508-Fren Sistemi Arızası

[ozgur59508]

Merhabalar,

2012 model 124.000 km'de peugeot 508 dizel aracım var. Aracı geçen yıl satın aldım bir yıldır sorunsuz kullanıyordum. Ancak Eylül ayı başından beri başımda aracımın arızası ile ilgili belirsiz bir can sıkıcı durum var.

İlk arızayı eylül ayı başında, fren sistemi arızası ile başlayarak devam eden ve tüm arızaları verip aracı korumaya alan hata uyarısı ile birlikte karşılaştım. Aracı önce özel servislerde baktırdım, sigorta kutusu temizlendi bakıldı incelendi bir şey olmadığı söylendi. Çıktım arıza tekrarladı. Sonrasında tavsiye ile başka bir özel servise götürdüm orası ise radyatör ile motor arasında hava panjuruna benzer bir parça var onun çatlak olduğunu söyledi ancak masraflı olacağından dolayı yetkili servise danışmamın uygun olacağını söyledi.

Sonrasında yetkili serviste aynı parçayı işaret ederek değiştirilmesi kararını aldık. Yaklaşık 1.500 tl bir ücretle yeni parça tedarik edilerek takıldı. Aracı teslim aldıktan 2 gün sonra arıza tekrardan yineledi.

Yine servis hikayesi başladı, bu sefer fren müşürü olabilir diyerekten o parçayıda değiştirdik. bununda masrafı 100 tl. Aracı teslim aldım ve 2 gün geçmeden arıza tekrarladı. Bir daha gittik, bu sefer sigorta kutusunu değiştirdiler bu allahtan servistendi ücret ödemedik. Çıktık 2 gün içerisinde arıza tekrardan yineledi.

Dedikki araç epey eskidi, aküde zayıflamıştır, onuda ben insiyatif alarak sıfır akü alayım dedim. tabi çıktık 2 gün sonra arıza tekrardan verdi.

En son geçen hafta boyunca aracım 1 hafta serviste kaldı, cuma günü tarafıma söylenen abs beynine hız bilgisinin ulaşmadığı ve abs beynindeki bu haberleşme kopukluğunun aracın arızalarını tetiklediğini fabrika ile mütabakata vararak kesin çözüm olduğunu ifade ettiler. Bunun içinde biçilen tutar 4.000 tl'dir.

Bu veya buna benzer vaka yaşayan kullanıcılara sormak istiyorum, abs tamiri vb. çözümler çıkma parça tedariği var mıdır nasıl olur ücrete göre riske girmeye değer mi? Yada serviste parçayı değiştirmeli miyim? Yada gerçekten kök neden abs beyni midir? Arızayı kalıcı şekilde çözecek midir?

Bu kadar belirsizlik gerçekten can sıkmaya başladı, umarım en kısa zamanda çözüme kavuşturabilirim. Görseller ektedir.

https://preview.ibb.co/j2fHWR/20171025_091832.jpg

https://preview.ibb.co/mQBPBR/20171025_091824.jpg

https://preview.ibb.co/n290km/20171025_091820.jpg

https://preview.ibb.co/h0grrR/20171025_091814.jpg

https://preview.ibb.co/kJz0km/20171025_091810.jpg

https://image.ibb.co/caXmQm/20171025_091805.jpg

https://ibb.co/njKY5mhttps://image.ibb.co/jA0HWR/20171025_091800.jpg

https://ibb.co/njKY5m

[Ömer Gedik]

Cihaz bağlandığında ne arızası görüyorsunuz?

[tkcabin]

Ariza muhtemel abs beyin arizasi cünkü abs beyninin kontrol ettigi tum sistemleri ariza olarak vermis arac

LG-D855 cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi

[yk2548]

aracı cihaza bağladığınızda tork bilgisi alınamadı hatası alıyorsanız geçmiş olsun enjektörler gitmiş. aynısı benim başıma geldi 16 şubat 2018 günü enjektör ve partikülü bakıma götürdüm izmire.

partikül %97 tıkalı diyordu rejenasyon dahi yapmıyordu. çok şükür bizim enjektörlerin memesi satışa çıkmış şuan biraz pahalı ama değiştiğinde ki fark anlatılmaz yaşanır. enjektör tamiri için 400 tl ayar+işçilik 1100 tl meme parası.

partikül temizliği için ise 450 tl ödedim. sökme takma hariç.

meme işi sonradan çıktığından yanımda nakit o kadar nakit olmadığından k.kartı çektirdim tabi artı kdv muhabbeti oldu sıkı pazarlıkla 2000 tl tek çekim hallettik Ege Dizel İzmir'de.

toplam 2500 tl ödedim aslında eşimin aracının (308) enjektörlerini de bakıma götürmüştüm hafif ses vardı diye (şakırdama) çok şükür ayar ve temizlikle kurtulmuştu 500 tl onun için fazladan ödemiştim.

Aracımda ki şikayet performans düşüklüğü araç 120 den sonra çok geç hızlanıyordu yakıt makuldü aslında ama eşimin 308 ile arada çok fark vardı performans olarak tatmin etmiyordu.

Eşim her ne kadar 2.0 dizel Mondeo'dan sonra buna geçtiğim için piskolojik desede teknik olarak problem mevcutmuş :)

Şuan araç inanılmaz canlı ve ekonomik. ortalama hız 18-19 km de ve tüketim 7.5 lt seviyelerinde ve önceki araçlarıma istinaden aynı güzelgahta gayet kabul edilir değerler.

sürekli soğuk motor 3 km ev iş arası sabah öğle akşam gidiş dönüş ve 4-5 adet ışık bekleyerek.

enjektör meme kodu : M0012P154 diye geçiyor. (italyan malı olduğu söyledi servisteki arkadaş) yurtdışı fiyatı 40 siterlin civarında gözlemledim kargo hariç. Zamanla bu rakam ucuzlayacaktır ver artık Euro5 makinelerde can bulacaktır uygun fiyata.

Hepimize hayırlı olsun.

[Ömer Gedik]

Arkadaşlar başınıza bu şekilde sorun geldi diye insanları yanlış yönlendirmeyin. Tork bilgisi arızası veya bilgi iletim arızalarının çok farklı sebepleri olabiliyor. Ben neredeyse 5 senedir servis isletiyorum sizin yaptığınız tespitleri yapamıyorum.

Bu arada araç euro5 ise ve enjektör arızası aldıysanız işlem meme değişimi ile çözülmez. Tamamen yeni enjektöre geçiş yapıp güncel motor beyni yazılımı yüklenmeli

Partikül temizliğinde isçilik hariç alınan tutar çok çok fazla

SM-N920G cihazımdan Tapatalk kullanılarak gönderildi