E5008 210 HP Ingaro

[Ömer Gedik]

Sonunda elektrikli araç furyasına bende katıldım. Açıkçası aracın boyutları ve fiyatının cazip oluşu beni alım konusunda ikna eden unsurlar oldu. Mesleğim gereği de elektrikli araçlarla ilgili tecrübe edinmek istiyorum. Renk konusunda Lansman rengini çok sevdiğim için tercihim Ingaro mavi oldu. Araç GT paket ile geliyor. İlk gelen partide Nappa deri döşeme ve Koltuk soğutma olsa da benim aldığım araçta bu donanımlar yok. Aracı aldıktan hemen sonra Paddock Detailing'e emanet edip Seramik korumasını yaptırdım. Sitemizin otoparkında Elektrikli şarj istasyonları da olduğu için hem ekonomik hem de pratik bir çözüm oldu.

Yeni aracım 2025 E5008 210HP Ingaro Mavi

[Ömer Gedik]

[ssgti]

Hayırlı olsun Ömer. iyi günlerde kazasız belasız kullan. forumun ilk elektrikli aracına sahipsin ancak bu sayı zaman geçtikçe artacaktır. Elektrikli aracı kullanan bir daha akaryakıtlı aracı aramıyor.

[Ömer Gedik]

Teşekkür ederim Cem abi. Elektrikli ile oldukça mutluyuz su an

[tsinanb]

Ömer abi tekrardan hayırlı olsun, yeni 5008 GT donanımı ve bu rengiyle çok güzel görünüyor gerçekten albenisi yüksek heybetli bir araç. Elektrikli olmasından dolayı da fiyat avantajı mantıklı kılıyor. Tecrübelerini takip ediyoruz.

[mygold]

ömer kardeşim e5008 hayırlı olsun. Güle güle kullan inş Rabbim korusun. Sonrasında kullanıcı yorumlarını da bekleriz..

[Ömer Gedik]

Teşekkür ederim Sinan. Daha güzelleri senin olsun

[Ömer Gedik]

Mücahit hocam güzel düşüncelerin için teşekkür ederim. Daha güzelleri sizlerin olsun.

[Ömer Gedik]

E5008 için ilk tecrübeleri aktarayım. 2500 kmyi aştık. Daha çok eşim kullanıyor ben ise haftasonları sürüyorum.

Öncelikle elektrikli olduğu için tüketim değerleri ile başlayalım. Kışın 20kwh değerlerini görüyorduk. Biz aracı şubat sonuna doğru teslim aldık. Havalar ısındıkça 16kwh hatta daha altını görmeye başladık. Batarya tam dolu iken ekranda 502km görünütlüyorum ancak 400km yi rahatlıkla görebiliyor. Bataryayı genellikle %20 seviyesinin altına düşürmüyorum. Bizim için beklentilerimizi rahatlıkla karşıladığını söyleyebilirim.

Sürüş karakteri aracın 2,2 ton ağırlığını düşününce acaba nasıl olur diye bir soru işaretiydi. Aracın önemli ağırlığını oluşuturan bataryanın aracın zemininde olması. Aracın 20 inç jantları ve Michelin lastikleri ile gelmesi. Elektrikli modelde tam bağımsız arka süspansiyon olması neticesinde beğenimi kazandı.

Özellikle iç tasarımı aracın dışına göre daha başarılı bulduğumu söyleyebilirim. Malzeme kalitesi gayet iyi. Aracın donanımları çok güzel ve kullanışlı.

Negatif konularda ise en başta uzaktan bağlantı olmaması diyebiliriz. Peugeot Türkiye henüz bu sorunu çözemedi.

Bir diğer konu da Avrupada 230 hp ve 320Hp motora sahip daha güçlü versiyonlar satışa sunuldu ama ülkemizdeki vergi sistemi yüzünden gelmiyor. Ağırlık sebebiyle daha güçlü versiyonları deneyimlemek isterdim.