PDA

Orijinalini görmek için tıklayınız : en iyi üçlü



eyup_31
31-05-2012, 16:18
Türkiye otomobil pazarında iyi satış rakamları yakalamak isteyen her firmanın tek bir hayali vardır. Motor hacmi 1.6 litreden düşük olacak ki vergi mağduru olmasın, dizel olmalı yoksa ekonomik bir otomobil isteyenler yüzüne bakmaz ve otomatik olmalı çünkü büyük şehirlerimizde trafik insanı çıldırtacak durumda. Bu kombinasyonu oluşturabilen bazı markalar oldu ama Premium segmentte bu üçlüden kimse bahsetmedi. Premium marka bir otomobile binen kişinin yakıt ekonomisi yapmak gibi bir amacı olmadığı düşünülüyordu fakat işler artık değişti. İnsanlar bu tip markalardan otomobil alırken bile yakıt durumunu göz önünde bulunduruyorlar ve fazladan vergi vermek istemiyorlar.


Birkaç yıldır ülkemizde satışta olan Volvo Drive serisi otomobiller bu noktada çok avantajlı bir konumda duruyorlardı fakat bu tarz imajı yüksek markalara binen insanların en çok aradığı özellik olan otomatik vitesin eksikliği hissediliyordu. Ülkemizde Premium segmentteki otomobil satışlarının yaklaşık yüzde 90’ı otomatik şanzımanlı otomobillerden oluşuyor. Volvo Drive Powershift serisi ile 1.6 litre dizel motorda otomatik vites sunulmaya başlandı ve bu açık da kapatılarak en iyi üçlü tamamlandı.
En iyi üçlü, üç iyi Volvo’da!
Volvo Drive Powershift serisi S60, V60 ve S80 modellerini kapsıyor. Modellerde kullanılan 1.6 litrelik dizel motor 3600 d/d’de 115 hp güç ve 1750 d/d’den itibaren 270 Nm tork üretiyor. Ford ve Peugeot modellerinden de tanıdığımız ünite en ağır otomobillerde bile tutumlu yapısıyla beğenimizi kazanmıştı. Çift kavramalı Powershift şanzımanla büyük uyum içerisinde çalışan motor her üç otomobile de yeterli gücü sağlayabiliyor. Lansman süresince S60 ve S80’i toplam 500 km kadar kullanma fırsatı buldum ve araçların ne kadar ekonomik olabildiklerine şahit oldum. Evinizin rahatlığını sunabilen S80 ile 5 lt/100 km ortalama tüketim değerleri yakalayarak yol almak gerçekten çok keyif verici. Powershift şanzıman kararlı vites geçişleri ile konforu arttırırken şehir içinde büyük kolaylık sağlıyor. Şanzımanın sürüklenme özelliği sayesinde park manevralarında zorluk yaşamıyorsunuz ve yokuşlarda geri kaydırma gibi bir sorunu yok.
Hedef ekonomi ve çevrecilik!
Yakıt ekonomisi, konfor ve çevrecilik konularında öne çıkan Drive Powershift modelleri performans denildiğinde geri çekiliyor. 120 km/s’in üzerine çıkıldığında ivmelenmesi iyice yavaşlayan modeller, rampalarda vites düşürmek zorunda kalıyor ve hız kaybediyorlar. Bunda 1500 kg’ın üzerindeki ağırlığın büyük payı var. Tabi bu modelleri ekonomisi ve konforu için alanların bu durumu dert edeceğini hiç sanmıyorum. Sizden daha hızlı olanlar akaryakıt istasyonunda yakıt alırken, yanlarından süzülerek geçtiğinizde daha fazla keyif alabilirsiniz!
Sınıf atlamak isteyenler için ideal modeller Volvo’da!
Volvo’nun 2012 yılında satmayı planladığı 5600 otomobilin yüzde 55’inin Drive Powershift serisinden olması bekleniyor. Bu serinin, Mercedes, BMW ve Audi gibi markalarda bir rakibi yok. Vergi avantajını yaşatabilen dizel motor sayesinde rakiplerinden ciddi manada daha düşük fiyatlarla satılan modeller en çok Premium marka bir otomobile terfi etmek isteyen insanların ilgisini çekecektir. Tasarımı ve sportifliği ile dikkat çeken S60 ve V60 Drive Powershift 92 bin liradan başlayan fiyatlarla satışa sunuluyorken, konforuyla göz dolduran S60 Drive Powershift 112 bin liradan başlayan fiyatlarla Volvo satıcılarında müşterilerini bekliyor.

eyup_31
31-05-2012, 16:21
son cümleye kadar zevkle okudum bizi güzel etüt etmişler ama 1.6 araca 92000tl:kac kendi adıma söylüyorum ben almayayım

Can
31-05-2012, 16:47
Benim Ford Focus TDCI'ım 109 hp ve gayet iyi bir performansı var. Sürekli limitlerde kullanmama rağmen 6.6 ortlama tüketimi hiç geçmedi. Biraz sakin kullandığınızda oran ciddi şekilde aşağılara geliyor ancak BMW'de durum çok farklı. Ne kadar sakin de kullansam ortalama tüketim karmada 8'in altına inmiyor. Şehiriçi olursa 10 litreye rahatlıkla çıkıveriyor. BMW 1.6 dizel motoru 1 serisi için getiriyor ancak 3 serisinde hala bu büyük bir eksiklik. Mercedes'de de durum benzer. C180'lerin 1.6 dizeli yok diye biliyorum. Volvo kağıt üzerinde rakiplerine göre avantaj sağlamış gibi dursada ben BMW'yi bırakıp Volvo'ya geçmem. Varsın çok yaksın... Şahsi görüşüm Volvo BMW, Audi ve Mercedes'e rakip olamaz. Fiyatı da bence hiç makul değil.

Ömer Gedik
31-05-2012, 16:48
92.000 de değil ki. 92.000 den başlıyormuş :S

cmr_cihangir
31-05-2012, 17:01
Şu aralar 1.6 lt dizel ve otomatik araçlar içinde takip ettiğim ve çok beğendiğim tek model Citroen DS4. O da sanırım 70-75 bin tl civarıydı. Makyajlı 308 ler yeni 508 ler hakkındaki görüşümü dile getirmiştim:i-ih3:Ama söz konusu premium -lüks- segmentse onlara 1.6 lt dizel yakıştırması biraz komik geliyor bana.

tAKreS
31-05-2012, 17:20
E segmentinde 1.6 dizel kullanan bir marka benim gözümde premium değil...
f30 larda 1.6 dizel bekliyorum aslında ama günümüz koşullarına göre çok güçsüz kalır...eskiden 1.6 atmosferik satıyorlardı ama rakibi c class 1.6 156 hp artık o eski motorlar satılmaz bence...

tatoo
31-05-2012, 21:50
Şu aralar 1.6 lt dizel ve otomatik araçlar içinde takip ettiğim ve çok beğendiğim tek model Citroen DS4. O da sanırım 70-75 bin tl civarıydı. Makyajlı 308 ler yeni 508 ler hakkındaki görüşümü dile getirmiştim:i-ih3:Ama söz konusu premium -lüks- segmentse onlara 1.6 lt dizel yakıştırması biraz komik geliyor bana.

aynen katılıyorum abi.. Allah nasib eder bize inşallah

Böcüük06
31-05-2012, 23:34
o segmentte 1.6 dizel olmamış gerçekden