bu araca ilk çıktığında bakıp bakıp durdum güzel bir tarafı var mı diye.sonuna buldum:tek güzel tarafı benim olmaması. :)
Printable View
bu araca ilk çıktığında bakıp bakıp durdum güzel bir tarafı var mı diye.sonuna buldum:tek güzel tarafı benim olmaması. :)
C6 Şairane :iyi
Tapatalk...
Ben de sırf değişik olduğu için benim olsun istiyorum :) bir de hocam bir test videosu var hayranlık süspansiyon sistemine
https://www.youtube.com/watch?v=L2q03XZugwg
citroendeki bu süspansiyon sistemini söylemeye gerek bile yok.
ben daha enteresan bir video izlemiştim; bmw 5 serisi ile karşılaştırıyorlardı. ağzım açık kalmıştı. :iyi
Taner Hocam o videoyu da buldum, şu at yarışı esnasında çekilen test videosu:
http://www.streetfire.net/video/042-...-c6_183687.htm
Sırf şu süspansiyon için bir ara xantia alasım var, aşırı merak ediyorum.
http://www.youtube.com/watch?v=09-C33SrJi8
Aslında yeni birşey değil, citroen c6 nin atası olan cxde bu sistem kullanıldı, direksiyon hareket halinde olmasa bile kendini topluyordu. Bakınız :
[quote author=Yavuz Sevgili link=topic=8182.msg138621#msg138621 date=1394050492]
Diravi direksiyon araç sabit halde iken kendi kendini toplayan direksiyon sisteminin adı. Piyasada hidrolik direksiyon olarak bilinen fakat aslında hidrolik destekli direksiyonlu olan araçların aksine gerçek anlamda tam hidrolik olarak çalışan, çalışması sırasında tekerlerle direksiyon arasında herhangi bir mekanik hareket olmayan sistem. Bu sebeple diravi sistemde ister çukura girip çıkın ister kaldırıma çıkın direksiyonu tutmanız gerekmez, her zaman ok gibi düz gider, direksiyon milim kımıldamaz. Hatta motor çalışırken aracın önünü kaldırın, iki elle ön lastiğe abanın sağa sola milim çeviremezsiniz. Fakat içeriden direksiyona uygulanacak çok az bir güçle mesela serçe parmak hareketi ile direksiyon çevrilebilir. Bu sistem gücü sayesinde dişli oranlarında esneklik sağladığı için daha düşük oranlı dişli kullanılmış, ilk kullandıkları SM modelinde 1 tam direksiyon çevirme ile direksiyon tam tura geliyormuş. Direksiyon fazla hassas olduğu için CX lerde bunu 1,25 tur olarak ayarlamışlar yani tam sağdan tam sola toplam 2,5 tur oluyor. Sistem tamamen mekanik çalışıyor fakat iyi tasarlanmış. Araç hızlandıkça km teli benzeri bir tel ile yaylı ağırlıkla çalışan bir regülatör direksiyonun kendini merkezleme gücünü arttırıyor, dolayısı ile araç hızlandıkça direksiyon sertleşmiş oluyor. Herhangi bir hidrolik arızası durumunda ise direksiyon ikinci aşama olarak mekanik sistem üzerinde çalışabiliyor. Bu sebebledir ki diravi sistemli bir araç uzun bir süre park ettiyse ve sistem hidrolik basıncı düşmüşse direksiyonda boşluk yapar fakat motor çalıştıktan sonra boşluk kaybolur :)
[/quote]
muhabbeti bölmek gibi olmasın da :)
alıntı yapıldığında neden pencere açılıp uyarmıyor beni ?
ayarlardan '' mesaj geldiğinde beni popup penceresi açarak uyar '' seçeneğini aktif hale getir dedim, ama yine de alıntı yapıldığında bildirim çubuğunda gözükmüyor.
İnternette dolaşırken rastladım paylaşayım dedim :)
Youtube'da Peugeot UK sayfasında paylaşılan videoda görüldüğü gibi, RCZ üzerine uygulanan boyanın dinlenilen müziğin ritmine göre renk değiştirdiğini görüyorum acaba bu gerçek midir Peugeot'un böyle bir yeniliği varmı? yoksa video hilesimi?
https://www.youtube.com/watch?v=xP5_5RDKxOY
bahara girdik ama enteresan geldi. :)
https://www.youtube.com/watch?v=Z_JkxQhJs6U#t=65
Hakikaten enteresanmış :)
Ömer
Rcz videosu paylaşılmıştı forumda
Taner abi
Silecek ilginçmiş :)
Tapatalk...
30 mart pazar günü gittiğim ve heyecanla takip ettiğim Apexmasters drift etkinliğine katılacak pilotların antrenmanını paylaşmak istedim.
https://www.youtube.com/watch?v=1P4F0cVZj40
Youtube açılmıyor :(
iPhone 'den Tapatalk aracılığı ile gönderildi
kendini ferrari sanan porşe. :)
http://2.bp.blogspot.com/-I_hn-nfa5s...-badges-01.jpg
Bu yine iyiymiş :) Bunun Şahin versiyonu da var hocam :D
https://fbcdn-sphotos-h-a.akamaihd.n...23880709_n.jpg