406 Macerası

[mimit]

Merhaba arkadaşlar, eski aracım satılığa çıkınca,bir maceraya girip tekrar satın aldım kendisini,gönül isterdi ki sattığım gibi almak mümkün olmadı,araç hor kullanılmış, yavaş yavaş aslanı eski günlerine kavuşturmaya çalışacağım, ufaktan başlıyoruz, uzun uzun her şeyi en başta yazmaya gerek yok diye düşündüm, kaportasından,döşemelerine,şanzımanın dan motoruna kadar hem mecburi hemde keyfi bakımlar yapılacak bir araç satın aldım. İlk randevumuz otomatik şanzıman ustası ile çarşamba günü,o zaman kadar bende boş durmayayım, içi tozdan kararmış farları temizlerim dedim ve başladım.


ilk olarak farları sökerek işe başlıyoruz tabi ki,içini çeşitli kimyasallarla temziletmekte mümkün farları açmadan ama elimizden iş geliyorken kimyasala gerek yok.sol ön farında bağlantı ayaklarından birisi çatlamış onun içinde bir çözüm yolu bulunacak.
















Fotoğrafta görünen klipsten iki üst tarafta iki tane de alt tarafta mevcut tornavida yardımı ile kolayca çıkarılıyorlar.





Farları büyükce bir kutunun içine koyup,sıcak havaya maruz bırakarak silikonun yumuşamasını sağlıyoruz.








daha sonra plastik levyeler yada tornavida yardımı ile bir uçtan yavaş yavaş parçaları birbirinden ayırıyoruz.







sağ tarafta siyah çıkan nokta aslında tozu temizlenen kısım ama flaş çalıştığından sanırım siyah çıkıyor.




alttaki farın yansıtıcısı hafif nemli bir bez ile temizlendi(çok bastırmadan ve ız bırakmayan bir bez kullanılmasını tavsiye ederim,malzeme çok hassas ve çizilmeye çok açık) ,üsteki ise tozlu hali, ön kısımdaki yansıtıcılar ile dış çerçeve de temizlenecek dış kısıma ince bir pasta ve cila yapmayı planlıyorum,uygun ürünler ile.





Kapatmadan önce belki bir iki değişiklikte yapabilirim diye şimdilik açık bırakıyorum.

[tebukan]

Konuyu ilgiyle takip edeceğim. Şimdiden kolay gelsin.

[erener]

Öncelikle hayırlı olsun, aslan sevgi dolu yuvasına dönmüş.. Merakla takip edeceğiz konuyu.

[Bekir]

İşte benim her anını keyifle takip edeceğim bir konu açılmış . Mehmet Allah kolaylık versin.

[ayzinim]

Öncelikle kolay gelsin. Meşakkatli bir süreç sizi bekliyor. Belgesel kıvamında yeni bir seyir bizi bekliyor.

[stormhan]

@mimit konuyu ilk yazdığın günden beri ilgiyle takip ediyorum (satın alıp/almama konusunda kararsızdın en son), kalbinin sesini dinleyip eski aracını almışsın tebrikler. Ankara'nın en temiz ve özel 406 olma yolunda başarılar, kolay gelsin

[Ömer Gedik]

Güzel bir konu olacağa benziyor. Takipteyim. Yardımcı olabileceğim birşey olursa araman yeter. Parça veya işlem konusunda.

Farlar için işçiliğini tebrik etmek lazım

[mimit]

Herkese teşekkür ederim,Elimden geldiğince ve fırsat buldukça araç ile uğraşmaya devam ediyorum, iki gündür otomatik şanzıman için Ankara da bir tamir hanede yatıyor, 2500 tl masraf çıktı ilk etapta, bir aksilik olmaz ise bugün akşam teslim alacağım,Motor kısmı çok pisti şanzıman için tamire vermeden önce motoru yıkattım,bir kaç gün binip yağ kaçağı olan nokta ve noktalar varsa ki bence var bunlarında tespitini yapıp önümüzdeki hafta içi motor bakımı için servise gideceğiz, komple bir kontrolden geçecek,bütün sıvıları,motor kulakları,ön takıp,fren sistemi kontrol edilecek gereken işlemler neyse yapılacak. Ankara da deri konusunda işçiliği içime sinen bir usta daha bulamadım,bunun ilk etapta sadece aşırı yıpranmış yerleri değiştirip,koltukların daha fazla zarar görüp yıpranmasını engellemek istiyorum, Aslında yarı deri yarı alcantra da güzel olabilir, maliyet araştırması içindeyim.


Sanırım motor benden sonra mazot yada tiner gibi bir şeylerle yıkanmış, kablolar kurumuş çatlamış, renkli ve çeşitli ebatlarda makaron temin edip kabloları en azından bu şekilde korumaya almak istiyorum.motordan çıkan bir kaç hortumda da çatlaklar oluşmuş, buralardan yağ kaçağı var gibi gözüküyor başka bir yerden akıp gelmiyorsa tabi, bu hortumlarda elden geçecek, biraz araştırdım ama 406 için üretilmiş renkli bir hortum seti bulamadım, güzel olabilirdi

@Ömer bir parça listesi oluşuyor yavaş yavaş, buradan yazmamın bir sakıncası olmaz sanırım,fiyat konusu özelden halledelim ama, çingeneye bağlaya bilirim, malum sınırlı bütçe max seviyede iş var

1) far yıkama delikli ön tampon,
2) sağ-sol kapı altı fitiller,(her iki kapı altıda boydan boya uzanan)
3) Sis farı takımı
4) sol ön taraf cam ve ayna kontrol ünitesi(katlanır aynalı olacak, ancak ayna kontrol kısmını söküp yeni cam kontrol ünitesine taka biliyorsak fiyat farkından dolayı katlamasız olanı tercih edebilirim,ayna kontrolde sorun yok camlarda sorun var, yada katlama işini modül ile halledebilir miyiz araştırıyorum )
5) bva modellerdeki küllük ve vites çerçevesi kısmı lazım, siyah plastik yada maun kaplama fark etmez zaten folyo kaplanacak.
6)Otomatik kararan dikiz aynası, çıkma sağlamını bulamadım (407,307 lerin ki uyar sanırım olmadı Ebay den üniversal bir şey alacağım içinde geri görüş kamerası bulunduran)

Şimdilik aklıma gelenler bunlar.

[mygold]

mehmet maceraya atılmışın yine kolay gelsin.. mutlu son yakındır sen halledersin..

[ANKA]

Mehmet yeni gördüm hayırlı olsun, hep imzanda duruyordu 406 ve her baktığımda çok güzel makine diyordum. Çok sevindim, havalar çok soğumadan bir buluşma yapıp görelim aslanı. Elinden iş geliyor çoğu şeye işçilik vermezsen daha uygun olabilir ama şanzıman kötü olmuş epey para istemişler. Farlar için açmışken mercek mi yapsak sana da acaba? Şöyle gen 5 valeo mesela? şık durabilir.
Kolaylıklar ve sabırlar diliyorum. Detaylı temizlik için destek olurum aklında olsun.

[mimit]

bu hafta sonu da boş geçmesin diyerek gösterge panelinin aydınlatmalarını bir elden geçirmek istedim,yanmayan ampuller vardı,onları değiştirdim, ayrıca teyp ve gösterge panelinin gri boyası bazı yerlerden aşınmıştı, oraları da söküp zımparala ile mümkün olduğunca boyaları temizledim, yarında astarlayıp aynı renk olmasa da yakın bir renk boya aldım boyayıp toparlamayı planlıyorum.



















bu kısım zor kısım çok fazla vida var sökülmesi gereken ve dikkatlice ayrılması gereken tırnaklar var.









patlamış bir kaç ampul ve eksik bir iki duy vardı,dizel araçlara ait göstergeler falanda vardı içeri toz girmesin diyerek hepsini kapatmaya çalıştım aldım duylar ile,çünkü ampuller tozdan kararmış hep. hatta bir iki uyarı lambasını ilerleyen günlerde devreye sokmayı planlıyorum,zaman gösterecek ne olduğunu.












Klima panellerinin bu ayar kısmı 406 lar da hep sorundur,düşer kırılır falan, tek parça satılmadığı için alternatif çözüm yolları arayışı içindeyim, buda bir deneme oldu ama içimize sindi dersem yalan olur,yarın daha düzgün bir şeyler yapmayı deneyeceğim.

[tebukan]

Ellerine sağlık kardeşim. Yine beceri ve ince işçilik. Kolay gelsin.

[mimit]

boyama işini hallettim,montajı da yaptım sayılır montaj esnasında küçük bir vida kayması yüzünden ekranın çerçevesini yeniden boyamak zorunda kaldım, oda hemen kurumadı,yarında servise gidip lift te kaldırıp genel bir kontrol yapılacak, gözümüze çarpan yıpranmış değişmesi gereken parçalar var sa onlarla uğraşacağız. Farları da kararsız kaldığım için şimdilik olduğu gibi kapattım, kullanmadığım bir amerikan park modül var şimdilik onu taktıracağım. havalandırma panelleri içinde bant yerine uydurduğum plastik parçaları boyamaya karar verdim, kullandığım boyalar ısıya dayanıklı hava değişimlerinden de kolay kolay etkilenmiyormuş, deneyip göreceğiz artık,
birde otomatik kararan iç dikiz aynası arızalıydı onuda şimdilik söküp aynacı da boyutuna uygun bir ayna kestirdim. orijinal çıkma yada çin den geri vites kameralı bir ayna almayı planlıyorum.

[canmühür]

ooooo sıfırmı aldın onları

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[HamzaHakkı]

Maşallah çok güzel uygulamalar, elinize sağlık. Orjinal aynayı yurt dışından uygun fiyata bulabilirsiniz. Ebay a bazaen çok uygun fiyatlara düşer, takip etmekte fayda var.

http://www.ebay.co.uk/itm/PEUGEOT-40...item35ecacc8fb

[stormhan]

[mimit]

Sanayide geçen uzun bir günün ardın,bir güne sığmayan bir tamir, yarın devam
Bugün yapılan işlemler şöyle; Yağ kaçağı tespit ettiğimiz, külbütör kapaklarını açıp contalarını değiştirmek, direksiyon hidrolik müşür,yağ seviye ve hararet müşürleri( bu parçalar bir şekilde kurumuş ve bağlantı yerlerinden çatlamış yağ sızıntıları bu noktalardaydı, bunun dışında vuruntu sensörü, gaz kelebeğinin söküldü temizlendi,rölanti motoru,emme manifold basınç sensörleri de aralıklı arıza veriyordu gaz kelebeği çok kirli olduğu için olabilir dedi usta, yarın tekrar pc ye bağlayıp kontrol edilecek,bir sorun varsa onları da değiştireceğiz.
bunlarında dışında,periyodik bakımda yapıldı, yağ filtresi,hava ve polen filtresi,benzin filtresi,bujiler ve motor yağını değiştirdik, ilk fırsatta geriye kalan sıvıları da tamamen değiştireceğim.Fotoğraflarda göreceğiniz yağlı yüzeyler %80 oranında temizlendi ama ustaya bizzat yardım ettiğim için her anı fotoğrafla yamadım maalesef.


































lanet olası vuruntu sensörü, bu küçük parça için emme manifoldunu tamamen sökmek zorunda kaldık, bağlantı noktasından kırılmış.









motor kulağının olması gereken hali ve üzerinden çıkan parçanın şekli, destek kolunun da lastikleri yırtılmış.değiştiler.















Carbonlu polen fitresi,aracınız ne olursa olsun, polen fitresi carbonlu olsun, kokuları gerçekten çok iyi absorbe ediyor.

[canmühür]

Mimit nerde yaptirdin tum bunlari

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[ANKA]

Onur mu yoksa o karedeki elin sahibi ?

[mimit]

4,5 ve 9. fotoğraflarda ki eller Onurun,diğerleri benim ama serviste geçirdiğim iki günün ardından Onur kendi yerini açana kadar,başka bir servise gitmeyi düşünüyorum artık,bazı tatsız konuşmalara şahit oldum,yıllardır gidiyorum aracımın orada 3 gün yattığını da biliyorum ama hiç böyle bir durumla karşılaşmamıştım, bazı konuşmalar hoşuma gitmedi maalesef,ustalığa diyecek sözüm yok işlerini haklarıyla yapıyorlar ama, amalarım oldu işte.