Dyno (Dinamometre) Nedir? Nasıl yapılır?

[Yasin CCK]

Arkadaşlar merhaba,

Bu başlıkta Dyno hakkında birçok konuyu 1. ağızdan anlatmaya çalışacağım. Kısa bir dönem en büyük hobim olan modifiye işim olmuştu. Chip tuning uygulamaları ve dyno ölçümlerini bizzat ben yapıyordum. Konu sonuna kendi çekimim olan görsellerde ekleyeceğim. Okurken sıkılmamak adına bilgileri özetle yazacağım.

Dinamometre(Dyno) nedir?

Dinamometre (yada kuvvetölçer) genelde bir elektrik motorunun ya da bir otomobil motorunun beygir gücünü ölçmede kullanılır. Döner parçaya uygulanan burma kuvveti (moment) ile açısal hızın çarpımı, kuvveti verir.

Dinamometrede ölçüm nasıl yapılır?

1- Araç dinamometreye çıkartılır. Önden çekişli için ön tekerler, arkadan çekili için arka tekerler çıkartılır. 4 çeker araçlar için özel dynolar vardır.
2- Araç en az 3 noktadan çapraz olarak zincir ile sabitlenir. Boşluklar alınır. Çok ta sıkmamak gerekir.
3- Tahrik tekerleklerinin lastik basınçları eşitlenir, doğru ölçüme etkisi vardır.
4- Araçın teknik bilgileri doğru bir şekilde bilgisayara girilir.
5- Fanlar uygun yerlere yerleştirilir varsa egzoz çıkışı dışarıya verilir.
6- Motor çalıştırılır ve Dyno operatörü aracın içine biner.
7- Ölçüm yapılacak viteste kalibre yapılır, ardından ölçüm gerçekleştirilir.
8- Ölçüm sonucunun grafikli çıktısı alınır.

Dinanometre ölçümü hangi viteste yapılmalı?

Dinamometre ölçümü genelde 4. Viteste yapılır. Bu durum 5 ileri manul şanzımanlar için geçerlidir ve ideali budur. 6 ileri bir şanzımanda ise 5. Viteste ölçüm yapılması önerilir. Otomatiklerde ise durum biraz karışıktır, sabitlenebiliyorsa en üst sabit vitesinde ölçüm yapılır yada D’de otomatik olarak ölçülür. Şu unutulmamalıdır ki otomatik vites ölçümlerinde sapma çok daha fazladır.

Dinamometre de yapılan ölçümlerde hata payı varmıdır?

Her kul yapısında olduğu gibi bu alette de hata payı vardır ? Ölçümden önce kadran hata payı hesaplanmalıdır. Yani aracımız kadranımızda gördüğümüz hızdan daha hızlı veya yavaş gidiyor olabilir, %5’e kadar sapma kabul edilebilir. Orjinalinden büyük jant lastik kullanıyorsanız mutlaka sapma oranı olacaktır.
Bunun dışında ölçüm yapılan hava sıcaklığı, aracın bakım durumu, içindeki yakıt kalitesi, jant-lastik durumu, gibi birçok etken ölçümde hataya neden olabilir.

Bu işte sahtekarlık var mıdır?

Her işte olduğu gibi tabi ki vardır. Operatör çıkan gücü daha yüksek veya daha düşük gösterebilir. Bu gibi bir duruma düşmemek için dikkat edilmesi gereken hususlar:

- Aracın lastiklerinin havaları doğru bir şekilde eşitlenmelidir.
- Teknik verilerin bilgisayara doğru şekilde girilmedir.
- Test sırasında aracın frenine veya el frenine (arkadan itişler için) kesinlikle dokunulmaması, direksiyonla oynanmaması sabit tutulması gerekir.
- Hava Filtresinin ölçüm esnasında çıkarılmamalıdır.
-Ölçüm sonrasında verilen grafiğin dengeli bir dağılım göstermesi gerekir. Ani iniş çıkışlar veya zigzaglar olmamalıdır.

YANLIŞ ÖLÇÜM

DOĞRU ÖLÇÜM



Son olarak ölçümünü yaptığım birkaç araç. Kaç beygir çıktıklarını hatırlamıyorum Biri hariç
Dip Not: Videoların bazıların da ölçüm değil, deneme ve kalibrasyon yapılmıştır.

Peugeot 308 1.6 HDI

Volkwagen Passat 1.8 T

Mercedes C 220

BMW 3.20 D

[TanerHoca]

faydalı, bilgilendirici bir konu.ellerine sağlık yasin

[Abdullah]

eline sağlık abi vallahi mükemmel 1- Rock 2- 320D e bittim vallahi

[BahadırALTUN]

En sevdiğim konu . Ellerine sağlık.

[Yasin CCK]

faydalı, bilgilendirici bir konu.ellerine sağlık yasin

Rica ederim hocam

eline sağlık abi vallahi mükemmel 1- Rock 2- 320D e bittim vallahi

320 D otomatik, tam ölçüm değil de orda biraz top speed denedik

En sevdiğim konu . Ellerine sağlık.

Benimde Rica ederim hocam

[Ömer Gedik]

Faydalı bilgiler, teşekkürler

[eyup_31]

toprağım paylaştığın her konuyla bilgi dağarcığımızı arttırıyorsun helal sana

[tatoo]

320 D ye bende bitenlerdenim vallahi konu için teşekkürler..

[eyup_31]

passatı benden başka beğenen yok mu ya uçak kalkıyor sanki...

[Abdullah]

passatı benden başka beğenen yok mu ya uçak kalkıyor sanki...

abi o passat değil Rock Rock sen RockN inişine baktın mı yahu uçak iniyor sandım vallahi.

[Yasin CCK]

Teşekkürler arkadaşlar, herşey Forumpeugeot için

[γuяdaeя]

Dyno severler için nostaljik bir foto

[parkmen]

Sayın Süpermodifiyetörüm Yasin CCK bey buda chipbox takılı 2006 model 1,5 CRDİ, orjinali 102 hp'lik Kia Cerato'nun DYNO sonuçları yorumlarınızı bekliyorum.

[parkmen]

Arkadaşlar bunları yüklemekteki amacım farklı farklı araç ve motor seçeneklerinden örnekler görerek bir nebze daha konuya hakim olabilmemiz için çünkü bu ölçüm modifiye ayağına dolandırılan parası heba olan çok arkadaşım oldu.

[Yasin CCK]

Sayın Süpermodifiyetörüm Yasin CCK bey buda chipbox takılı 2006 model 1,5 CRDİ, orjinali 102 hp'lik Kia Cerato'nun DYNO sonuçları yorumlarınızı bekliyorum.

Estağfurullah hocam

Ölçüm grafiği gayet düzgün, güzel bir güç artışı sağlanmış Turbo - Dizel'de harika sonuçlar ortaya çıkıyor

[parkmen]

Estağfurullah hocam

Ölçüm grafiği gayet düzgün, güzel bir güç artışı sağlanmış Turbo - Dizel'de harika sonuçlar ortaya çıkıyor

Şunu farkettim kore grubu araçlar chip olayına daha bi yatkın, bu aracın üzerindeki chip box'ı internetten 300 tl'ye aldık satıcya aracın fabrika değerlerini gönderdik ayarını yaptı ve direkt geldiği gibi taktık ve ortaya bu cıktı. Fakat aracı durdurmak sağlam iman kuvveti istiyor artık.

Vakit ayırdığın için teşekkür ederim.

[Yasin CCK]

Şunu farkettim kore grubu araçlar chip olayına daha bi yatkın, bu aracın üzerindeki chip box'ı internetten 300 tl'ye aldık satıcya aracın fabrika değerlerini gönderdik ayarını yaptı ve direkt geldiği gibi taktık ve ortaya bu cıktı. Fakat aracı durdurmak sağlam iman kuvveti istiyor artık.

Vakit ayırdığın için teşekkür ederim.

Rica ederim hocam. Güç artışını ciddi şekilde farkedilir. Fren sistemi ve lastik ekipmanını da güçlendirmek gerekir

Bu yazılım değil sanırım, box şeklinde uyguladınız? Aracın işlem öncesi dyno çıktısı var mı?

[parkmen]

Malesef box öncesi verileri yok elimizde, sadece katalog verilerini biliyoruz. Box'tan sonra araç siyah duman atmaya başladı can sıkan o oldu bizim için. Gerçi bu yaz sonu satıp 607'ye girmeyi düşünüyoruz

[Yasin CCK]

Aklınızda olsun, mutlaka yazılım (chipbox) öncesi dyno çıktısı alın. Aradaki farkı resmi ve kesin bir şekilde görmüş olursunuz.

%25 civarında bir güç artışı sağlanmış, siyah duman normal, ona yapacak bir şey yok

[tesla]

başlığı takipteyim