ForumPeugeot "Modifiye Club"

[BahadırALTUN]

Hocam araç zaten sizlere ömür. Kaza yaptılar ve hurdaya çıktı. Fotoyu aldığım yerde sahibinde bir şey olmadığı yazıyordu (ben ölümde olduğunu duyup çok üzülmüştüm) . Buna şükür.

Diğer olaya gelincede hakikaten söylenecek bir şey yok. Şu açıdan; bize tecavüz gibi gelen bir uygulama bir başka arkadaş için modifiye ve gurur duyulacak güzel bir görüntü. Adamın hoşuna gidiyo yapıyo ve malesef bu güzelliğe ;D bizleri de ortak ediyor.

Ben mümkün olduğunca bu tip araçlarla göz göze gelmemeye çalışırım gördüğüm anda mümkün ise başka bir yere bakarım. Çünkü verilebilecek en büyük ceza görmemezlikten gelmek. Elbette burada da; bahsi geçen konuya bizim markadan çok nadide bir örnek oması sebebiyle paylaşımda bulundum

Birde kafamdaki araba imgesinin bu tip şeylerle kirlenmesini istemiyorum.

[reisG]

Okan benim eski aracı alan arkadaş Aracı perte çıkartmadan önce aşağıdaki şekilde modifiye etmişti .

Şartlarda ileri sürdüğün her şey var hatta fazlası var.

Aracın benim eski aracım olması sebebiyle bu klube girme şansım varmıdır?
Değerlendirmelerinize saygılarımla sunar gereğini yapılmasını arz ederim . ;D

Bu 106 zaten perte çıkacak kaza yapmak için bu hale gelmiş.

[reisG]

profesyonel tuning çalışmaları. ben orjinal ekipman ile yapılan ve fabrika destekli ürün üreten firmaların tuning çalışmalarını seviyorum.

[Yasin CCK]

Bahadır Hocam sizde ucundan modifiye işine bulaşmış olduğunuz için sizide klübe alabiliriz ;D

Şaka bir yana modifiye işi o kadar geniş bir konu ki, her insan tarafından farklı yorumlanabiliyor. Mesela kimisi aracı standart görünümünü değiştirmek ve farklı bir estetik katmak için yapar bu işi (Bizler gibi ) Kimiside modifiye ilgisi ve bilgisi olmayan kişilerin bile ilgisini çekmek için yapar bu işi, amaç sadece dikkat çekmek (Sizin eski araç gibi )

İnsanlar ve zevkler..Konuş konuş bitmez

[GLR]

Modifiye gerçekten insanın kanına giriyor.Başladığınız an gerisi geliyor ve bağımlılık yapıyor.İnsanların zevkleri değişir ancak iyi ile kötü bir çalışmayı gözler ayırt ediyor.Bu mesela benim ilk aracım dikkat ederseniz plakalıklar bile yerinde.Şimdiki comfort auto6r 308 ime bakınca ne dediğimi daha iyi anlarsınız.

[Yasin CCK]

Seni çok iyi anlıyorum Ahmet

[GLR]

Yasin otomobil tutkusu diğer tüm aşklar gibi akıl ve mantık işi değil.Geçen istanbul parkta tanımadığım bir abimizin söyledikleri aklıma geldi.Müşteriler teslimat bekliyor ben de burada pistte bir tur atmak için sıra bekliyorum.

[Enes Gedik]

Okan Abi forum kuralları sonrası verdiğin örneğe bayıldım O0

[okann]

Okan Abi forum kuralları sonrası verdiğin örneğe bayıldım O0

Sağol Enes'cim :P

Evet arkadaşlar, konuyu canlandıralım.

Benden güzel bir-iki fotoğraf.

[Ömer Gedik]

GT Spoiler ve Pack tamponla bende bu klube giriyor muyum

[MaLi]

Rinjani ile Bass ım var.
benide alın aranıza.
heheh

[Yasin CCK]

Ne demek arkadaşlar, forum bizim Clup bizim..(Oğlan bizim kız bizim gibi oldu ;D)

Yeni üyelerimiz Ömer ve Mali'ye kocaman bir hoşgeldin diyelim arkadaşlar :P

[Yasin CCK]

308 TURBO

[hakan308]

308 TURBO

yurtdışında da apaçi varmış demekki sadece bize özgü bişey değil ;D

[Yasin CCK]

Tutturdunuz bir apaçi gidiyor, hadi hayırlısı

Turbo kısmını geçersek, difizör ve egsoz uygulaması bence gayet başarılı

[okann]

Tutturdunuz bir apaçi gidiyor, hadi hayırlısı

Turbo kısmını geçersek, difizör ve egsoz uygulaması bence gayet başarılı

Arkadaşlar bu difüzörden bir tane alalım ortaklaşa kalıp çıkartalım ?

[MaLi]

yurtdışında da apaçi varmış demekki sadece bize özgü bişey değil ;D

Türk'tür o Türk.

[Abdullah]

Tutturdunuz bir apaçi gidiyor, hadi hayırlısı

Turbo kısmını geçersek, difizör ve egsoz uygulaması bence gayet başarılı

+ 308 bende yasine katılıyorum Turbo yazısını çıkartırsak hiçde apaçi denilecek bir kısmı yok difizör ve egsozların.

[Yasin CCK]

.Her modifiye severin bugüne kadar modifiye hakkında okumuş olduğu bir kaç makale olmuştur, bizler Modifiye Caddesi ekibi olarak bu makalemizde sizlere kendi penceremizden modifiye nedir açıklamaya çalışacağız. Modifiye... genelde aracın motor,fren,şasi ve egsoz sistemlerinin güçlendirilerek aracın performansını artırmak olarak tanımlansada, günümüzde modifiye denince araç üzerinde yapılan her türlü değişiklik akla gelmektedir.Teknolojinin gelişmesiyle birlikte modiyede hızla gelişmekte ve her geçen gün farklı modifiye sistemleri keşfedilmektedir. Modifiye işlemleri hard modifiye ve soft modifiye olarak 2 ye ayrılmakta bunlarda kendi aralarında guruplanmaktadır; Soft Modifiye : ( Temel değişiklikler ) Hava filtresi değişimi, Chip Tuning, Eksoz Modifiyesi, Dereceli egzantrik, Silindir Kapağı İşlenmesi, Nitrox Sistemi Hard Modifiye : ( Temel değişiklikler üzerine yapılan işlemler ) Throttle Body, Süper ve Turbo Charger, Tutkunları için vazgeçilmez bir sevda olan modifiye işlemleri yapılırken ve modifiyeli araçlar kullanılırken dikkat edilmesi gereken hususlar bulunmaktadır. Öncelikle modifiye işleminde kullanılacak parçalar özenle seçilmeli ve trafikte kullanımına izin verilen belgeli ürünlerden oluşmalıdır. Modifiye işlemi mutlaka profesyonel ve sertifikalı kişilere yaptırılmalı kişisel olarak kendi araçlarımızı modifiye işlemine kesinlikle girişilmemelidir. Modifiye parçaları pahalı ve zor bulunan ürünler olması nedeniyle mutlaka gerekli kalite belgesine sahip ürünler kullanmanız hem maddi açıdan hemde güvenlik açısından sizin faydanıza olacaktır. Modifiyeli araçlarınızı trafikte kullanırken trafik güvenliği açısından maximum özeni göstermeniz gerekmektedir untmayınızki trafiğe açık alanlar modifiyeli araçlarımızı test etme yerleri değildir. Modifiyeli araçlarımızla hız tutkusunu yaşamak istiyorsak ilgili kurumlarca düzenlenen ve gerekli güvenlik tedbirleri alınmış yasal yarışlara katılabilir yada özel yarış pistlerinde yollara meydan okuyabiliriz ama asla trafikte hız yapmaya kalkarak bu güzel hobymizi insanlar için bir tehdit haline getirmemeliyiz.

Alıntı : Modifiye Caddesi

[TanerHoca]

yaklaşık iki haftalık gezim bugün bitti.
gerek ankaradan geçerken, gerekse sivas ve tokatta bir şey dikkatimi çekti.neredeyse 18-30 yaş arası herkes modcu olmuş.
17 lik 18 lik 19 luk krom veya boyalı jantlar, folyo ve karbon kaplamalar, çakma zenon far ve sis farları, kaliper ve kampana ;D boyamalar,
3,5 - 5 cm den başlayan ve ölçüsünü benim de bilemediğim yay uygulamaları, simsiyah filmli camlar, antenler, kromlar, nikelajlar, çıkartmalar,
akla hayala gelmedik uygulamalar...otuziki kısım tekmili birden.inanın şok oldum.tam bir ben yaptım oldu mantığı.yollar panayır yerine dönmüş.modsuz araç yok gibi.
milletteki özgüvene hayran olmamak elde değil.biz d sınıfı bir otomobile 18 lik jant takacağız diye haftalarca istanbulun, internetin altını üstüne getirdik.
yapmadığımız hesap, uygulamadığımız denklem kalmadı.millet orjinali 13 jant olan araca 19 luk takmanın peşinde...
eğer 18 lik jantları almayıp ta memlekete gitseymişim inanın üzüntüden kahrolurdum.bu kadar çekingen davrandığım için kendimden utanırdım.
bu arada özellikle küçük yerlerdeki ahbap - çavuş ilişkileri sayesinde trafikte tam bir keşmekeş ve başıboşluk hakim.
istanbulda araç kullananlar hallerine şükretsinler.