Palaz'ım - 106 XS 1.6 Otm.

[Ömer Gedik]

İki haftadır bizimle olan ve dün itibariyle satışını aldığımız 106'ya dair detaylı bir konu açmak istedim.

106 oldukça sevdiğim bir otomobil... Bir gün ilanlara bakarken denk geldim ve Nişanlım için satın aldık. Araç oldukça bakımsızdı ancak uzun uğraşlara bir noktadan başladım. Yapılan her işlemi fotoğraflamaya gayret ettim ve edeceğim. Daha çok işimiz var. Benim için Öncelik orjinallik ve temizliktir ve bu yönde çalışmalarım devam ediyor.

Araç Bilgileri
1997 106 XS 5k 16i 90 Hp Otomatik 100.450km Alp Beyaz (Maalesef LPG'li)
İki Havayastığı
Hidrolik Direksiyon
Elektrikli Ön Camlar
Uzaktan kumandalı merkezi kilit
Ön Sis Farları
İmmobilizer
4 Hoparlör
Arka yolcu kafalıkları

Yıllar yılı 106-205-306 ları orjinal hallerine o ilk günkü güzelliklerine dönüştürme hayalim vardı. Bu bir başlangıç olur inşallah

Lafı çok uzatmadan fotoğraflar ve yapılan-yapılacak işlemleri anlatayım. Yapılan işlemlerin 106 sahipleri ve sevenlerine örnek ve yardımcı olması dileğiyle...

ve aracımız Forum Otomotiv'e girdi. Dediğimiz gibi maalesef bakımsız bir araç


Aracın genel durumu bakımsız olmasına rağmen kupa olarak diri. Şasi ve direklerinde hasar yok. Tavanında boya yok. 106larda vernik atması sebebiyle maalesef tavanlar boyalı olabiliyor.




Sağ arka kapı oldukça ezik halde.


Aynayı japonlamışlar


Kaputa kamyonet çarpması sonucu hasar almış. Düzeltilip boyanacak.


Ön amblem yenisi ile değişecek.


Far kapakları olmadığı için farlar zamanla kararmış.


Sol ön kapıda bu şekilde bir hasar var. Bu hasar çok gözüme batmıyor.


Ön Kapı gergilerinde problem var. Değişim yapacağız.


Koltukların genel durumu iyi ancak iyi bir temizlik şart... Araç XS olduğu için spor döşeme ve koltuk yapısı mevcut.


Arka koltuk


Bagajdaki amblem kronik olarak silinmiş. 106-306-406 larda gördüğüm bir sorun. Bu amblem pahalı olmasına rağmen değişecek.


Kesilmemiş bir pandizotum olduğu için mutluyum.


Arka lamba nasıl yok olmuş hiç anlamadım.


Çözeceğimiz bir problem daha. Pandizot tutucu iplerin geçmelerinde kırık vardı.


Arka 3. stop kapağı nerede


En sevmediğim ve maksadını kavrayamadığım işlemlerden birisi...


Kararmış ön fara üstten bakış...


Muz tipi silecekler Orjinali ile değişecekler kesinlikle


Araç 97 model ama iki havayastığımız var.


Orjinal bir radyo, çevre düzenlemesi ve iyi bir temizlik şart...


Direksiyon da deri kaplanmış.


Anahtar butonu yok ve çalışmıyor. Tamiratı veya değişimi yapılacak.


Ön Yolcu Koltuğu


Su almasın diye sakız yapıştırılan anten dibi


Palaz'ın En sevdiğim noktalarından biri Orjinal Jant Kapakları


ve Göstergemiz... Aracın kmsi teslim aldığımda 100.450 km idi Şu an 101.330km'de


Gazamız mübarek ola...

[Ömer Gedik]

Aracın muayenesi olmadığı için satış alamıyorduk. Ön takım ve motorda eksikleri belirledik ve parçalar alındı.
Alınanlar:
Record marka Ön Amortisörler Fransız Malı
ETS Marka Ön Askı Rotları Türk Malı
ETS Marka Alt Rotil Türk Malı
Corteco Üst Conta Alman Malı
Orjinal Silindir Kapak Contası Fransız Malı
SKF Ön Teker Rulmanı İsveç Malı
Sasic Direksiyon Körükleri Fransız Malı
Sasic ve Orjinal Arka Torsiyon elemanları Fransız Malı



Ön düzeni bizzat söktüm. Amortisörler tüp tipi...


Sökülen askı rotları


Sökülen taşıyıcı ve amortisör elemanları sonrası kalan ön düzen ve aktarma parçaları...



106larda iki tip ön salıncak var. Benim aracımdaki Boru tipi diye geçen ve GTI modelindeki Salıncaktan...


Amortisör kulelerinden 3 civata ile tutturuluyor.


Bu arada kapı çıtasını söktüm ve göçüğü kabaca çektim.


ve 3.stopun kapağı bagajdan çıktı. Bende yerine taktım.

[Ömer Gedik]

Palaz ve benim için en önemlisi yere sağlam basmak ve iyi yol tutmaktır. Bu sebeple arka torsiyon revizyonu yaptık.

Fransız Malı Sasic ve Orjinal ürünler kullandık. Bu işlemi her işte olduğu gibi işin ehline yaptırmak için Arka Torsiyonu Montebellom ile Okmeydanından Sefaköye götürdüm.


Sefaköy Dörtbilek'te sökülen torsiyon kolları





Arka Torsiyon kolunun söküldüğü alan


Arka Torsiyonumuz sökülüyor.




Arka torsiyon için götürdüğüm firmanın tabelası


Kolların içinde bulunan rulman ve keçeler sökülüp değişecek.


Torsiyonun bir bölümü tamamen sökülmüş halde


Ana mile geçen taşıyıcı boru eleman (eskisi)


Yeni taşıyıcı boru (Su verilmiş Çelik olmalı) takılmış halde ve gönye ile kontrol


Yeni keçeler ve rulmanlar torsiyon kollarına takıldı.






Kollar yerine takılıp işlem tamamlanıyor.


Torsiyon sökükken aracın alt görünümü




Torsiyon montaj işlemi başladı.


ve torsiyon tekrar yerinde...


Arka porya kapağını da değiştik ve Torsiyonun tüm bağlantı işlemleri tamamlandı.

[Ömer Gedik]

Ön farlara ve elektrik sistemine el atma zamanı...

Farları sökmek ve ön tampon ve farların konumunu ayarlamak için ön tarafı söktük.


Sökülen farlarını içini açarak temizledim. Farlardan birisi aracın fabrikasyon farıydı. Diğerinden emin değilim ve o da Orjinal


Eskimelere rağmen tatminkar sonuç elde ettim.


Aracın ön tarafındaki kablolar hasar alarak kopmuş. Kablo onarmak yerine ek hat çekmişlerdi. Ek hatları iptal ederek orjinal tesisatı ilk günkü haline getirdik. İlave tesisatları söküp attık.




Ve temizlenen far yuvasına oturdu.


Ustalarımız çalşırken...



Aracın 4 lastiği de farklı markaydı ve araçta iki farklı ebat vardı.

Orjinal ebatta yani 165 70 13 olarak 4 adet Sıfır Petlas PT311 takıldı.

Lastikler takıldıktan sonra Rot Ayarı ve Far Ayarı yapıldı. Farlarımızın temiz haliyle karşınızdayız.

[Ömer Gedik]

ve Şanzıman maalesef elimizde kaldı. Revizyona gitmek mecburiyetinde kaldık.

Kullanacağımız yağ Mobil ATF320


Şanzıman sökülürken




Şanzıman revizyon için Tütüncü Otomotiv'de






Şanzıman yapı olarak iki bloktan oluşuyor. Daha önce revizyon yapılmış olan şanzıman maalesef doğru işlemlere maruz kalmamış. Herşeyini sıfırlayacağız.










Seçici ayar mekanizması ve beyinin oturduğu yuva görünmekte...


Sökülen parçalarımız


Şanzıman sökük halde aracın görünümü




Revizyon sonrası temizlenen ve toparlanan Otomatik Şanzıman
















Otomatik Şanzıman Yağ Filtresi


Soğutucu eleman. Bu parçanın içi oldukça tıkalı idi. İçerisine porçöz döküp beklettim ve oldukça faydalı oldu. Tertemiz oldu diyebilirim.




Şanzıman revizyonu ile çekiş düzeldi.

[Ömer Gedik]

ve Palaz muayenede... Fakat kaldık. Sebebi ise Katalizörün bizden önce sökülmüş olması ve Azami yüklü ağırlığın ruhsatta yazmıyor olması. Bu işlemler çözümlenip daha sonra geçtik. Katalizör sıfır takıldı fakat fotoğraf çekemedim.







Aracın için oldukça pisti ve kapılarda rahatsız olduğum durumlar vardı. Bu vesileyle kapı döşemelerinin her elemanını söküp temizleyip Meguiars Trim Detailer ile korumaya aldım. Kapı kumaş döşemesi Meguiars All purpose cleaner ile temizlendi.




Ön kapının tüm elemanları bitmiş halleriyle



Ön kapının içeriden çıplak görünümü


Ön kapıyı geri monte ettim ancak hoparlörlerin durumu içler acısı... Ayrıca kapı gergisi kırık ve değişmesi gerek.






Benzer işlem arka sol kapıya da uygulandı.






Kapılardan aracın orjinal 13cm lik hoparlörleri çıktı. Hoparlörleri değişeceğimiz için geri takmadım.


Devamı pek yakında...

[erener]

Gerçekten büyük emek ve özveri ile yeniden doğmuş aslan. Maşallah diyorum sadece.. Hayran kaldım..

[301gti]

Bakarsan bağ olur misali eline emeğine sağlık ...

[Yasin CCK]

Ömer harikasın

Sabah çayımı yudumlarken büyük bir keyifle inceledim konuyu 106 ve nişanlın çok şanslı

Devamını merakla bekliyoruz

[TanerHoca]

Muhtesem bir yeniden dogus hikayesi.gece satir satir okuyup bitirmeden yatmadim.

Gümüş Ok...

[Ömer Gedik]

Sağolun arkadaşlar

Daha yeni başladık

tapatalk...

[BahadırALTUN]

Güle güle kullanın şahane olmuş.

[mechanix]

Kardeşim güle güle binin inşallah. Çok mutlu oldum. Gözlerim yaşardı desem yalan olmaz.
Zaten bizim gibi orjinalciler olmasa bu arabalar tarihe gömülecek. Senin arabaya bakımsız demişsin ama şu anda sokaklarda gezen birçok araca göre oldukça orjinal kalmış yine. Daha kötü bir araç olsa toplayamazdın bile.

Bu arada bizim 106 için de benzer konu yakın zamanda gelecek inşallah. Zaten modifiye kısmında biraz bahsetmiştim. Ben çalışmalara geçen sene başladım ama zaman ve nakit kısıtı nedeniyle çok ağır ilerliyor. Yeni bir 106 hikayesi de yolda. Herkese duyurulur.

[reisG]

Ömer , öncelikle ders kitabı niteliğinde detaylı bir aktarımı yapmışsın. Tek kelime ile olağanüstü.
Ben de senin gibi otomobillerin orjinal hali ile kalması ve eğer çeşitli eklemeler olacaksa mutlaka orjinal donanımlar ile yapılması taraftarıyım ki elimden geldiğince 308 de bunu yaptım. 106 benim de çok beğendiğim bir otomobildir. Ve senin 106 o kadar şanslı ki yeniden doğumu senin elinden yaşıyor.

[ayzinim]

Tebrik ederim Ömer. Eline, koluna sağlık. Palaz küllerinden doğmuş gibi. Bundan sonraki işlemleri de sabırsızlıkla bekliyorum.

[HamzaHakkı]

Abi öncelikle hayırlı olsun, kendim almış kadar sevindim desem yalan olmaz. 106'nın ayrı bir tutkusu var 407 bile beni bu kadar bağlamıyor. Yaptığın işlemlere bakarken geçmişe gittim tampon, far sökme temizleme, torsiyon tamiri, kapı döşemeleri sökülüp temizlenmesi, üst kapak conta değişimi vs hepsini arabayı aldığımda ben de yapmıştım ama fotoğraf atmamıştım, sanırım her 106 sahibinin gözüne ilk batan yerler buralar oluyor. Her şey istediğin gibi güzel ve temiz olur inşallah.

[orhun57]

Ömer, tekrar hayırlı olsun. Aldığı günden beri heyecanlı birazda sıkıntılı günler atlattı Ömer Eline emeğine sağlık dostum, çok güzel olmuş. Yengeme de keyifli sürüşler.

[rocker307]

Aldığın kişiye bu sayfayı göstersen içi gider vallahi nereden nereye maşallah, ellerinize sağlık..

Sony Xperia S ile kısaca yazıldı.

[karayılan]

kolay gelsin güzel paylaşım devamını bekliyoruz..

[Özgür D.]

Oncelikle hayirli olsun, gercekten harika detaylandiriyorsunuz yapilanlari. siz hepimizden daha fazla vakit gecirebiliyorsunuz aslanlarla kiskanmamak elde degil.