Anladım teşekkür ederim. Çok yardımcı oldunuz
Printable View
Merhaba abilerim benim de bu konuda yaşadığım bir sorun var. Arabamız 15700 km ye geldi önümüzdeki hafta 15 bin bakımına götüreceğiz bu sorunun çözümünü bulamazsak orda arayacağız. yaklaşık son 2500 km dir arabada s&s devreye girmiyor. Devir saatindeki eco ışığı yanıp sönüyor ama motor durmuyor. Bu 2500 km içinde antalyaya gidip geldik şehir içinde de kullandık ama devreye girmedi sistem. Acaba arabanın bakım zamanı geldiği için mi devreye girmiyor sistem? Ha bi de arabadaki ayak altı ışıklarının tesisatına kapı altı aydınlatması bağlatmıştık bu sorunu yaratmış olabilir mi? Yardım bekliyorum sizden.
Kimse cevap yazmadı görmediniz galiba mesajı 😔
Aku zayif olunca devreye girmez start stop sistemi. 100-200 km yol yapip deneyin calisiyor mu diye
Uzun yol yapmissiniz orayi gormemisim kusura bakmayin. Tahminen akunuzun omru dolmus olabilir
Bu arabaların elektrik sistemine öyle ufak tefekte olsa ek yapmaya gelmiyor. Bunu kendi arabamdaki ledli sis farlarını taktırdıktan kısa süre sonra alternatörün arızalanması sonrası oluşan bir intiba.
Şu sıralarda arabam 89000 km yi geçti 2-3 gün kısa mesafeli (1,5-2 km) kullanım yaparsam bizim start-stop da devreye girmiyor. Eğer 30-40 km lik bir mesafe arabayı kullanırsam en azından 3-4 gün sistem sorunsuz çalışıyor.
Akü seviyesiyle ilgili olduğu aşikar. Nitekim servis bana bundan 3 hafta kadar önce akü zayıflamış değişmesindw fayda var demişti.
Mesele 4 yılda bu akünün bitmesi ama benim gördüğün en uzun ömürlü akü 6 sene gitmişti çolda anormal erken değil.
Birde tabi yenisinin servisteki fiyatı ve varta bosch gibi markaların piyasada olmaması.
Akü gerilimi belirli seviyes üstünde ise STOP start çalışır. Bunu sebebi ise araç STOP ettiğinde geri marş için besleme gereksinimi.
Örneğin klimanız açık ise özellikle yüksek fan seviyesinde ss devreye girmez.
Uzun yol da gittik düzelmedi. Ben de akü ömrünün azaldığını düşünüyorum. Önceki 508 imizin de daha 20 aylıkken aniden aküsü bitmişti servisteyken ve garantiden değişmişti. Bunda da sorun varsa garantiden değiştiririz. Ömer abi kapı altı ışığı etkilemiş olabilir mi? Haftaya servise gideceğiz orada çözüm buluruz.
Ayrıca bir problem daha var son günlerde ortaya çıktı. Merkezi kilitte sorun var diye düşünüyorum. Araba hareket ettikten sonra kapılar otomatik kilitleniyor sonra arabadan inince şoför kapısı açılınca bütün kilitler açılıyordu ama son günlerde sadece tek kapının kilidi açılıyor ve kapıyı kapatıp anahtardan kilitleyince diğer kapılar kilitli olduğu için tek kapı kilitlenmiyor flaşörler 10 sn kadar yanıp sönüyor. Kapıyı kilitlemek için kilidi açıp tekrar kapatmak gerekiyor. Bunla ilgili fikriniz var mı?
Aracim 112 ehdi 308 2013 . son iki gundur isiklarda frene basinca aracim stip ediyor. Toplamda 2 defa oldu . basina ayni olay gelrn var midir? Aku sorunu olabilir mi? Start stop icin ankarada akucu ve aku markasi tavsiye edebilir misiniz? Bugun servis akuden dedi ve 870 tl fiyat soyledi.
zafer hocam geçmiş olsun.. servis akü içinmi bu fiyatı verdi. eger sorun dedikleri gibi akü ise dışarda değişim yapılarak daha ygun fiyata çözülür. star&stop için mutlu ve incinin guzel aküleri var..tanıdık yok ama mehmeti bir ararsan onun tanıdığı olabilir yada ozel servise yönlendirir..
Hocam o sorun aku sorunu değildir Aku sorun olsa bile en kaliteli akuyu bile 250 tlye halledilir .
Mazotunuzu shellden mi alıyorsunuz ? Nitro yada Fullsave sürekli değişiyorsanız ? Bunların cevabı evet ise ( sorununuz Mazot Müşürü olabilir frene bastiğında yakıtı tanıyamama gibi problemler olabiliyor. Ankarada iseniz size yardımcı olurum.
S&S aküleri 900tl civarında.
Mutlunun stop start aküsü var ama bizim araçlara yetersiz kalıyor. Servisteki fiyat doğru. Piyasadan daha ucuza Varta bulunabilir o da 350 tl civarında sanırım. Sorunun sebebini bilemiyorum. Sonuçlanırsa yazmanızı rica edeceğim.
Bu tip arızalar ağırlıklı olarak yakıt rail kaptörü arızalarından meydana geliyor. Ayrıca aşırı soğuk günlerde dizellerde alttan geçen yakıt hortumlarında donmalar meydana gelerek ya yakıt hiç gelmiyor yada düşük basınçla geliyor. Yolda rüzgarın etkisiyle yakıt hortumlarından geçen mazotun donması hızlanmaktadır. Rolanti devirlerinde ise aracın stop etmesine varacak veya rölanti dalgalanması yaparak bu durum kendisini gösteriyor. Soğuk günlerde "Euro dizel" tabir edilen katkılı mazot kullanmakta fayda var. Katkılı motorinlerin donma dereceleri daha da yukarda. Ayrıca donma derecesini yukarı taşıyan katkılarda piyasada bulabilirseniz kullanabilirsiniz.
Omer hocam sorun cozulurse yazacagim. Bu vartanin akusunu normal bi usta takabilir mi? Zor bir is mi?
Hocam shellin nitro olanini aldim. Ben de sizin gibi donacagini dusundum ama rolantide 5 dk calistirdim sonra 300 metre kadar gittim ilk isikta durdu. İki gun ust uste oldu ustelik.
Cihaza bağlatarak bir arıza kaydını aldırsanız belki sorun gözükür...
Merhabalar, sorunun kaynağı nedir bilmiyorum ama akü hakkında bilinenler yanlış. Akünüz piyasadaki akülerden değil. Mutlu ve inci de sizin akünüzden yok. Varta ve Bosch marka aküler var şuan piyasada. Takribi 415 TL fiyatları var. Takması servis gerektiriecek bir durum yok (ancak 308'in akü bağlantı yerini bilmiyorum). S&S çalışmadığı için ben eski aracım 2012 Citroen C4' teki S&S aküsünü, yeni aldığım 508'iminki ile değiştirdim. Sorun kalmayınca gidip Varta'nın aküsünü aldım ve taktım. Gerekli malzemeler S&S aküsü, 10mm uzun lokma, belki uzun düz ve yıldız tornavida.