ForumPeugeot Test Partner Tepee Allure 1.6 HDI 115Hp

[Ömer Gedik]

Peugeot'un başarılı Hafif ticari temsilcisi Partner Tepee kısa süre önce ikinci makyaj operasyanunu geçirdi. İlk neslinden bu yana tek hacimli Ticari araçlarda başarılı bir grafik çizen Partner, yenilenen rakiplerine karşı hala iddialı olduğuna vurgu yapıyor.

Test Aracı : 2015 Peugeot Partner Tepee 1.6 HDI 115Hp Titanyum Gri
Opsiyonel Donanım: Metalik Boya, Geri Görüş Kamerası, Navigasyon

Tasarım
Yeni Peugeot Partner Tepee'nin en büyük değişimi ön yüzünde... Markanın yeni tasarım dili, Partner Tepee'de Yeni Izgara ve Tampon yapısı ile öne çıkmış. Özellikle ön ızgara oldukça estetik duruyor. Önceki versiyonda yukarıda yer alan Led gündüz farları ise tamponun alt hizasına konumlandırılmış. Genel olarak başarılı bulduğum bir dış tasarıma sahip Partner Tepee'de tek takıldığım nokta yeni gelen çirkin jantlardı. Jantlar önceki nesil Picasso'nun jantları ve bana önceki nesilde ki çok şık bulduğum jantları arattı. Bir de arka stoplara küçükte olsa bir müdahele bu aracı biraz daha yeni hissettirebilirdi. Bunlara takılmaz isek yıllar geçmesine rağmen Partner Tepee sınıfı için hala oldukça alımlı görünüyor.

Sürüş
Partner Tepee sanırım en çok MPVlere yaklaşan araç. Sebebine gelince 5008 ile ortak platform kullanması diyebilirim. Kesinlikle bazı rakipleri gibi makas kullanmıyor. Süspansiyon bazı noktalarda sesli çalışıyor. Sürüşte beni tek rahatsız eden bu oldu. Kesinlikle ondan beklenmeyecek kadar iyi yol tutuyor. 115 HP'lik 1.6 Dizel ünite ise sessiz ama güçlü bir karakter çiziyor. Ara hızlanmalarda yüzünüzü gülümsetiyor ve Ticari bir araçta olduğunuzu unutturuyor. İç mekan ve donanım konusunda da değineceğim bir otomobil keyfi sunan bir araç Ticari araç Yeni Partner Tepee... Peki bir ticari araçtan beklenen önemli bir unsur olan tüketim değeri nasıl İstanbul-İzmit arası uzun yol rotamda 5.1 lt/100 km tüketim değeri elde ettim. Şehir içi ise 6 lt dolayında gezdiğimi söyleyebilirim. Okmeydanı-Avcılar güzergahında yoğun trafikte bile 6 lt yakması çok ekonomik olduğunun göstergesi. Bu ağırlığa bu cüsseye ve start&stop olmamasına rağmen trafikte bile az yakıyor.

Donanım
Partner Tepee'yi donanım anlamında takdir etmek gerek. Birçok binek otomobil'de opsiyon olan donanımları standart sunabiliyor. Test aracımızda Geri Görüş Kamerası ve Navigasyon harici bütün donanımlar standarttı. Neydi bunlar; ABS, ASR, ESP, EBA, Yokuş kalkış desteği, 4 Airbag, Otomatik Yanan Farlar, Otomatik Silecekler, Ön ve Arka Park Yardım Sistemi, Hız Sabitleme ve Sınırlama Sistemi, Deri Direksiyon, MirrorScreen teknolojisine sahip Yeni SMEG ekran, Jukebox(Müzik doyasları için hafıza), USB, Bluetooth, İnternet Tarayıcı, 16" Alaşım Janlar, Tavan Barı, Bağımsız arka koltuklar, Arka koltuklar için asılır masa, Çift bölgeli Digital klima, Elektrikli Katlanır ayna, İçeride Çocuk izleme aynası, Kol Dayama, Sürücü koltuğu altında eşya gözü, Açılır Bagaj Camı, Arka yolcular için yan perdeler, Renkli arka camlar, Zenith donanımında 4 parça cam tavan ve arka yolcular için havalandırma+koku sistemi, Bagaj üstü eşya gözü... Bunlar aklıma gelenler

Burada olumsuz yok mu? Elbette var Mesela koyu renkli 4 parça cam tavan güzel görünüyor ama Perdesi bulunmuyor. Navigasyon kullanımı ve yer bulma alışkanlık gerektiriyor. İç malzemeler size ticari araçta olduğunuzu hissettiriyor(Koltuklar hariç). Bu son yazdığım tabi ki bireysel kullanıcılar için. Yoksa bir ticari araçla kıyaslanırsa herşey gayet ideal.

Sonuç
Partner Tepee ile 4 gün beraberdik ve onun koltuğuna her geçtiğimde keyif aldım. Rahat ve kaliteli koltukları, yüksek sürüş yapısı, Güçlü motoru ve ekonomik yapısı onu alınabilir bir araç yapıyor. Partner Tepee özetle Ruhsatta ticari gerçekte MPV


Fotoğraflar