Lansman 308 1.2 THP 130Hp EAT6 (Mardin)

[Ömer Gedik]

ForumPeugeot olarak 23-24 Eylül tarihlerinde Mardin'de gerçekleşen Basın Lansmanındaydık. Peugeot Türkiye davetlisi olarak lansmanlara katılmak bizler adına mutluluk verici... Gelelim EAT6 ve 1.2 THP ile Peugeot'un yeni adım attığı Dünya'ya








Peugeot 308 ki bundan sonra kendisine Yılın Otomobili diyeceğim her versiyonunu kullanmaktan keyif aldığım bir otomobil. Modelin en büyük eksiği olan Otomatik Şanzıman seçeneği EAT6 olarak artık var. Önce bu yeni şanzımandan bahsedelim.

EAT6 birkaç senedir Peugeot'un bahsettiği Aisin tarafından geliştirilen şanzıman. Bu şanzıman klasik Tork konvertörlü şanzımanlardan olup ciddi taleplere karşı japon Aisin tarafından geliştirilmiş. Henüz dizel için hazırlanan model piyasaya sunulmadı. İlk EAT6 yı 1.2 THP 130Hp ile kullandım. Şanzıman klasik otomatik şanzımanlardaki performans kaybı ve tüketim artışı sorunlarına çözüm getirmiş. Şöyle ki Manuel şanzımana göre 0-100 km/h hızlanması 0,5 sn daha iyi. Ayrıca tüketim değeri manuele göre karma tüketimde sadece 0,3 lt/100 km fazla. Eski otomatik şanzımanları düşününce şaşırdığımı söyleyebilirim. Peki yok mu bu şanzımanın olumsuz noktası diye soranlar olacaktır? Ben çok takılmadım ama direksiyon arkası kulakçılar maalesef EAT6 da bulunmuyordu.







Peki sürüş gerçekten bu kadar iyi mi? Bir çoğumuz biliyoruz ki teknik veriler ile hissetiklerimiz farklı olabiliyor. İlk kmlerden sonra araçla kırmızı ışıkta durduğumda kafamda bir soru belirdi. Niye hiç vites değişimi hissetmedim diye düşündüm. Hissiyat öyleki sanki kademesiz vites varmış gibi kesintisiz hızlanma sağlıyor. Aracın çok hızlı vites yükseltmesinin yanında çok hızlı düşürebildiğini de söyleyebilirim. Burada önemli bir nokta araç hemen vites düşürmek istemiyor. Sürekli vites değişimini engellemek için yavaşlamalarda araç bir süre vitesi bekletiyor. Bu bir sorun olmaktan ziyade bir avantaj doğuruyor. Gerektiği noktada 6'dan 3'e gibi değişimleri çok hızlı yapıyor. Özetle bir çok şanzıman kullanmış biri olarak EAT6'ya bayıldım diyebilirim. EAT6 ile DSG kıyaslaması aşağıdaki tabloda görülebilir.



Yılın otomotbilinde Şanzıman kadar merak ettiğim ünite olan 1.2 THP 130Hp motorun gücü yanı sıra ürettiği 230nm tork bana önce vay bee! dedirtti. Çünkü benim gibi dizel kullanıcılarının alıştığı tork değerleri benzinli modellerde bazı noktalarda hayal kırıklığı yaşatabiliyor. Motorun bir diğer güzelliği ise tüketim. Güç+Tork+Tüketim birleşince aklımıza lansmanda da konuşulan "Dizel Gibi" tabiri gelmiyor değil. Motorun çalışması yumuşak. 3 silindirli motor kullanılan teknoloji ile sarsıntısız çalışıyor. 1.2 THP 130 HP ve EAT6 kombinasyonunu çok beğendiğimi söyleyebilirim. Şanzıman için istenen 5500TL lik fark makul görünüyor. Yeni 308 satın alacak olsam tercihim kesinlikle bu ikili olurdu. MTV avantajı da cabası...




Yılın Otomobilini daha önce Kıbrıs Lansmanı ve özel testimizde kullanmıştık. Daha önce kullanmış olduğum 308lerden THP 156'nın keyfini ve e-HDI 115Hp'nin ekonomisini çok güzel harmanlayan bir seçenek olmuş THP 130.






Keyifle okumanız dileğiyle...

[Ömer Gedik]

Peugeot Türkiye tarafından Ajansa çektirilen fotoğrafları da ekleyelim.

[horus]

acaba şehir içi / şehirler arası yakıt tüketim değerleri hakkında bilgi verebilir misiniz? dizel seçeneğinde bu değerler nasıl olur, tahminen?

[horus]

Peugeot TR de bu aracın fiyatı girilmemiş, lansman fiyatı nedir?

[Ömer Gedik]

Fiyatlar aşağıdaki gibi.

Tüketim tabi ki dizellere ulaşamıyor ama kabul edilebilir seviyede. Aracın oldukça hafif bir yapısı var bu da şehiriçi 6 küsürlerde dolaşmanızı sağlıyor.

[horus]

Teşekkürler Ömer Bey, yakıt verileri nasıl acaba?

[horus]

Yakıt değerlerini yukarıda yeni gördüm, bence dizel gibiymiş benim araç 6 lt altına pek düşmüyor

[Ömer Gedik]

Teşekkürler Ömer Bey, yakıt verileri nasıl acaba?

Manuel için yazayım farklılık olsun.
308 1.2 THP 130 Hp 6 ileri Manuel
Şehir içi 5,8 lt/100km
Karma 4,6 lt/100km
Şehirdışı 3,9 lt/100km

0-100 hızlanma : 9,6sn
Maks Hız: 207 km/h

[horus]

Şuan için dizel otomatik, Allure paketi gelene kadar aracımı değiştirmeyi düşünmüyorum. Aracın gelişi ile ilgili net bir bilgi var mı? İlk kullanım verilerini paylaştığınızda bende yeni kasaya geçişimi gerçekleştirecem, İnşallah. Manuel değerleri de göz doldurucu. Hele yeni aldığımız 1,4 otomatik corsanın değerlerini şehir içi 10 lt. altına düşüremedik henüz :s kesinlikle nimet

[Ömer Gedik]

Şuan için dizel otomatik, Allure paketi gelene kadar aracımı değiştirmeyi düşünmüyorum. Aracın gelişi ile ilgili net bir bilgi var mı? İlk kullanım verilerini paylaştığınızda bende yeni kasaya geçişimi gerçekleştirecem, İnşallah. Manuel değerleri de göz doldurucu. Hele yeni aldığımız 1,4 otomatik corsanın değerlerini şehir içi 10 lt. altına düşüremedik henüz :s kesinlikle nimet

Dizel otomatik Seneye çıkacak.

Ayrıca bilgi mahiyetinde yazalım. 308 Sw ve 308 GT nin 2015'te Türkiye getirilmesi planlanıyor.

[horus]

Bu eylülde gelir demişlerdi. Lansmanda geçen seneye göre özellikle 308 ile ilgili olarak motor, şanzıman haricinde yeni rötuşlar var mı?

[Emrah_06]

Geçen hafta içi Göral Peu. sohbet etmek için aramıştı beni yine (3-4 ay da bi ararlar nedendir bilmem) . Biraz sohbet ettik yeni araç alacağımdan bahsettim bende. 15 dakikaya yakın sohbet ettik. En son kanıma girip şubat 2015 a kadar beklemem için ikna etmeye çalıştı. Heyecan verici bi şekilde tanıttı aracı bakalım hayırlısı diyelim.

Ama özetle nefes kesecek bu bu motorla ve beygiri ile ...

[akin]

1.6 thp otomatik gelecek mi

[Cem B]

Ömer ellerine saglık.veriler gerçekten iyi aslında.. Arkadasında söylediği gibi bende sehir içinde o ortalamalarda geziyorum.MTV avantajı gerçekten çok iyi. Güzel bir seçim olabilir. Seni de tebrik ediyorum gururlandık yine..

[tsinanb]

Ömer abi ellerine sağlık yine harika bir paylaşım olmuş. Fotoğraflara bayıldım. Sana birkaç sorum var benim de.
-senin kullandığın araçtaki tüketim neydi?
-308 gt hangi motorla gelecek ülkemize?
-508'e eat6 ne zaman ve hangi motorlara gelecek?
Bunlar hakkında bilgin var mı

[İlkay]

Ömer ellerine sağlık. Güzel bir test organizasyonu olmuş. Auto6R den müzdarip olan bir çok peugeot kullanıcısı için, EAT6 tam otomatik şanzıman ilaç gibi gelecektir.

Bu arada Hürriyet bunun ile ilgili haber yapmış:

Fransızlar son virajı seviyor başlığı ile

Peugeot, yılın son 4 ayında 12 bin adetlik satış hedefliyor.

GEÇTİĞİMİZ hafta son 4 ayda ilk 8 ay kadar satış yapacağını açıklayan Citroen Türkiye’nin ardından ikinci Fransız marka Peugeot da aynı senaryoyu hedeflediğini açıkladı. Yılın ilk 8 ayında Türkiye’de karlılığı ön planda tutarak satış adetleri 12 bin adede gerileyen Fransız marka eylül-aralık döneminde 12 bin adet daha satarak 24 bin adete ulaşmayı öngörüyor. Yeni Peugeot 508 ve 308 1.2 Puretech araçlarının Mardin’de yapılan test sürüşlerinde konuşan Peugeot Türkiye Satış Direktörü Merih Tüzün, 2 yeni modelin de satışlarına ivme kazandıracağını belirtti. 2014’ün ilk 8 ayında Peugeot’nun Türkiye’deki Pazar payında % 0.3’ler civarında düşüş yaşandığını ifade eden Tüzün son 4 aydaki ürün ve pazarlama atağıyla yılsonunu % 3.5 pay ile bitirmeyi hedeflediklerini anlattı.
Yılsonu satışlarının 700 bin adeti geçeceğini, kendilerinin pazar payının % 3.5 olmasını planladıklarını vurgulayan Tüzün ağustostan itibaren hafif ticari pazarda da yükselme kaydettiklerine dikkat çekti. Pazarın daralmasının hafif ticariyle başladığını, yükselmenin de aynı segmentten başlayacağını kaydeden Tüzün 2015 yılında 208 hariç 4 modelde dizel ve yeni tam otomatik şanzımanlı versiyonların devreye gireceğini de vurguladı.

86 bin TL’ye yeni 508

TAMAMEN yenilenen Peugeot 508, 86.5 ile 144 bin TL arasında değişen fiyatlarla pazara sunuldu. Yeni ön panjur Yeni Peugeot 508’in tasarımının esaslı bir unsurunu oluşturuyor. Daha düşey ve bundan böyle merkezinde Peugeot logosunu içeren radyatör ızgarası 5 serisinin ünlü öncülerine gönderme yapıyor. Benzinli seçeneklerde 508’de yeni Euro 6 motor ilk kez kullanıldı.

51 bin TL’ye otomatik 308

AVRUPA’da “2014 Yılının Otomobili” seçilen 308, ekim itibariyle Türkiye pazarına sunulacak EAT6 (6 ileri kademeli otomatik vites) seçenekli 130 beygir gücündeki yeni turbo benzinli PureTech motoru ile ürün gamını genişletiyor. 51.4 bin TL’den başlayan fiyatlarla satılacak yeni versiyon 100 kilometrede 4,9 litre yakıyor.

http://www.hurriyet.com.tr/ekonomi/27292529.asp alıntıdır.

[SerhatRCZ]

Forum olarak orada bulunmak çok güzel. Bu sayede lansmandan harika bilgiler ve görüntüler tarafımıza ulaşıyor. Emeğine sağlık Ömer. Hem otomatik vites hemde yeni motor hakkında verdiğin bilgiler çok güzel. Bende 1.2 olan motoru çok merak ediyorum.
Bu arada ajansın çektiği fotoğraflara bayıldım harika kareler var.

[reisG]

Ömer, konuyu mükemmel olarak anlatmışsın. keşke tüm medya da bu lansmanı bu şekilde verebilse. Ancak bu imkansız. En doğru olan ve en yazılması gerekenleri belirtmişsin. İnşallah EAT6 satışları hareketlendirir.

[ayzinim]

Ömer paylaşım icin teşekkürler. Haklı bir gururu yaşıyoruz forum olarak. Sadece dikkatimi çeken lansman araçlarının jantlarının 17'' olması. Bence 18'' tercih edilse çok daha şık olurdu.

[orhun57]

Öncelikle forumun buralara gelmesi bir üye olarak beni çok mutlu ediyor.

Ömer, paylaşımın, detaylı anlatımın ve fotoğraflar için çok teşekkür eder...

Umarım başarılı bir model olur, kötü bile olsa sorun çıkartma olarak DSG'ye kafa tutamaz