda durduğum an N konumuna alırım.59.000 km bir aracın imkansız . Parasında değilim fakat erken bir zaman değilmi ?
    Özkan Meral

    Peugeot 5008 ~ ANKARA

  7. #7
    Uzman Üye Yasin CCK - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01-2010
    Yaş
    40
    Mesajlar
    9.160
    Meslek
    Enerji Danışmanı
    Model
    301
    Evet erken. Arkadaşların söylediği de öngörü zaten, kesin baskı balatadandır diye birşey yok

    Siz bir de işin ustasına gösterin, bakalım ne çıkacak?



    2000 Peugeot 206 GTI 2.0 165 Hp (Monster)

    2008 Peugeot 308 Comfort 1.6 Hdi 136 Hp (Rock’N Rolla)

    2013 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Beyaz Enerji)

    2016 Peugeot 2008 Allure 1.6 e-Hdi 92hp ETG6 Otomatik S&S (Ateş)

    2017 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Beyaz Enerji 2)

    2017 Peugeot 301 Active 1.6 Hdi 92 Hp (Köpekbalığım)

  8. #8
    Aktif Üye
    Üyelik tarihi
    09-2009
    Yaş
    41
    Mesajlar
    738
    Model
    308
    Ahh Auto6R ahhh... Söylenecek laf yok bu şanzıma :-)
    Konu erener tarafından (08-11-2012 Saat 07:53 ) değiştirilmiştir.
    2008 Peugeot 308 1.6 HDI Premium<br />2006 BMW 320i

  9. #9
    Aktif Üye Burak - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10-2009
    Yaş
    50
    Mesajlar
    348
    Model
    5008
    araç ağır olduğu için ilk kalkışlarda özellikle, hele de yokuş varsa biraz zorlanıyor. Ben de 1-2 kötü tecrübe yaşadım. bayağı balata kokusu geldi. Çok zorlanırsa araç 60binde baskı balata bitmesi normal gibi. ben 30 bini geçtim, birkaç zorlama daha yaşarsam balatalar bitecek diye korkuyorum açıkcası. 308 de böyle birşey pek yaşamadım, 90 bine kadar sorunsuz bindim araca. ağırlıkla ilgisi çok fazla.
    2011 Peugeot 5008 Premium Pack - Sedefli Beyaz

  10. #10
    Tecrübeli Üye orhun57 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01-2012
    Yaş
    34
    Mesajlar
    1.887
    Meslek
    Öğrenci
    Model
    308
    Titreme sadece baski balatanin bitmis olmasi anlamina gelmez baska birseyde olabilir. Benim aracimdada titreme vardi enjektor alistirmasi yapildi gecti simdi tekrarladi yarin goturucem ilk is. Bence bir ustaya gosterin veya servise.
    2011 Peugeot 308 Auto6R 112 hp Comfort Pack Executive Paket

    2014 VW Golf Mk7 1.6 TDI Comfortline + 2014 VW Golf Mk7 1.4 TSI Highline

  11. #11
    Uzman Üye reisG - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    09-2009
    Yaş
    52
    Mesajlar
    5.658
    Meslek
    Denizcilik sektöründeyim
    Model
    308
    Arkadaşlar enjektör alıştırması diye bir şey yok. Ben bu olay ilk defa gündeme geldiğinde makine mühendislerimize sormuştum. yapılan daha farklı bir işlem . ancak bizlere enjektör alıştırması deyip es geçiyorlar.
    2009 Peugeot 308 Comfort 1.6 VTi 120 Bg.&nbsp;Babylone Kırmızı

  12. #12
    Tecrübeli Üye orhun57 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01-2012
    Yaş
    34
    Mesajlar
    1.887
    Meslek
    Öğrenci
    Model
    308
    O zaman bende şöyle söyleyeyim enjektör alıştırması diye bizi geçiştirdikleri olaya sebep olan problemdir belki.
    2011 Peugeot 308 Auto6R 112 hp Comfort Pack Executive Paket

    2014 VW Golf Mk7 1.6 TDI Comfortline + 2014 VW Golf Mk7 1.4 TSI Highline

  13. #13
    Acemi Üye Serhat61 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03-2012
    Mesajlar
    143
    titremeyle ilgili konu açılmışken buraya yazayım dedim özkancım konunu böldüysem özür dilerim,yönetici arkadaşlar mesajımı taşıyabilir . benim de bu aralar 130-140ı geçtikten sonra direksiyon bariz bi şekilde titremeye başlıyor ama sağa sola çekme yok sadece titreme.bunun sebebi ne olabilir acaba arkadaşlar?

  14. #14
    Tecrübeli Üye orhun57 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    01-2012
    Yaş
    34
    Mesajlar
    1.887
    Meslek
    Öğrenci
    Model
    308
    Alıntı Serhat61 Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    titremeyle ilgili konu açılmışken buraya yazayım dedim özkancım konunu böldüysem özür dilerim,yönetici arkadaşlar mesajımı taşıyabilir . benim de bu aralar 130-140ı geçtikten sonra direksiyon bariz bi şekilde titremeye başlıyor ama sağa sola çekme yok sadece titreme.bunun sebebi ne olabilir acaba arkadaşlar?
    Evet motorla alakalı değil bu sorun rot balans ayarı kaçtığı için oluyordur çok büyük ihtimal bazende lastiklerin tabanıyla alakalı bir problem olabiliyor. Bende de var yarın yaptıracağım.
    2011 Peugeot 308 Auto6R 112 hp Comfort Pack Executive Paket

    2014 VW Golf Mk7 1.6 TDI Comfortline + 2014 VW Golf Mk7 1.4 TSI Highline

  15. #15
    Acemi Üye Serhat61 - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    03-2012
    Mesajlar
    143
    yaptırdıktan sonra neler yapıldığını buraya yazarsan sevinirim

  16. #16
    Yasaklı Üye
    Üyelik tarihi
    08-2012
    Mesajlar
    95
    Meslek
    Bilgisayar Müh.
    Model
    5008
    Dostum 2 tane büyük nedeni var. 1.si araç beklerken D konumunda tutulması. asıl 2. en büyük nedeni pek kimse bilmez. Mesela hafif yokuşta kalkacağın zaman gaza gereğinden az basılması. Korkmayın ve gaza basın. Kıyamıyoruz arabalarımıza ama rampa hafif yada çok olsun gaza gerektiğinden daha fazla basın. Eğer bunu yapmazsanız baskı balata ısınır ve sıyırma yapabilir. Nedeni ise siz arabanıza kıyamayıp fazla gaz vermiyorsunuz ancak araba debriyajı tam olarak bırakmıyor ve basılı bir şekilde hareket etmeye çalışıyorsunuz aslında. Gaza ön kısım savrulmayacak şekilde basın korkmayın...!

    Gaza az basıyorsunuz ve arabada titreme yapmasın diye debriyaja basarak bu titremeyi engellemeye çalışmaktadır. Böyle oluncada baskı balatanın ömrü azalmaktadır.

  17. #17
    Yasaklı Üye
    Üyelik tarihi
    08-2012
    Mesajlar
    95
    Meslek
    Bilgisayar Müh.
    Model
    5008
    Dostum aracın sanırım 2011 çıkış yada öncesi. Salıncak burçların değişecek rot balans , lastik , fren diskleri gibi birşeyle alakası yok.

  18. #18
    Aktif Üye Gökay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10-2009
    Yaş
    46
    Mesajlar
    910
    Meslek
    STK
    Model
    3008
    60bin km auto6r icin bence guzel bi rakam,ben 40bindeyim eli kulaginda hissediyorum tepkilerden.Volanda degisecek off off
    3008 BlueHdi Sedefli Beyaz

  19. #19
    Aktif Üye baragat - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    08-2011
    Yaş
    31
    Mesajlar
    471
    Meslek
    İç Mimarlık Ve Çevre Tasarımı
    Model
    5008
    Alıntı Gökay Nickli Üyeden Alıntı Mesajı göster
    60bin km auto6r icin bence guzel bi rakam,ben 40bindeyim eli kulaginda hissediyorum tepkilerden.Volanda degisecek off off
    Volan değişmesi gerekiyormu ya ?
    Özkan Meral

    Peugeot 5008 ~ ANKARA

  20. #20
    Aktif Üye Gökay - ait Kullanıcı Resmi (Avatar)
    Üyelik tarihi
    10-2009
    Yaş
    46
    Mesajlar
    910
    Meslek
    STK
    Model
    3008
    Bizlerdeki (110-112) yaylı tabir edilen volan ve baskı balata ile değişilmesi gerekiyor diye biliyorum,en pahalı parçada bu sanırım o grup içinde...
    3008 BlueHdi Sedefli Beyaz

Sayfa 1/3 123 SonSon

Konu Bilgileri

Users Browsing this Thread

Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)

Yetkileriniz

  • Konu Acma Yetkiniz Yok
  • Cevap Yazma Yetkiniz Yok
  • Eklenti Yükleme Yetkiniz Yok
  • Mesajınızı Değiştirme Yetkiniz Yok
  •