Hayırlısı diyelim. Ne kadar ücret istiyorlar?
Bugun ankarada recep ustaya KLT OTOMOTIV diye yeri olan kişiye chip tuning yapıtırıcam bakalım nasıl olucak
Aracım 1.6 112 hp 82bin km
Dyno testi yazilimsiz 102 hp cikti
DYNO TESTI YAZILIMSIZ :
PSCHIPTUNING YAZILIMDAN SONRA :
Arkadaşlar neden acaba dyno testinde HP düsük cıkıyor normalde 112 hp olması gerekirken 102 hp cıkıyo
Konu coosmanli tarafından (28-05-2015 Saat 20:42 ) değiştirilmiştir.
Hayırlısı diyelim. Ne kadar ücret istiyorlar?
2012 Peugeot 308 Access 1.6 HDİ
750 tl 3 taksit yaptırıcam
Ben Ecufast tercih etmiştim. 500,00 TL ve 8 taksit yapmışlardı vade farksız. Fiyatlar artmış maalesef. İsterseniz fiyat sorabilirim.
2012 Peugeot 308 Access 1.6 HDİ
iyi olur bide aracınız suan yazılımlımı
bana ecufastta 750 tl cekti ve ankaradaki yeri tasınıyormus
Evet aracımda yazılım var şuan. Dediğiniz gibi 750,00 TL çekiyorlar.
Konu ayzinim tarafından (28-05-2015 Saat 10:53 ) değiştirilmiştir.
2012 Peugeot 308 Access 1.6 HDİ
Sıfır duman. Yeni nesil motorlarda böyle bir durum ile karşılaşılmıyor.
2012 Peugeot 308 Access 1.6 HDİ
Dyno testine soktuk 102 hp cikti yazilim icin bekliyoruz
Yazilim yapildi 102den 125 hp oldu dyno testine gore , otomatik oldugundan dolayida tam tork olculmedi tahmini 320 civari
Hayırlı olsun. Dyno ölçümünü aldıysanız paylaşabilir misiniz?
2012 Peugeot 308 Access 1.6 HDİ
80 binde auto6r ve chip.. umarım baskı balata için kenara 1500 tl ayırmışsınızdır.
Auto r6 için riskli bir macera olmuş ama hayırlısı diyelim. Bakalım ilerleyen günlerde neler olacak takipte olacağım.
2015 Peugeot 508 1.6 Blue HDI Allure
2011 Citroën C5 1.6 HDI SX (Satıldı)
2011 Citroën C5 1.6 HDI SX (Satıldı)
2012 Peugeot 308 1.6 HDI Access / Suskun (Satıldı).
2011 Ford Mondeo 1,6 TDCI Trend (Satıldı).
2011 Peugeot 308 1.6 HDI Envy (Pert oldu)
2009 Peugeot 308 1.6 HDI Comfort Pack (Satıldı)
1996 Opel Vectra GLS (Satıldı).
Bu çıktıya göre aracınız max torku 2600devirde üretiyor benim bildiğim daha önce başlaması lazım yanlışım varsa düzeltinbütün firmalar sakin kullanımda daha erken yükselen tork sayesinde büyük viteste kalıp tasarruf etme imkanınız daha çok oluyor diyorlar tabi basınca işin rengi değişiyor
hocam yazılım tamamen güvenli yapılmıstır yani demek istedigim performans icin kesinlikle degildi aslında sadece aracın icindeki gücü biraz daha ortaya koymaktı , Devir düsükken Torku Ne kadar fazla verirseniz o kadar cok baskı balatayı erken eriticektir (bildigime göre)
Benim bildiğim turbonum devreye girmesiyle tork yükselir bi devirden sonra düşmeye başlar mesela yeni 120lik 308de 1750devirde tork max oluyor sonra devir yükseldikçe yavaş yavaş düşmeye başlıyor 3000devir civarındada beygir gücü max seviyeye ulaşıyor bu sayede daha doğrusal bir ivmelenme sağlanıyor yani birinin açığını diğeri kapatıyor
Şu an 1 kullanıcı var. (0 üye ve 1 konuk)