PT Müdürü Sn.Fransız yine bir şeyler söylemiş yorum sizin.

[reisG]

Cenevre Fuarında PT nin Fransız müdürü yine bir şeyeler söylemiş. Yok satışlar 2 katına çıkmış(tabii tabii öyle oldu bizde inandık), yok yatırım için fırsat kolluyoruz. Peugeotun yatırım yani araç üretmek için yıllardır isteği olur. Ama Devletin verdiği yeri değil kendi istedikleri yerde üretim üssü kurmak isterler. Kesin başka çıkarları vardır bence. İşte Hürriyet gazetesinden alıntı haber;
/////////
Geçen yıl dünyada en çok öne çıkan Fransız üretici olan Peugeot’nun Başkanı Vincent Rambaud, “Türkiye, bizim için bölgenin anahtar ülkesi. Akdeniz’in Brezilya’sı konumunda. Geçen yılki büyümemizde Türkiye’nin de payı var. Krizde yatırımı İspanya’ya kaydırdık ama Türkiye’de yatırım için de fırsat kolluyoruz” dedi.

2010 yılında dünyanın en büyük Fransız otomotiv üreticisi olan Peugeot’nun Başkanı Vincent Rambaud, Türkiye’nin grubun geleceği açısından çok önemli olduğunu belirterek, “Türkiye bizim için Akdeniz Bölgesinin Brezilyası. Büyüyemizde öncelikli pazarlar arasında. Yatırım için fırsat kolluyoruz” dedi.
Türkiye’yle birinci olduk
Cenevre Fuarı’nda sorularımızı yanıtlayan Rambaud, “Peugeot, Türkiye’de olmasaydı dünyada öne geçemezdi. İlk sıraya yerleşmek için Türkiye’deki satışlar gerekli. Türkiye’deki satışlardan memnunuz. Türkiye hem Peugeot hem PSA açısından önemli bir potansiyel yatırım bölgesi” diye konuştu. Krizde Türkiye’de yapmayı planladıkları orta sedan araç üretimini kapasite fazlası nedeniyle İspanya’ya kaydırdıklarını hatırlatan Rambaud, buna karşın hergeçen gün hızla büyüyen Türkiye’de yeni yatırım için fırsat kolladıklarını söyledi.
Anahtar rolü üstleniyor
Türkiye’de Karsan ve Tofaş’la üretime yönelik yapılan ticari araç işbirliklerinin kendileri açısından çok olumlu olduğunu vurgulayan Rambaud, şöyle konuştu: “İşbirlikleri hem olumlu hem etkin oldu. Kısa sürede Türkiye’de üretime yönelik yeni bir proje olmasa da bu tür işbirliklerine hem PSA hem Peugeot çok büyük önem verdi. Bu tip işbirliklerini sürdürme fırsatı doğarsa değerlendireceğiz. Türkiye bizim için Akdeniz bölgesinde (Güney Avrupa, Kuzey Afrika ve Ortadoğu) anahtar rolü üstleniyor.”
Avrupa dışında büyüdük
2010’un Peugeot için dünyada başarılarla dolu bir yıl olduğunu ifade eden Rambaud, şunları anlattı: “3 büyük başarıya imza attık. Birincisi satış rekoru. Global büyümemiz yüzde 16 arttı. Dünya sıralamasında bir basamak atladık. Dünyada en fazla satışa ulaşan Fransız markası olma durumumuzu sürdürdük. İkinci başarımız uluslararası hamlemiz oldu. Türkiye’nin de dahil olduğu Avrupa dışı piyasalarda büyümemiz çok yüksek oldu. 2010’da Avrupa dışında yüzde 36 büyüme kaydettik. İkinci 6 aylık dönemde bu oran yüzde 55 oldu. Üçüncü başarı ise ürün gamında çıkış stratejisiyle oldu.”
ÖTV indirimi mükemmel fırsat
Türkiye piyasası için elektrikli otoda ÖTV oranlarının açıklanmasının çok iyi bir haber olduğuna da değinen Rambaud, “iOn’un piyasaya sunulması açısından çok iyi bir fırsat doğurdu. Türkiye bu otomobilin piyasaya çıkacağı ilk ülkelerden biri olacaktır” dedi.

‘Elektrikli otoyu Türkiye’ye ilk getiren’ yarışına girdiler

HÜKÜMETİN elektrikli otomobiller için ÖTV’yi yüzde 3-157e indirmesinin ardından bir çok marka elektrikli araçlarını piyasaya sunma çalışmalarını hızlandırdı. Renault elektrikli Fluence Z.E. modelini eylül ayında piyasaya çıkarmaya hazırlanırken, Peugeot da elektrikli otomobili iOn’u “Türkiye’nin ilk elektrikli otomobilini piyasaya sunmak” iddiasıyla harekete geçti. Peugeot Türkiye Genel Müdürü Jean Pierre Vieux, Türkiye’ye ilk elektrikli otomobili ithal eden firma olacaklarını belirtirken, Renault Mais Genel Müdürü İbrahim Aybar, “İlk yine Renault olacak” dedi. iOn’un Fransa, İspanya, Portekiz ve Hollanda’da satışa sunulduğunu ifade eden Vieux, iOn’un aylık 499 Euro’ya kiralama yöntemiyle satıldığını kaydetti. Vieux, Türkiye’deki aynı yöntemin izleneceğini ancak henüz aylık fiyatın belli olmadığını belirtti. Açıklanan ÖTV oranlarından memnun olduklarını dile getiren Vieux, Türkiye’de bir yılda 500-1000 arasında elektrikli araç satışına ulaşabileceklerine dikkat çekti.

Satışları 2 kat artırdı görev süresi 2 yıl uzadı

ÜÇ yıllık görev süresinin dolmasının ardından Türkiye’deki görev süresini 1 yıl uzatan Peugeot Türkiye Genel Müdürü Jean Pierre Vieux, Peugeot dünyasında pek rastlanmayan bir uygulamaya imza attı. Göreve geldiğinden bu yana Peugeot satışlarını 2 kat artıran Vieux’nun görev süresi 1 yıl daha uzatılarak
5 yıla çıkarıldı. Vieux, “Beni göndermeyin dedim, Peugeot’da bir ilke imza atarak 2 yıl görev süremi uzattılar” dedi.

[γuяdaeя]

Hayırlısı ;D

[okan]

10 yıldır yatırım sözü verip Türkiye yi oyalıyorlar bu gerçekten komik:)

[Ömer Gedik]

Komik olan Türkiye'nin Peugeot gibi bir dünya devine istediği imkanları sunmaması ve farklı ülkelere kaçırması oldu bence. Böyle bir yatırım için ne gerekliyse yapılmalıydı. İşsizlik işsizlik diyoruz böyle bir fabrikada istihdamı siz düşünün.

Satışların ciddi oranda arttığı da çok açık geçen sene pazar payı 5,7 lere kadar çıktı birkaç sene öncesi yanlış hatırlamıyorsam 3 küsür idi.

[reisG]

Ömer doğru diyorsun Ama en son Ecevit Peugeot ya Zonguldak ta liman opsiyonu da olan bir yer sunmuş adamlar burun kıvırmıştı.
Pazar payı konusunda ise o 5 küsurluk payda ticari araçlarda var. Binek araçlarda pay 3.6 ve hem % hemde adet olarak ürün gamına göre çok düşük bir pay.

[okan]

2000 yılında pazar payının 9,4 olduğunu da hatırlıyorum şimdi şöyle bir sonuç çıkıyor 307 mahvetti marka imajını:((

[TanerHoca]

sarkozynin türkiyeye karşı tavrı ortadayken peugeottan yatırım beklemek hayal gibi.
hatta geçenlerde basında renaultun sarkoziye rağmen bir modelini daha türkiyede üretme
kararı aldığı yazılıp çizilmişti.

[reisG]

Okan, 2000 yılındaki 9,4 lük oranda öncelik neredeyse peynir ekmek gibi satan 206 nın var olmasıydı. Bu sene de model bazında Peugeot un en çok satan modeli yine 206 + zaten. Söylediğin doğru, 2000 yılının ortalarında 307 nin çıkması ile bu geniş hacimli araca da çok büyük talep oldu 206 ve 307 elele yaklaşık %10 luk pazar payını elde ettiler. Ama 307 de uygulanmış elektronik düzeneklerin ve MPV tarzı karoserin ve yeni şasinin kullanımdaki yol tutuştaki sıkıntıları ile büyük şikayetler oldu. 2004 yılında bunlar düzeltilse bile olumsuz bakış açısı devam etti. 407den başlayarak 207 ve ardından 308 ile tavan yapan kaliteye rağmen hala genelde Peugeot ya ön yargı ile bakılmakta, PT de bunu kırmak için pek birşey yapmayınca olan durum ticariler ile birlikte gelinen % 5 lik pazar payı.

[reisG]

sarkozynin türkiyeye karşı tavrı ortadayken peugeottan yatırım beklemek hayal gibi.
hatta geçenlerde basında renaultun sarkoziye rağmen bir modelini daha türkiyede üretme
kararı aldığı yazılıp çizilmişti.

MKIV kasa Clio nun Türkiye de üretimi konusuydu.Ve yeni kasa Clio da Bursa da üretilecek. Fakat burada sorun Sarkozy nin ülkemiz hakkındaki fikirleri değil. Reanult un en çok satış yapan ve tabiiş ki üretilen modeli Clio nun üretiminin hemen hemen tamamının Bursa'ya kaydırılması ve Fransa fabrikalarında işçi çıkarılmasına sebep olmasıydı. İşçi sendikaları buna karşı ve sonuçta siyasi bir obje olan Sarkozy' de Clio nun üretiminin çoğunun Türkiye ye kaydırılmasına karşı çıktı.

[okan]

Okan, 2000 yılındaki 9,4 lük oranda öncelik neredeyse peynir ekmek gibi satan 206 nın var olmasıydı. Bu sene de model bazında Peugeot un en çok satan modeli yine 206 + zaten. Söylediğin doğru, 2000 yılının ortalarında 307 nin çıkması ile bu geniş hacimli araca da çok büyük talep oldu 206 ve 307 elele yaklaşık %10 luk pazar payını elde ettiler. Ama 307 de uygulanmış elektronik düzeneklerin ve MPV tarzı karoserin ve yeni şasinin kullanımdaki yol tutuştaki sıkıntıları ile büyük şikayetler oldu. 2004 yılında bunlar düzeltilse bile olumsuz bakış açısı devam etti. 407den başlayarak 207 ve ardından 308 ile tavan yapan kaliteye rağmen hala genelde Peugeot ya ön yargı ile bakılmakta, PT de bunu kırmak için pek birşey yapmayınca olan durum ticariler ile birlikte gelinen % 5 lik pazar payı.


PT fiyatları kırsa insanlar kullandıkça denedikçe otomobillerde sorun olmadığını anlasa o zaman önyargı kırılır diye düşünüyorum.Ama tabi ki sadece düşünceden ibaret ...

[γuяdaeя]

PT fiyatları kırsa insanlar kullandıkça denedikçe otomobillerde sorun olmadığını anlasa o zaman önyargı kırılır diye düşünüyorum.Ama tabi ki sadece düşünceden ibaret ...


Bence de... Versinler RCZ'yi bana 40 binden hemen şimdi alırım :)

[TanerHoca]

reis adamın ab konusunda türkiyeye karşı tavrı ortada.olay sadece ekonomik değil, siyasi aynı zamanda.

[reisG]

Hocam Sarkozy'nin dedikleri aslında tüm AB nin yapacağı.... Türkiye, AB ye hiçbir zaman giremez sebepleri zaten ortada..Sarkozy de bunu dürüstçe söylüyor. Ve en son bunu ona soran gazetecilere, diğer liderler siyasi ve ekonomik çıkarları gözetip bu gerçeği söylemiyor ve dürüstçe söylüyorum. neden kızıyorsunuz demiş.

[Ömer Gedik]

Peugeot çok değil bunda yaklaşık 2-3 sene önce yatırım için yer aradı. Türkiye'yide değerlendirdi. Tam oluyor işte dedik hükümetle ilgili destek sorunları çıktı. Ecevit döneminden bahsetmiyorum. Ayrıca Toplam pazar olarak yazdım tabiki.