Orijinalini görmek için tıklayınız : 2tronic aracım dururken ve kalkarken titreyip silkeleniyor.
2008 model 107 TRENDY 2Tronic 1.0 5K Benzinli aracımda bir iki aydır böyle bir arıza var,açıkcası çok sorun da yaşatmıyor ama acaba önemli bir arıza olabilir mi servise göstermem gerekir mi? fren yaparken ani yaparsam herhangi bir sorun olmuyor-arabadaki insanların sekmesi dışında tabii- ama şehir içinde normal trafikte yavaşlayarak durduğum zaman üç-dört kez silkelenip öyle duruyor,sonrasında kalkarken yine aynı şekilde.bir de bu arıza her zaman olmuyor olduğu zamanda gün içinde tekrarlanıyor,manuel vitesle kullanırsam daha hafif oluyor. bu konuda fikriniz var mı acaba?
Aynı olay benim 308'imde de var... Bu bir sorun mu bilmiyorum açıkçası. Siz durmaya çalışırken otomatik şanzıman kademeli olarak vites küçültüyor ve biraz sarsıntılı yapıyor bunu. Eğer beni çok rahatsız ederse ve süratim fazla değilse vitesi boşa alıyorum durmadan önce.
Yurdaer senin 308 deki vites gerçek otomatik vites, 107 lerde ise G-Tronic yani otomatikleştirilmiş düz vites var. hill holder desteği de olmayan, debriyajı bilgisayarın kumanda ettiği şehir içi kullanımda kolaylık sağlayan bir sistem. Sugelay, bence sürekli gittiğiniz servis ile bir telefon konuşması yapmanız ve onların yorumu önemlidir.(ne kadar doğru yorum yaparlar o başka ;D)
Bu arada Yurdaer gerçek otomaik viteslerde araç durmadıktan sonra boşa atmak kesinlikle yapılmaması gereken bir şey, bunu tüm üreticiler söylemekte.
acemiasker
03-08-2010, 14:54
Aynı olay benim 308'imde de var... Bu bir sorun mu bilmiyorum açıkçası. Siz durmaya çalışırken otomatik şanzıman kademeli olarak vites küçültüyor ve biraz sarsıntılı yapıyor bunu. Eğer beni çok rahatsız ederse ve süratim fazla değilse vitesi boşa alıyorum durmadan önce.
Patron , lazım olursa tanıdık şanzıman ustası var :)
Boşa atmanın iyi olmadığını biliyorum reis ama benim aracın şanzımanıyla olan problemleri biliyorsun. Her zaman yaptığımı söylemedim zaten. Ancak bazen araba öyle çileden çıkarıyorki anlatamam. Dururken sarsıntı, vites geçişlerinde yığılmalar, akabinde kendini güvenlik moduna alıp kilitlemesi.. Bıktım artık. Ben derdimi servislere anlatamamaktan bıktım. En son çalıştığımız servis sorunun selenoid valflerinden olabileceğini söylemişti ancak sonradan sorun olmadığı söylendi. Ama benim araba hala, özellikle soğuklarda bu güvenlik moduna geçme olayını sürdürüyor. Sabahları arabayı çalıştırınca hemen yola da çıkmam. Araba iyice ısınır. Yola çıkınca da site içinde normal bir seyir halinde oluyorum ki şanzıman bile yeterince ısınıyor.
Kim ne derse desin. Bu AL4 denen şanzıman Peugeot'un yüz karası. İnternet şikayetlerle dolu. Aşağıdaki bir forumdan alıntı. 1998 model 406'sından şikyeti olan birine verilen cevap. 12 yıl geçmiş üstünden ama aynı sorun bugün de hala devam ediyor.
The AL4 has always been a problem auto box ever since it came out. snow and sport lights flashing, limp home mode etc etc. if you have some diagnostic equipment what you need to do is this. look at the pressure regulation figure it should be around 2.5. when the fault comes on does it zoom up to somewhere between 5 and 9bar?. if so your fault may be the pressure regulation valves which lie in the hydraulic block. A peugeot Tech circ came out on this somewhere between 1996 and 1998. you will be lucky if you find anyone in a peugeot dealer who knows about this as there was only a few of us who overhaulled gearboxs as most dealers send there boxes to transmission specalists.
if you think the valves may be the problem, take the black sump off and you will see them at the top of the hydraulic block. they have white connectors on from memory.
Patron , lazım olursa tanıdık şanzıman ustası var :)
Sağolasın Hüseyin... Araç benim olsaydı inan manuel vitesli olurdu. Şirket aracı kullanıyoruz ve maalesef her türlü dezavantajı birlikte yaşıyoruz (Servislerin beceriksizliği, kiralama şirketinin ilgisizliği vs vs).
Çok şükür bu sene sonunda sözleşme süresi doluyor. Bakalım yerine ne gelecek, merakla bekliyoruz. Ama yaşananlar şirketteki herkesi Peugeot'tan soğuttu...
2008 model 107 TRENDY 2Tronic 1.0 5K Benzinli aracımda bir iki aydır böyle bir arıza var,açıkcası çok sorun da yaşatmıyor ama acaba önemli bir arıza olabilir mi servise göstermem gerekir mi? fren yaparken ani yaparsam herhangi bir sorun olmuyor-arabadaki insanların sekmesi dışında tabii- ama şehir içinde normal trafikte yavaşlayarak durduğum zaman üç-dört kez silkelenip öyle duruyor,sonrasında kalkarken yine aynı şekilde.bir de bu arıza her zaman olmuyor olduğu zamanda gün içinde tekrarlanıyor,manuel vitesle kullanırsam daha hafif oluyor. bu konuda fikriniz var mı acaba?
Konunuzu bölmüş gibi oldu kusura bakmayın :)
Bu sizi rahatsız eden silkeleme sonradan mı oluştu? Aracı ilk aldığınızda durum nasıldı tam olarak?
acemiasker
03-08-2010, 15:33
Kim ne derse desin. Bu AL4 denen şanzıman Peugeot'un yüz karası. İnternet şikayetlerle dolu. Aşağıdaki bir forumdan alıntı. 1998 model 406'sından şikyeti olan birine verilen cevap. 12 yıl geçmiş üstünden ama aynı sorun bugün de hala devam ediyor.
Yurdaer abi, aynı sorun benim 406'da da var. Aldığımdan beri. Aynen senin yaşadıklarını yaşıyorum. Tamir edilince düzeliyor ama bir yıl sürüyor. Dediğin gibi resmen sorunlu bir şanzıman tipi.
Yurdaer abi, aynı sorun benim 406'da da var. Aldığımdan beri. Aynen senin yaşadıklarını yaşıyorum. Tamir edilince düzeliyor ama bir yıl sürüyor. Dediğin gibi resmen sorunlu bir şanzıman tipi.
Bn 406'nın manuelini kısa süre kullanmıştım tadına doyum olmuyodu... Ne varsa manuelde var ;)
Ömer Gedik
03-08-2010, 15:47
2Tronic şanzımanda yaşadığınız silkeleme bana kavrama sorunu mu var acaba diye düşündürdü. Bence servise bu titremeyi bildirin. Baskı balata sisteminde sorun oluşmuş olabilir.
Yurdaer, AL4 sorunları maalesef çok var ama artık çok şükür tarihte ki yerini aldı. Yaşasın AM6
Yurdaer, AL4 sorunları maalesef çok var ama artık çok şükür tarihte ki yerini aldı. Yaşasın AM6
Yok aga ben denemeden yorum yapmak istemiyorum ;D
Yurdaer haklısın AL4 çok kötü ve problemli bir vites kutusu. ben sadece boşa atmanın da büyük sakıncaları olduğunu yazdım. Bu arada AL-4 şanzıman 100.000 km bitince zaten bitiyormuş ve 100 bini geçince heran arıza verme olasılığı varmış full rektifiyesinin servis fiyatı ise 3-5 bin TL arasında değişmekte. Ömerin yaşan AM-6 sloganına bir sloganda benden yaşasın düz vites... ;)
Yurdaer haklısın AL4 çok kötü ve problemli bir vites kutusu. ben sadece boşa atmanın da büyük sakıncaları olduğunu yazdım. Bu arada AL-4 şanzıman 100.000 km bitince zaten bitiyormuş ve 100 bini geçince heran arıza verme olasılığı varmış full rektifiyesinin servis fiyatı ise 3-5 bin TL arasında değişmekte. Ömerin yaşan AM-6 sloganına bir sloganda benden yaşasın düz vites... ;)
Okuduğum yorumlardan birinde, eğer selenoid valflerinin değişmesi de bir çözüm olmuyorsa kaldır çöpe at şeklindeydi.
Boîte de vitesse manuel sloganına katılırım ve seve seve debriyaja basarım :D
Ömer Gedik
03-08-2010, 16:20
Yurdaer haklısın AL4 çok kötü ve problemli bir vites kutusu. ben sadece boşa atmanın da büyük sakıncaları olduğunu yazdım. Bu arada AL-4 şanzıman 100.000 km bitince zaten bitiyormuş ve 100 bini geçince heran arıza verme olasılığı varmış full rektifiyesinin servis fiyatı ise 3-5 bin TL arasında değişmekte. Ömerin yaşan AM-6 sloganına bir sloganda benden yaşasın düz vites... ;)
Okuduğum yorumlardan birinde, eğer selenoid valflerinin değişmesi de bir çözüm olmuyorsa kaldır çöpe at şeklindeydi.
Boîte de vitesse manuel sloganına katılırım ve seve seve debriyaja basarım :D
O zaman yaşasın Auto6R :D
TanerHoca
03-08-2010, 16:28
O zaman yaşasın Auto6R :D
bir an DSG diyeceksin zannetim ;D
cmr_cihangir
03-08-2010, 16:35
Bn 406'nın manuelini kısa süre kullanmıştım tadına doyum olmuyodu... Ne varsa manuelde var ;)
Burada bende biraz muhalefet olacağım. Manuel vitesli çeşitli marka model araç kullanmış biri olarak auto6r den memnum olduğumu ifade edeyim. Evet bazı dostlar bu sistemin artısı olduğu gibi olumsuz veya zayıf taraflarının da olduğunu söyleyebilirler. Ancak benim gibi rahat ve huzurlu sürüş beklentisi olan bir sürücü iseniz tavsiye ederim. Yurdaer ağabey sizi de auto6r konforuna davet ediyorum. Şirketinize bu yönde bir telkinde bulunmanızı öneririm.
Burada bende biraz muhalefet olacağım. Manuel vitesli çeşitli marka model araç kullanmış biri olarak auto6r den memnum olduğumu ifade edeyim. Evet bazı dostlar bu sistemin artısı olduğu gibi olumsuz veya zayıf taraflarının da olduğunu söyleyebilirler. Ancak benim gibi rahat ve huzurlu sürüş beklentisi olan bir sürücü iseniz tavsiye ederim. Yurdaer ağabey sizi de auto6r konforuna davet ediyorum. Şirketinize bu yönde bir telkinde bulunmanızı öneririm.
Peugeot ile devam edilirse büyük ihtimal Auto6R olacak zaten Cihan. En azından şirketteki hanım sürücülerin tercihi o yönde. Patrona RCZ yönünde telkinde bulunalım diyorum ama sanırım işe yaramaz ;D
cmr_cihangir
03-08-2010, 16:44
Allah gönlünüze göre versin üstad...
TanerHoca
03-08-2010, 16:45
Patrona RCZ yönünde telkinde bulunalım diyorum ama sanırım işe yaramaz ;D
:D :D :D
Allah gönlünüze göre versin üstad...
bu durumda cihangirin duasına amin demek düşer...
Ömer Gedik
03-08-2010, 16:55
O zaman yaşasın Auto6R :D
bir an DSG diyeceksin zannetim ;D
Hocam şaşırdınız herhalde ben Pöjocuyum :D
TanerHoca
03-08-2010, 16:59
O zaman yaşasın Auto6R :D
bir an DSG diyeceksin zannetim ;D
Hocam şaşırdınız herhalde ben Pöjocuyum :D
pöjo da aynı şeyi söylüyo zaten ;D
http://img717.imageshack.us/img717/4159/362740dacdd8f05038f3e22.jpg
Vallahi bu resmi koyacağını tahmin ettim ;D ;D
TanerHoca
03-08-2010, 17:03
Vallahi bu resmi koyacağını tahmin ettim ;D ;D
yurdaer bu araca hastayım kötü bir niyetim yok :D
Aynı olay benim 308'imde de var... Bu bir sorun mu bilmiyorum açıkçası. Siz durmaya çalışırken otomatik şanzıman kademeli olarak vites küçültüyor ve biraz sarsıntılı yapıyor bunu. Eğer beni çok rahatsız ederse ve süratim fazla değilse vitesi boşa alıyorum durmadan önce.
dün akşam tekrar aynı şey olunca sabah abime verdim arabayı, o da aynen dediğiniz gibi dururken boşa alarak halletti meseleyi,hatta işte debraj yerine sen de boşa al olsun bitsin dedi.
Boşa atmanın iyi olmadığını biliyorum reis ama benim aracın şanzımanıyla olan problemleri biliyorsun. Her zaman yaptığımı söylemedim zaten. Ancak bazen araba öyle çileden çıkarıyorki anlatamam. Dururken sarsıntı, vites geçişlerinde yığılmalar, akabinde kendini güvenlik moduna alıp kilitlemesi.. Bıktım artık. Ben derdimi servislere anlatamamaktan bıktım. En son çalıştığımız servis sorunun selenoid valflerinden olabileceğini söylemişti ancak sonradan sorun olmadığı söylendi. Ama benim araba hala, özellikle soğuklarda bu güvenlik moduna geçme olayını sürdürüyor. Sabahları arabayı çalıştırınca hemen yola da çıkmam. Araba iyice ısınır. Yola çıkınca da site içinde normal bir seyir halinde oluyorum ki şanzıman bile yeterince ısınıyor.
Kim ne derse desin. Bu AL4 denen şanzıman Peugeot'un yüz karası. İnternet şikayetlerle dolu. Aşağıdaki bir forumdan alıntı. 1998 model 406'sından şikyeti olan birine verilen cevap. 12 yıl geçmiş üstünden ama aynı sorun bugün de hala devam ediyor.
The AL4 has always been a problem auto box ever since it came out. snow and sport lights flashing, limp home mode etc etc. if you have some diagnostic equipment what you need to do is this. look at the pressure regulation figure it should be around 2.5. when the fault comes on does it zoom up to somewhere between 5 and 9bar?. if so your fault may be the pressure regulation valves which lie in the hydraulic block. A peugeot Tech circ came out on this somewhere between 1996 and 1998. you will be lucky if you find anyone in a peugeot dealer who knows about this as there was only a few of us who overhaulled gearboxs as most dealers send there boxes to transmission specalists.
if you think the valves may be the problem, take the black sump off and you will see them at the top of the hydraulic block. they have white connectors on from memory.
benimki de aynı şekilde soğuksa hava daha çok oluyor bu olay,ama mesela artık korkumdan arabayı manevrasız çıkaracak şekilde park etmeye felan çalışıyorum ki koyduğum yerler pek müsait olmuyor buna, özellikle ilk kalkarken geri gidiyorsam gerçekten büyük sorun olabiliyor daha ayağımı frenden tam çekmeden araba bi adım atlıyor geriye.
Yurdaer senin 308 deki vites gerçek otomatik vites, 107 lerde ise G-Tronic yani otomatikleştirilmiş düz vites var. hill holder desteği de olmayan, debriyajı bilgisayarın kumanda ettiği şehir içi kullanımda kolaylık sağlayan bir sistem. Sugelay, bence sürekli gittiğiniz servis ile bir telefon konuşması yapmanız ve onların yorumu önemlidir.(ne kadar doğru yorum yaparlar o başka ;D)
Bu arada Yurdaer gerçek otomaik viteslerde araç durmadıktan sonra boşa atmak kesinlikle yapılmaması gereken bir şey, bunu tüm üreticiler söylemekte.
sürekli gittiğim bir servis vardı, ama ufak bi kaza geçirdim arabanın kapısının değişmesi gerekti,o esnada o kadar çok anlaşmazlık oldu ki servisle, sonunda bakımını özel bi yerde yaptırdık yani eğer gidersem rastgele bir servise gidicem telefonda derdimi anlatamayacağımdan eminim aslında.
2008 model 107 TRENDY 2Tronic 1.0 5K Benzinli aracımda bir iki aydır böyle bir arıza var,açıkcası çok sorun da yaşatmıyor ama acaba önemli bir arıza olabilir mi servise göstermem gerekir mi? fren yaparken ani yaparsam herhangi bir sorun olmuyor-arabadaki insanların sekmesi dışında tabii- ama şehir içinde normal trafikte yavaşlayarak durduğum zaman üç-dört kez silkelenip öyle duruyor,sonrasında kalkarken yine aynı şekilde.bir de bu arıza her zaman olmuyor olduğu zamanda gün içinde tekrarlanıyor,manuel vitesle kullanırsam daha hafif oluyor. bu konuda fikriniz var mı acaba?
Konunuzu bölmüş gibi oldu kusura bakmayın :)
Bu sizi rahatsız eden silkeleme sonradan mı oluştu? Aracı ilk aldığınızda durum nasıldı tam olarak?
aracı ilk aldığımda ve yaklaşık 2 yıl boyunca hiç bir şey yoktu,bu olay 1-2 aydır mevcut, bunun dışında hiç bir şikayetim de olmadı ve arabadan çok memnunum çok az yakıyo otobüsle gidip gelsem aynı paraya geliyor neredeyse.
herkese çok teşekkür ediyorum cevapladığınız için,işin sonu sanırım haftasonu bir serviste biticek...
servisten alacağın yanıtı heyecanla bekliyoruz. inşaallah her zaman dedikleri gibi normal bir durum demezler
Abdullah
04-08-2010, 10:07
bencede mutlaka servise gidin. eğer herhangi bir servise gidecekseniz;sorunsuz peugeot servisi olmadığından dolayı az sorunsuz servisleri tercih edin. Servisine güvenen arkadaşlar size öneride bulunabilirler.
Bu arada Auto6R cilere;
illede Manuel her zaman daima manuelll =))
benimki de aynı şekilde soğuksa hava daha çok oluyor bu olay,ama mesela artık korkumdan arabayı manevrasız çıkaracak şekilde park etmeye felan çalışıyorum ki koyduğum yerler pek müsait olmuyor buna, özellikle ilk kalkarken geri gidiyorsam gerçekten büyük sorun olabiliyor daha ayağımı frenden tam çekmeden araba bi adım atlıyor geriye.
Özellikle ilk çalıştırdığınızda motor belli bir sıcaklık seviyesine ulaşana kadar rölanti yüksek olacaktır. Hal böyleyken tekerleklere iletilen tahrik
fazla olur. Sanki siz gaza basıyormuşsunuz gibi mesela.
İlk çalıştırmalarda rölantinin normal seviyesine inmesini beklemek her türlü yararlıdır. Bunu motorun sesinden ve devir göstergesinin hareketinden kolayca anlayabilirsiniz :)
cmr_cihangir
04-08-2010, 11:03
Bu arada Auto6R cilere;
illede Manuel her zaman daima manuelll =))
Sevgili Abdullah tabiki yukarıdaki görüşüne saygı duyuyorum; Buna mukabil, şunu belirtmeden geçemeyeceğim; ilk 308 aracım 2008 manuel vitesli idi. Bu arabayı bir seneye yakın kullandım. 2009 sonuna doğru şimdiki aracımı aldım. Yani aynı modelin iki farklı vites türünü de kullandım. İlk aracım daha seri idi kabul. Ancak; çok dik yokuşlarda (esp yoktu onu belirteyim) el frensiz kalkış yaptığımda patinaja düşüyordu auto6r de böyle bir şey yok hill holder var çok zorlarsan esp var. Motor soğukken ilk aracım çok düşük hızlarda stop ediyordu hele benim gibi dalgın bir adamsan ışıklarda sürekli aracını stop ettirirsin. Sinir bir durum bu hele ki bizim ülkemizde. Malum sürücülerimiz pek sabırlı olmuyorlar. >:( >:( Auto6r de aracım hiç stop etmedi. O0
Manuel vitesli aracımda 100 km ortalama hızda (şehir içinde) ortalama 6 lt yakıt tüketirken auto6r de 5 - 5,5 lt tüketimim var. Auto6r de vitesi kendim değiştirmek istersem seri düğmesine basıyorum ister direksiyonun arkasından kulakcıklarla ister vites topuzundan bunu yapabiliyorum. Ama hiç vitesi değişteresim olmuyor ;D. Şimdi geriye kaldı akselerasyon farkı. Onu da inşallah önümüzdeki hafta alacağım (yine auto6r li) sportiumla kapatacağız. Yani işin özeti sakin, ekonomik ve konforlu sürüş beklentisi olan her kullanıcıya
illede Auto6r diyorum ;D ;D ;D
Abdullah
04-08-2010, 11:06
Bu arada Auto6R cilere;
illede Manuel her zaman daima manuelll =))
Sevgili Abdullah tabiki yukarıdaki görüşüne saygı duyuyorum; Buna mukabil, şunu belirtmeden geçemeyeceğim; ilk 308 aracım 2008 manuel vitesli idi. Bu arabayı bir seneye yakın kullandım. 2009 sonuna doğru şimdiki aracımı aldım. Yani aynı modelin iki farklı vites türünü de kullandım. İlk aracım daha seri idi kabul. Ancak; çok dik yokuşlarda (esp yoktu onu belirteyim) el frensiz kalkış yaptığımda patinaja düşüyordu auto6r de böyle bir şey yok hill holder var çok zorlarsan esp var. Motor soğukken ilk aracım çok düşük hızlarda stop ediyordu hele benim gibi dalgın bir adamsan ışıklarda sürekli aracını stop ettirirsin. Sinir bir durum bu hele ki bizim ülkemizde. Malum sürücülerimiz pek sabırlı olmuyorlar. >:( >:( Auto6r de aracım hiç stop etmedi. O0
Manuel vitesli aracımda 100 km ortalama hızda (şehir içinde) ortalama 6 lt yakıt tüketirken auto6r de 5 - 5,5 lt tüketimim var. Auto6r de vitesi kendim değiştirmek istersem seri düğmesine basıyorum ister direksiyonun arkasından kulakcıklarla ister vites topuzundan bunu yapabiliyorum. Ama hiç vitesi değişteresim olmuyor ;D. Şimdi geriye kaldı akselerasyon farkı. Onu da inşallah önümüzdeki hafta alacağım (yine auto6r li) sportiumla kapatacağız. Yani işin özeti sakin, ekonomik ve konforlu sürüş beklentisi olan her kullanıcıya
illede Auto6r diyorum ;D ;D ;D
cmr_cihangir abi ne bileyim bir türlü sevemedim ben otomatiği ;D ayrıca bazı noktalara katılmadan edemeyeceğim özellikle stop etme konusunda benim araç 90HP olduğu için klima açıkken dik yokuşlarda fazla gaz vermem gerekiyor yoksa hemen stop ediyor.
Tembeller sizi... Bir de aracı stop ettiriyosunuz demek :D
Şaka bir yana otomatik vitesi her ne kadar sevmesemde fena alışkanlık yapıyor. Özellikle İstanbul trafiğinde. Sol ayakkabı tabanımın hemen eskimediğini görmek te cabası tabi ;D
acemiasker
04-08-2010, 11:18
Sol ayakkabı tabanımın hemen eskimediğini görmek te cabası tabi ;D
Aynen öyle. Hani derler ya otomatik çok yakıyor diye ? Ayakkabı parasından kurtarıyoruz o yakıt farkını :)
TanerHoca
04-08-2010, 11:20
Tembeller sizi... Bir de aracı stop ettiriyosunuz demek :D
Şaka bir yana otomatik vitesi her ne kadar sevmesemde fena alışkanlık yapıyor. Özellikle İstanbul trafiğinde. Sol ayakkabı tabanımın hemen eskimediğini görmek te cabası tabi ;D
yazdıklarına göre al4 söz konusu olduğunda yıpranmayan ayakkabı tabanı ile yıpranan sinirler arasında bir tercih yapmak gerekiyor sanki ;D
acemiasker
04-08-2010, 11:22
Tembeller sizi... Bir de aracı stop ettiriyosunuz demek :D
Şaka bir yana otomatik vitesi her ne kadar sevmesemde fena alışkanlık yapıyor. Özellikle İstanbul trafiğinde. Sol ayakkabı tabanımın hemen eskimediğini görmek te cabası tabi ;D
yazdıklarına göre al4 söz konusu olduğunda yıpranmayan ayakkabı tabanı ile yıpranan sinirler arasında bir tercih yapmak gerekiyor sanki ;D
Ahh! Hocam AL4 dedin, tam kalbimden vurdun beni. AL4 şanzımanlı bir araca sahip olmak, 50 çift ayakkabı heba etmeye bedel. :)
TanerHoca
04-08-2010, 11:23
Tembeller sizi... Bir de aracı stop ettiriyosunuz demek :D
Şaka bir yana otomatik vitesi her ne kadar sevmesemde fena alışkanlık yapıyor. Özellikle İstanbul trafiğinde. Sol ayakkabı tabanımın hemen eskimediğini görmek te cabası tabi ;D
yazdıklarına göre al4 söz konusu olduğunda yıpranmayan ayakkabı tabanı ile yıpranan sinirler arasında bir tercih yapmak gerekiyor sanki ;D
Ahh! Hocam AL4 dedin, tam kalbimden vurdun beni. AL4 şanzımanlı bir araca sahip olmak, 50 çift ayakkabı heba etmeye bedel. :)
şuna ayakkabı dükkanı diyelim :D :D :D
Abdullah
04-08-2010, 11:27
Tembeller sizi... Bir de aracı stop ettiriyosunuz demek :D
Şaka bir yana otomatik vitesi her ne kadar sevmesemde fena alışkanlık yapıyor. Özellikle İstanbul trafiğinde. Sol ayakkabı tabanımın hemen eskimediğini görmek te cabası tabi ;D
Yurdaer abi 90hp de klima hakketen sorun oluyor bazı durumlarda :D
Geçen gece bir kızarkadaşımda citroen c3 pluriel otomatik vites var araç yokuş yukarı hızlanmıyor titriyor bazen gaza bastığımda ilerlemiyor diye şikayet ediyordu mekandan çıktık istinye tarafında ışıklarda dönüş yapacağız o önümde bende arkasındayım yeşil yandı baktım araba düz yolda ilerlemiyor arkadakiler kornaya basıyor araba gitmiyormuş.Neyse arabayı tekrar çalıştırdı bidahaki yeşilde ilerledi ben olmasam baya bir taciz edeceklerdi sanırım. Titreme sorunu ile bende bir iki kere yokuş yukarı dur kalkta karşılaştım kendi aracımda neyseki bir sorun olmadı.Yarı otomatik şanzımanlarda en iyisi auto6r sanırım baksanıza bazıları nasıl sorunlar çıkarıyor.
yazdıklarına göre al4 söz konusu olduğunda yıpranmayan ayakkabı tabanı ile yıpranan sinirler arasında bir tercih yapmak gerekiyor sanki ;D
İlk başlarda öyleydi gerçekten. Her ne kadar kiralık şirket aracı falan da dense, kendi malımmış gibi üstüne düştüm ama baktım ki kimsenin umrunda değil ben de pes ettim. İnşaallah yakın zamanda kurtulacağız ve benzeri bir seçime HAYIR diyeceğiz :)
TanerHoca
04-08-2010, 11:43
yazdıklarına göre al4 söz konusu olduğunda yıpranmayan ayakkabı tabanı ile yıpranan sinirler arasında bir tercih yapmak gerekiyor sanki ;D
İlk başlarda öyleydi gerçekten. Her ne kadar kiralık şirket aracı falan da dense, kendi malımmış gibi üstüne düştüm ama baktım ki kimsenin umrunda değil ben de pes ettim. İnşaallah yakın zamanda kurtulacağız ve benzeri bir seçime HAYIR diyeceğiz :)
yeni araç için RCZ demiştin yanılmıyorsam ;D
yeni araç için RCZ demiştin yanılmıyorsam ;D
Neyseki onun şanzımanı farklı... Teklif verdik bakalım Mr. Patrona. Artık kabul mü eder yoksa uzaktan kumandalı bi helikopter mi hediye eder bilemem tabi :D
Sanırım Yurdaer abinin şirket diesel otomatik tercih edecek. :) Kendisi için arkadan itişli spor bir araç tavsiye ederim keyfi bambaşka.RCZ de güzel tabi zevk meselesi. ;)
Sanırım Yurdaer abinin şirket diesel otomatik tercih edecek. :) Kendisi için arkadan itişli spor bir araç tavsiye ederim keyfi bambaşka.RCZ de güzel tabi zevk meselesi. ;)
Ahmet'im ben kendime araba alacak olsam tercihim çoktan belli zaten. Mındar durumlarına gark olmamak için çıtayı bemewe olarak belirledim. 911 şimdilik fazla ütopya :)
Sanırım Yurdaer abinin şirket diesel otomatik tercih edecek. :)
Şirket Fransız olduğu için yine bir Fransızla devam ederiz. Citroen, Renault ve Peugeot C segmentinden bir araba... Aslında C4'ün yenisi piyasada olsa krrreatif d'ötomobilll fena olmazdı :)
Yurdaer o kadar da büyük bir ütopya değil aşağıdaki nefis kırmızı 911 cabrio al beni diyor
http://www.sahibinden.com/ilan/vasita-otomobil-araba-porsche-911-porsche-911-cabrio-1983-askin-jeep-ten-28553143/detay
107 lerin düz vitesinde de inanılmaz problem vardı daha 15.000 km de olan aracın 2 kere garantiden 1 kere de kullanıcının karşılamasıyla 3 kez debriyaj balatasının değiştiğini biliyorum.
Fransız ve Pejo olunca sorunlara alışık olacağız değilmi arkadaşlar yani en azından ben boyle görüp büyüdüm ve bunları göze alıp satın aldım ;D
Bence ne marka araç alınırsa alınsın bu araçlarda bir sürü elektronik ve mekanik abidik gubudik parça oldukça problem ile karşılanmak yüksek olacaktır. ABS,ESP gibi tüm elektronik parçalar, klima sistemleri, motor enjeksiyon ve ECU parçaları, şanzımanlar hep belli büyük ve dev firmarladan alındığındna problemler artık hep olası...
Ömer Gedik
04-08-2010, 18:29
Okan abi keşke birde 107 nin Toyota mekaniğiyle Çek cumhuriyetinde üreitldiğini ekleseydin eski bir pöjocu olarak :D
Ömer'im ürettirtme o zaman :)
Ömer Gedik
05-08-2010, 09:56
Ömer'im ürettirtme o zaman :)
Abi tatil işleriniz bitti ise eski eskip bir görüşme yapalım. Toyotaya bir daha ürettirmicem zaten. D:
Arkadaslar Bende auto 6r var biliyosunuz!!!!... benim sorunlari da biliyosunuzdur diye tahmin ediyorum!!. auto 6r de pek saglam bir sanziman degil ....
denizmutlu
21-06-2014, 21:05
Merhaba,
bahsettiğiniz problem benim 107'imde de mevcut bir çözüm bulabildiniz mi?
Ömer Gedik
22-06-2014, 11:36
Muhtemel sorununuz debriyaj
tapatalk...
denizmutlu
24-06-2014, 23:05
Debriyaj balatasımı yani?
Ömer Gedik
25-06-2014, 16:47
Debriyaj balatasımı yani?
Evet Debriyaj balatası
denizmutlu
25-06-2014, 22:48
Evet Debriyaj balatası
Enteresan olan motor ısınınca titreme ve silkme problemi yok oluyor. Ben çözemedim servise götürdüğümde de şanzıman konusuna girerlerse yandık.
Merhabalar,
Yakın zamanda 2. el 2010 model Citröen C1 1.0i SX Sensodrive Yarı Oto. (Otomatikleştirilmiş Manuel) bir araç aldım. Km'si 38000.
Bu konuda tartışılan sorun bende de mevcut. Kalkarken ve dururken 3-4 kez aşırı şekilde silkelenip hareket ediyor. İstanbul trafiğinde sürekli dur kalk yaptığımı düşünürseniz çok rahatsız edici bir durum. Bugün yaşadığım bir durumdan örnek verirsem: Aracı vitese takıp, hareket etmek için freni bıraktığımda, araç sanki canını teslim eder gibi ileri-geri silkelendikten sonra hareket etti.
Ayrıca denizmutlu'nun yazdığı gibi araç bir süre hareket ettikten sonra (motor ısındıktan sonra) silkme problemi azalıyor. Ve vites geçişleri de normalden fazla sarsıntılı.
Konu içinde 2 arkadaş bu problemi yaşadığını yazmış. Ancak çözüm paylaşılmamış.
Sorunun çözümü için ne yapmam gerekiyor? İstanbul'da tavsiye edebileceğiniz bir usta var mı?
İlk aracım olduğu için yardımlarınıza ihtiyacım var.
Not: İnternette aracın 107 ile çok benzer olduğunu okuduğum için bu foruma yazdım. Umarım farklı marka olduğu için forum kurallarını ihlal etmiyordur.
Arkadaşlar çözüme ulaştım. Birkaç arkadaşın da belirttiği gibi sorun baskı balatadan kaynaklanıyor. Araçtaki baskı balata değiştikten sonra sorun düzeldi.
Ayrıca internetteki araştırmalarımda bu tür araçların ortalama balata ömürlerinin diğer araçlara göre çok daha düşük olduğunu öğrendim. Bir daha bu sorunla karşılaşmamak için aracı sakin kullanmak ve yokuşta el freni ile kalkmak tavsiye ediliyor. Zira aracın yedek parçası nadir bulunduğu için fiyatları pahalı.
Yurdaer haklısın AL4 çok kötü ve problemli bir vites kutusu. ben sadece boşa atmanın da büyük sakıncaları olduğunu yazdım. Bu arada AL-4 şanzıman 100.000 km bitince zaten bitiyormuş ve 100 bini geçince heran arıza verme olasılığı varmış full rektifiyesinin servis fiyatı ise 3-5 bin TL arasında değişmekte. Ömerin yaşan AM-6 sloganına bir sloganda benden yaşasın düz vites... ;)
Peugeot 308 1.6 AL4 2010 model (ilk sahibiyim )282.951 Km de. AL4 te tik yok.
1-her 50.000 km de yagini degistiririm
2-250.000 km selenoid vanalari degistirdim (ariza vermedigi halde)
yani demek istedigim yukarida yazdiginiz gibi kotu degil
Powered by vBulletin® Version 4.2.5 Copyright © 2024 vBulletin Solutions, Inc. All rights reserved.